Ir-4 ġenerazzjoni tal-Kia Sportage turi estetika aktar attraenti u dimensjonijiet li jippermettulha ambizzjonijiet oħra ta’ abitabilità, kif ukoll titjib tekniku u fit-tagħmir li jagħmluha kompetitur serju fil-klassi crossover.
Fiż-żona ta’ quddiem, il-gradilja, f’forma ta’ ‘Tiger’s Nose’, issa hija allinjata ħażin mill-ottiki, li min-naħa tagħhom jidhru b’disinn saħansitra aktar imqatta’ li jsegwi l-linja tal-kappa aktar mill-qrib. Fuq wara, jispikkaw il-linji orizzontali, bit-titkemmex ċentrali tiddemarka ż-żoni ta 'fuq u t'isfel tal-bieba tal-kompartiment tal-bagalji, li jsaħħu l-wisa' tal-karozzerija. Il-qadd li qed jogħlew, il-forma tal-wiċċ igglejżjat u l-arkati tar-roti b'dimensjoni tajba jikkontribwixxu għal dehra aktar dinamika u imponenti meta wieħed jaraha mill-ġenb.
Iż-żieda ta’ 30 mm fil-bażi tar-roti għamlitha possibbli li jiġi ottimizzat l-ispazju fil-kabina, fejn ingħatat attenzjoni partikolari għall-kwalità tal-materjali u d-disinn, b’uċuħ ‘nodfa’ u spazjużi, biex jippromwovi sens akbar ta’ spazju. Ġiet riveduta wkoll il-ħsejjes, b’filtrazzjoni aktar effiċjenti tal-istorbju mill-mekkanika u l-ambjent ta’ barra, biex il-vjaġġi jsiru aktar pjaċevoli għal kulħadd abbord.
RELATATI: Karozza tas-Sena 2017: Tiltaqa' mal-Kandidati Kollha
B'ergonomija mtejba ugwalment, mill-qagħda għall-appoġġ tal-ġisem ipprovdut mis-sedili ddisinjati mill-ġdid, il-ħajja abbord l-Sportage tjiebet biż-żieda fit-tagħmir għall-kumdità u s-sigurtà.
Fil-verżjoni għall-kompetizzjoni fl-Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy – KIA Sportage 1.7 CRDi TX – dan il-crossover għandu tapizzerija tal-ġilda u tad-drapp, sistema ta’ navigazzjoni bi skrin ta’ 7.2” b’kamera tal-parkeġġ, sensors tal-pressjoni. tajers, dawl , ipparkjar tax-xita u minn quddiem għal wara, kontroll tal-kruċiera, assistent ta' raġġ għoli HBA, aċċess u tqabbid mingħajr ċavetta, qari tas-sinjali tal-limitu tal-veloċità SLIF, manutenzjoni tal-karreġġjata LKAS, sistema awdjo, b'konnessjoni CD + MP3 + USB + AUX + Bluetooth, LED bi nhar u denb dwal u roti tal-liga ta’ 19-il pulzier.
Mill-2015, Razão Automóvel ilha parti mill-bord tal-imħallfin għall-premju Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Il-magna li takkumpanja din il-verżjoni hija l-magħrufa 1.7 CRDi, li tkompli mill-ġenerazzjoni ta 'qabel, wara li għaddiet minn bidliet żgħar sabiex ittejjeb l-effiċjenza. Għalhekk, l-effiċjenza tibqa 'fuq 115 HP ta' qawwa, b'torque massimu ta '280 N.m, kostanti minn 1250 għal 2750 rpm. Huwa akkoppjat ma 'gearbox manwali ta' sitt veloċitajiet, li jippermetti li l-Sportage jaħdem tajjeb mingħajr ma jissagrifikaw il-konsum, u jħabbar 4.6 l/100 km, għal emissjonijiet ta 'CO2 ta' 119 g/km.
Minbarra l-Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, il-Kia Sportage 1.7 CRDi TX tikkompeti wkoll fil-klassi Crossover tas-sena, fejn se tiffaċċja l-Audi Q2 1.6 TDI 116, il-Hyundai i20 Active 1.0 TGDi, il- Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, il-Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, il-Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline u s-Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hp.
Mutur: Diesel, erba 'ċilindri, turbo, 1685 cm3
Qawwa: 115 hp/4000 rpm
Aċċelerazzjoni 0-100 km/h: 11.5 s
Veloċità massima: 176 km/h
Konsum medju: 4.6 l/100 km
Emissjonijiet tas-CO2: 119 g/km
Prezz: 33,050 ewro
Test: Karozza Essilor tas-Sena/Trofew tar-rota tal-kristall