Għadhom kemm ġew żvelati l-aħħar żidiet għall-aktar bodyworks attraenti fil-firxa tal-Mercedes-Benz E-Class (ġenerazzjoni W213). Wara l-verżjonijiet limousine u van, issa kien imiss lill-E-Class Coupé u Cabrio li jirċievu l-aġġornamenti meħtieġa.
Imnedija fl-2017, il-ġenerazzjoni Mercedes-Benz E-Class W213 kienet diġà bdiet turi l-piż tas-snin. Huwa għalhekk li l-marka Ġermaniża ddeċidiet li tirrevedi l-aktar punti kritiċi ta 'din il-ġenerazzjoni.
Barra minn Malta, il-bidliet huma biss fid-dettall, iżda jagħmlu differenza. Il-fanali ta’ quddiem għandhom disinn ġdid u l-faċċata ġiet kemmxejn imfassla mill-ġdid.
Fuq wara, nistgħu naraw firma luminuża ġdida li għandha l-għan li ttejjeb in-naħa l-aktar sportiva tal-firxa tal-Mercedes-Benz E-Class.
Fil-qasam tad-disinn ukoll, il-Mercedes-AMG E 53, l-unika verżjoni AMG disponibbli fil-Klassi E Coupé u l-Konvertibbli, irċeviet ukoll l-attenzjoni dovuta. Il-bidliet estetiċi kienu saħansitra aktar profondi, b'enfasi fuq il-gradilja ta 'quddiem bl-«arja tal-familja» mill-firxa Affalterbach.
Intern isir kurrenti
Għalkemm f’termini estetiċi l-Mercedes-Benz E-Class Coupé u Cabrio baqgħu jieħdu ħsieb lilhom infushom fejn tidħol l-intern, f’termini ta’ teknoloġija, is-sitwazzjoni ma kinitx eżattament l-istess.
Mercedes-Benz E-Klassi Konvertibbli
Biex jerġgħu jiksbu l-art f’dan il-kapitolu, il-Mercedes-Benz E-Class Coupé u Cabrio imġedda rċevew sistemi ġodda ta’ infotaiment MBUX. F'verżjonijiet normali, li jikkonsistu f'żewġ skrins ta '26 ċm kull wieħed, f'verżjonijiet aktar avvanzati (mhux obbligatorju) minn skrins massivi ta' 31.2 ċm.
Abbona għan-newsletter tagħna
It-tieni punt ewlieni kbir imur għall-isteering wheel il-ġdid: iddisinjat kompletament mill-ġdid u b'funzjonijiet ġodda. Tenfasizza s-sistema ta 'sejbien tal-idejn, li tippermettilek iżżomm is-sistema tas-sewqan semi-awtonoma attiva mingħajr il-ħtieġa li tmexxi l-isteering wheel, kif kien jiġri sa issa.
Fil-qasam tal-kumdità wkoll, hemm programm ġdid imsejjaħ “ENERGIZING COACH”. Dan juża s-sistema tal-ħoss, dwal ambjentali u sedili bil-massaġġi, billi juża algoritmu biex jipprova jattiva jew jirrilassaw lis-sewwieq, skont il-kundizzjoni fiżika tiegħu.
Gwardja Urbana. L-allarm kontra s-serq
F’dan il-facelift tal-Mercedes-Benz E-Class Coupé u Cabrio, il-marka Ġermaniża ħadet l-opportunità biex tagħmel il-ħajja diffiċli lill-ħbieb ta’ ħaddieħor.
L-E-Class issa għandhom żewġ sistemi ta' allarm disponibbli. IL Gwardja Urbana , allarm konvenzjonali li joffri l-possibbiltà addizzjonali li jiġi nnotifikat fuq l-ismartphone tagħna meta xi ħadd jipprova jidħol fil-karozza tagħna jew jaħbat magħha f’parkeġġ. Permezz tal-applikazzjoni “Mercedes Me”, nirċievu l-informazzjoni kollha dwar dawn l-inċidenti.
Abbona għan-newsletter tagħna
Għall-aktar żelużi, hemm ukoll il- Urban Guard Plus , sistema li tippermetti t-traċċar tal-pożizzjoni tal-vettura permezz tal-GPS, anke jekk is-sistema tal-lokazzjoni tal-karozza hija diżattivata. L-aħjar parti? Il-pulizija tista’ tiġi notifikata.
Magni elettrifikati
Għall-ewwel darba fil-firxa tal-Klassi E, se jkollna magni mild-hybrid fil-magni OM 654 (Diesel) u M 256 (petrol) — sistemi elettriċi paralleli 48 V. Grazzi għal din is-sistema, l-enerġija tas-sistemi elettriċi hija m'għadhiex fornuta mill-magna.
Minflok, is-sistema tal-arja kondizzjonata, is-sistemi ta’ appoġġ tas-sewqan, l-isteering assistit, eċċ., issa huma mħaddma b’mutur/ġeneratur elettriku ta’ 48 V li, minbarra li jipprovdi enerġija lis-sistema elettrika, huwa kapaċi jipprovdi qawwa ta’ spinta momentarja lis-sistema elettrika. magna tal-kombustjoni.
Riżultat? Konsum u emissjonijiet aktar baxxi.
F'termini ta' firxa, il-verżjonijiet diġà magħrufa E 220 d, E 400d, E 200, E 300 u E 450 se jingħaqad ma' verżjoni ġdida E 300d.
OM 654 M: l-aktar diżil b'erba' ċilindri b'saħħtu qatt?
Wara d-denominazzjoni 300 d insibu verżjoni aktar evoluta tal-magna OM 654 (2.0, erba’ ċilindri in-line), li issa hija magħrufa internament bl-isem tal-kodiċi OM 654 M.
Meta mqabbel ma' 220d, it-300 d jara l-qawwa tiegħu tiżdied minn 194 hp għal 265 hp u t-torque massimu jikber minn 400 Nm għal 550 Nm ħafna aktar espressivi.
Grazzi għal dawn l-ispeċifikazzjonijiet, il-magna OM 654 M titlob għaliha nnifisha t-titlu tal-magna diesel b'erba' ċilindri l-aktar qawwija li qatt saret.
Il-bidliet għall-OM 654 magħruf sew jissarrfu f'żieda żgħira fl-ispostament - minn 1950 cm3 għal 1993 cm3 -, il-preżenza ta 'żewġ turbos ta' ġeometrija varjabbli mkessħa b'likwidu u pressjoni akbar fis-sistema ta 'injezzjoni. Żid fil-preżenza tas-sistema infami 48 V, li hija kapaċi tisħen in-numri reklamati b'15 kW addizzjonali (20 hp) u 180 Nm taħt ċerti kundizzjonijiet.
Data tal-bejgħ
Għad m’hemmx dati speċifiċi għal pajjiżna, iżda l-firxa kollha tal-Mercedes-Benz E-Class Coupé u Cabrio — kif ukoll il-verżjonijiet tal-Mercedes-AMG — se jkunu disponibbli fis-suq Ewropew qabel tmiem is-sena. Il-prezzijiet għadhom mhumiex magħrufa.
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.