Għall-ewwel darba f'55 sena l-familja Mustang se tikber u l-"tort" huwa fuq il- Ford Mustang Mach-E , l-ewwel mudell ta 'Ford iddisinjat mill-art bħala 100% elettriku.
Skedata għall-wasla fil-Portugall f'April tas-sena d-dieħla, il-Mustang Mach-E issa kien il-protagonist ta' filmat ieħor fuq il-kanal tagħna fuq YouTube.
F’dan, Guilherme Costa jintroduċik fid-dettall is-SUV elettriku ġdid tal-Ford u minkejja li ma stajtx issuqu (kienet unità ta’ qabel il-produzzjoni) diġà kont tħoss kif l-aktar ġdid Mustang taċċellera.
Numri Ford Mustang Mach-E
Disponibbli fil-verżjonijiet tar-rota ta’ wara (magna waħda biss) u integrali (żewġ magni), il-Ford Mustang Mach-E jista’ jkun mgħammar b’żewġ batteriji, waħda għal 75.7 kWh u l-oħra għal 98.8 kWh.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-verżjonijiet tar-roti ta’ wara jiġu b’269 hp jew 294 hp skont jekk humiex mgħammra b’batterija ta’ 75.7 kWh jew 98.8 kWh — it-torque, min-naħa l-oħra, dejjem jinżamm f’430 Nm. , fl-ewwel każ, huwa 440 km u fit-tieni jitla’ sa 610 km (ċiklu WLTP).
Varjanti b'all-wheel drive jista' jkollhom ukoll 269 hp jew 351 hp skont jekk il-batterija hijiex 75.7 kWh jew 98.8 kWh, rispettivament. It-torque huwa identiku wkoll fiż-żewġ verżjonijiet: 580 Nm. Fir-rigward tal-awtonomija, bil-batterija ta’ 75.7 kWh din hija għal 400 km u bil-batterija ta’ 98.8 kWh titla’ sa 540 km.
Fl-aħħarnett, il-Ford Mustang Mach-E GT (li tasal aktar tard, qabel ma tispiċċa l-2021) tippreżenta ruħha b’all-wheel drive, batterija ta’ 98.8 kWh, u 487 hp u 860 Nm aktar ġenerużi. B’medda ta’ 500 km, hija jilħaq 100 km/h f'4.4s biss.
Il-pandemija tal-Covid-19 ġiegħlet ħafna bidliet, iżda ħaġa waħda ma tinbidilx: ix-xewqa tagħna li nwasslulkom l-aħbarijiet kollha fid-dinja tal-karozzi.
L-iskrin tiegħi huwa akbar minn tiegħek
Ġewwa, l-akbar importanza hija l-iskrin ta’ 15.5” li ma jaħbix l-ispirazzjoni minn Tesla. Il-pannell tal-istrumenti diġitali ta’ 10.2”, direttament quddiem is-sewwieq, huwa assi li l-Mudell Y ma joffrix.
Rigward l-ispazju, dan huwa aktar minn aċċettabbli, kif jgħidilna Guilherme fil-filmat. Il-bagolli - iva, hemm tnejn - joffru 402 litru (in-naħa ta 'wara) u 82 litru (in-naħa ta' quddiem), it-tieni li huwa reżistenti għall-ilma u, bħall-Puma, għandu sistema ta 'drenaġġ.
Kif kien mistenni, il-Ford Mustang Mach-E ma ttraskurax is-sigurtà, u b’dan il-mod ippreżenta ruħha b’sistemi bħall-ibbrejkjar attiv ta’ emerġenza, il-qarrej tas-sinjali tat-traffiku jew is-sistema awtonoma tal-parkeġġ, fost oħrajn.
Kemm se tiswa
Skedata għall-wasla f'April, il-Mustang Mach-E se tkun disponibbli fil-verżjonijiet kollha tar-roti u tar-roti ta 'wara u b'batteriji ta' 75.7 kWh u 98.8 kWh. Fir-rigward tal-verżjoni GT, din għadha m'għandhiex prezzijiet għas-suq tagħna.
| Verżjoni | Drums | qawwa | Awtonomija | Prezz |
|---|---|---|---|---|
| Standard RWD | 75.7 kWh | 269 hp | 440 km | 49 901 € |
| RWD estiż | 98.8 kWh | 285 hp | 610 km | €57 835 |
| AWD standard | 75.7 kWh | 269 hp | 400 km | €57,322 |
| AWD estiż | 98.8 kWh | 351 hp | 540 km | €66,603 |