Il-Ford Ecosport ma kellux ħajja faċli fl-Ewropa. Żviluppat taħt l-istrateġija One Ford, Ecosport ġie żviluppat fil-Brażil u huwa prodott f'diversi postijiet bħall-Indja u t-Tajlandja, u ottimizzat meta wieħed iqis dawn it-tipi ta 'swieq. Il-wasla tiegħu fl-Ewropa ħabtet ma 'l-"isplużjoni" tal-bejgħ fis-segment. Ikun impossibbli li tmur ħażin, hux? Ħażin.
Ikkritikat talli kien taħt ir-rekwiżiti tal-konsumatur Ewropew u anke dak li kien mistenni minn Ford, l-Ecosport wera li ma kienx effettiv biex iwieġeb mal-mexxejja tas-segment, jew f'paraguni jew fit-tabelli tal-bejgħ. Fost ir-rivali tiegħu hemm l-eks mexxej Nissan Juke, il-mexxej attwali Renault Captur, li jgħaddi minn mudelli oħra ta’ suċċess kbir bħall-Opel Mokka jew il-Peugeot tal-2008.
Ford kienet pront taġixxi u sentejn wara li ġiet introdotta fis-suq, irċeviet sett ta’ bidliet li ppermettewha tikkoreġi xi wħud mill-punti inqas pożittivi tal-mudell.
Il-bejgħ tjieb, iżda xorta ma kienx biżżejjed. Meta mqabbel ma 'mudelli oħra tad-ditta Amerikana, li normalment huma fost l-aqwa bejjiegħa fis-segment tagħhom, il-Ford Ecosport għadu m'għandux argumenti għal kompetizzjoni żviluppata u ffukata fuq is-suq Ewropew.
l-offensiva aħħarija
Imma Ford ma jaqtax qalbek. Ecosport jirċievi l-akbar aġġornament tiegħu s'issa, li jikkoinċidi mal-ilħuq ta' bejn wieħed u ieħor nofs iċ-ċiklu tal-ħajja tiegħu. Il-facelift jara lis-SUV żgħir ikollu quddiem ġdid – bumpers, fanali ta’ quddiem u gradilja ġodda – u wieħed ġdid għall-bumpers ta’ wara. Jirċievi wkoll sett ġdid ta’ roti ta’ 17-il pulzier u 18-il pulzier, kuluri ġodda u għall-ewwel darba l-possibbiltà li jkollu karrozzerija b’żewġ kuluri.Aħbarijiet taħt il-bonnet
Minbarra karrozzerija riveduta fit-truf tagħha, l-Ecosport issa qed tirċievi s-servizzi ta’ unità Diesel ġdida bl-isem EcoBlue: 1.5 b’125 hp u 300 Nm, kapaċi għal konsum medju uffiċjali ta’ 4.5 l/100 u emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 119 g. /km. Se jingħaqad mal-1.5 TDCI l-ieħor b’100 hp u t-tnejn huma mqabbda ma’ gearbox manwali ġdid b’sitt veloċitajiet.
Fir-rigward tal-magni tal-gażolina, se tkun inkarigata mill-magħrufa 1.0 EcoBoost b’verżjonijiet ta’ 125 u 140 hp, li magħhom fl-2018 se jiżdied varjant ġdid ta’ 100 hp. Kollha kemm huma jużaw ukoll trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet, bl-għażla ta’ trażmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet għall-Ecoboost ta’ 125 hp.
B’differenza minn proposti oħra, minbarra two-wheel drive, Ford Ecosport joffri wkoll fourwheel drive, b’sistema msejħa Ford Intelligent All Wheel Drive.
Intern aktar raffinat
L-intern kien ukoll il-fokus ta 'attenzjoni minn Ford. Issa huwa miksi b’materjali ġodda – aktar artab -, għandu sedili ġodda u jieħu console ċentrali ġdida, b’inqas buttuni. Is-sistema ta’ infotainment SYNC 3 kompatibbli ma’ Apple Car Play u Android Auto ssir parti mill-Ford Ecosport. Is-SYNC 3 huwa aċċessibbli permezz ta’ touch screen li jista’ jiġi f’dimensjonijiet differenti, skont il-verżjoni: 4.2″, 6.5″ u 8″.
Il-Ford Ecosport tirċievi wkoll tagħmir ġdid bħal sistema tal-ħoss B&O, cruise control jew kamera ta’ wara. Fil-kapitolu tas-sigurtà, il-Ford Ecosport ikollu airbags ġodda tal-ġenb u tal-purtieri.
Għall-ewwel darba wkoll, jirċievi verżjoni ST-Line aktar sportiva. Jispikka għall-bumpers ddisinjati b’mod uniku, kif ukoll għall-preżenza ta’ dbielet tal-ġenb u karrozzerija b’żewġ kuluri. Ġewwa jiġi b'rota tal-isteering b'qiegħ ċatt tal-ġilda, kif ukoll il-pum tal-gearshift u l-brejk tal-idejn. Is-sedili huma wkoll parzjalment miksija bil-ġilda u jiġu b'pedali sportivi tal-istainless steel.
Gary Boes, Global B Auto Line DiretturAħna tjiebna l-kwalità, it-teknoloġija u l-versatilità tal-Ford Ecosport il-ġdid biex inwasslu aktar kunfidenza u kontroll li jridu l-klijenti tas-SUV kompatti. Is-sewwieqa se jħossuhom aktar komdi u sikuri minn qatt qabel wara r-rota.
Il-bidliet kollha li saru se jkunu biżżejjed biex iġibu l-Ford Ecosport eqreb tar-rivali tiegħu, kemm f’termini ta’ prodott kif ukoll ta’ bejgħ? Issa naraw. L-Ecosport “Ewropew” se jiġi prodott fir-Rumanija fil-faċilità ta' Craiova ta' Ford.
Il-Ford Ecosport il-ġdid se jkun fil-Frankfurt Motor Show u huwa skedat li jinbiegħ aktar tard din is-sena.