Il-Mazda CX-5 hija l-aktar mudell ta’ Mazda li jinbiegħ fl-Ewropa. Il-ġenerazzjoni ta’ qabel kienet suċċess kbir ta’ bejgħ u din il-ġenerazzjoni l-ġdida qed issegwi l-istess triq.
Din hija verżjoni kompletament riveduta tas-SUV li fl-2012 tat lok għal ġenerazzjoni ġdida sħiħa ta’ mudelli Mazda, li jintegraw għall-ewwel darba t-teknoloġija SKYACTIV u l-lingwaġġ tad-disinn KODO.
evoluzzjoni minflok rivoluzzjoni
Meta mqabbel mal-ġenerazzjoni mnedija fl-2012, kien hemm qabża sostanzjali fil-kwalità, it-teknoloġija u d-disinn. Il-lingwaġġ KODO li ddefinixxa l-ewwel Mazda CX-5 tkompli tagħmel il-preżenza tagħha iżda ma baqgħetx statika.
Il-lingwaġġ KODO evolviet u rfinat, kif spjegalna Jo Stenuit, wieħed minn dawk responsabbli għaċ-ċentru tad-disinn tal-Mazda fl-Ewropa.
L-uċuħ ġew purifikati u kisbu tensjoni. Hemm inqas creases u truf. Il-faċċata kisbet tridimensjonalità, bil-gradilja aktar prominenti fil-faċċata tispikka.
B'kuntrast, il- "grafiċi" li jifdal li jidentifikaw il-marka - jiġifieri l-firma luminuża tal-bozoz ta 'wara - saru aktar irqaq u aktar teknoloġiċi fid-dehra.
Ġewwa, l-attenzjoni għad-dettall u l-kumdità ġew imtejba, li jirriflettu preżentazzjoni aktar maħsub. Intern fejn ħabtet biss is-sistema tal-infotainment kemmxejn datata (iżda faċli biex topera).
Iżda minbarra d-dehra u s-sensazzjoni, hemm sens ieħor li Mazda tat enfasi speċjali lil: is-smigħ. Il-Mazda CX-5 hija soundproofed tajjeb ħafna u l-magna 2.2 Skyactiv D hija notevolment bla xkiel. Hemm silenzju abbord.
sensazzjonijiet wara r-rota
Fernando Gomes saq il-Mazda CX-5 kważi sena ilu, waqt il-preżentazzjoni internazzjonali tal-mudell — tista’ tiftakar dak kollu li kiteb f’dan l-ewwel kuntatt.Nistqarr li meta rajt it-titlu ta’ dan l-artiklu kont sorpriż. Għaliex? Għax Fernando mhux eżattament l-aktar sostenitur qawwi tal-kunċett ta’ SUV, u meta rajtu jiddeskrivi d-dinamika ta’ SUV b’dan il-mod ħallieni stordita.
Irrid nibbona għal Reason Automobile's YouTube
Imma kellu raġun meta qal li hemm sustanza wara l-filosofija Jinba Ittai – ir-relazzjoni armonjuża bejn iż-żiemel u r-rikkieb – li l-marka Ġappuniża tant tiddefendi. Ir-rispons mis-sospensjonijiet, l-istering u x-chassis huwa korrett ħafna kif iddeskrivejt fil-video.
Fatt li m’għandux x’jaqsam mas-servizzi tas-sistema G-Vectoring Control ta’ Mazda, li tqassam it-torque skont il-ħtiġijiet f’kull ħin.
Mazda CX-5 2.2 Skyactiv D AWD?
L-unità li ttestjajt fil-video hija l-175 hp 2.2 Skyactiv D b'all-wheel drive. Kif għedt fil-video, fl-opinjoni tiegħi hemm verżjoni aħjar... u orħos!
Sakemm ma jkollokx bżonn tabilħaqq ta’ all-wheel drive u qawwa addizzjonali ta’ 25 hp (li niddubita...) l-aħjar Mazda CX-5 hija l-150 hp, front-wheel-drive 2.2 Skyactiv D. U jekk ma ssuqx ħafna fil-belt u bħal gearbox manwali tajba, agħżel il-verżjoni tal-gearbox manwali.
Mhux l-ewwel darba li argumentajt hawn fuq Razão Automóvel li l-verżjoni l-aktar għalja mhix neċessarjament l-aħjar għażla...
Qed ngħid li l-Mazda CX-5 2.2 Skyactiv D 175hp AWD hija ħażina? Le Qed ngħid biss li l-verżjoni ta’ 150 hp hija irħas, tikkonsma inqas, ma titlef kważi xejn f’dik li hi prestazzjoni u fuq kollox tħallas Klassi 1 bit-taxxi (bil-Via Verde). Ġiegħli nikteb dan it-test f'Serra da Estrela u nista' nbiddel fehmi, iżda f'99% tal-każijiet il-verżjoni FWD hija l-aktar sensibbli.
Nispera li ħadu gost aktar dan il-video. Irridu li tkun taf li qed niġbru l-feedback tiegħek biex intejbuh saħansitra aktar fit-tieni staġun tal-kanal YouTube ta' Razão Automóvel. Allura ikkummenta u abbona mal-kanal tagħna!
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna