Introdott madwar tliet snin ilu — fil-Motor Show ta’ Ġinevra — il-Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors ġiet żvelata b’estetika impressjonanti u li twiegħed aktar spazju u aktar versatilità. Issa, għadu kif għadda mill-ewwel aġġornament.
Mil-lat estetiku, m'hemm l-ebda tibdil biex jirreġistra, bl-aħbarijiet ikunu aktar għażliet ta 'stil (kuluri u rimmijiet, pereżempju) u l-introduzzjoni ta' komponenti ġodda.
Enfasizza l-fatt li l-gradilja Panamericana — dejjem aktar karatteristika ta 'mudelli bil-firma AMG — u d-dħul ta' l-arja enormi tal-bumper ta 'quddiem issa huma disponibbli fuq mudelli b'magni ta' sitt ċilindri, l-AMG GT 43 u AMG GT 53 .
Dawn il-verżjonijiet jistgħu wkoll ikunu mgħammra bil-pakkett fakultattiv AMG Night Package II, li "joffri" finitura skura lill-komponenti kollha li jidhru bħala standard fil-kromju, inkluża l-istilla emblematika bi tliet ponot tad-ditta u l-isem tal-mudell .
Dan il-pakkett jista 'jiġi kkombinat ukoll mal-Carbon Pack esklussiv, li jsaħħaħ l-aggressività tal-mudell b'elementi tal-fibra tal-karbonju.
Fakultattivi wkoll huma r-roti l-ġodda ta’ 20” u 21” b’10 spikkijiet u 5 spikkijiet rispettivament, u tliet kuluri ġodda tal-karrozzerija: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno u Cashmere White Magno.
Fuq barra, hemm ukoll il-fatt li l-kalipers tal-brejkijiet tal-verżjonijiet ta’ sitt ċilindri jista’ jkollhom finitura ħamra.
Avvanzat għall-kompartiment tal-passiġġieri jispikka l-isteering multifunction AMG Performance il-ġdid b’kontrolli haptic, għalkemm hemm dekorazzjonijiet ġodda għas-sedili u għall-pannelli tal-bibien u d-dashboard. Iżda l-akbar enfasi hija anke l-possibbiltà ta’ sedil żejjed fis-sedil ta’ wara, li jżid il-kapaċità ta’ dan is-saloon minn erba’ għal ħames okkupanti.
Żewġ magni... għalissa
Meta tolqot is-suq f’Awwissu, il-Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors il-ġdida se tkun disponibbli f’żewġ verżjonijiet, it-tnejn mgħammra b’magna tal-gażoline ta’ sitt ċilindri in-line b’kapaċità ta’ 3.0 litri.
Il-varjant AMG GT 43 jagħti 367 hp u 500 Nm u huwa assoċjat ma’ trażmissjoni awtomatika AMG SPEEDSHIFT TCT 9G b’disa’ veloċitajiet u sistema 4MATIC all-wheel drive. Grazzi għal din il-konfigurazzjoni, din l-AMG GT taċċellera minn 0 għal 100 km/h f'4.9s u għandha veloċità massima limitata ta' 270 km/h.
Min-naħa l-oħra, il-verżjoni AMG GT 53 — li taqsam l-istess trażmissjoni u l-istess sistema ta’ trazzjoni — tipproduċi 435 hp u 520 Nm, ċifri li jippermettulha twettaq l-eżerċizzju ta’ aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h f’4.5s, bl-ogħla veloċità tkun limitata għal 285 km/h.
Iż-żewġ verżjonijiet huma mgħammra bi starter/ġeneratur ta’ 48V li jżid 22hp żejda f’ċerti kuntesti tas-sewqan.
Ukoll is-sospensjoni AMG Ride Control + rat prestazzjoni mtejba. Huwa veru li tkompli tkun ibbażata fuq sistema ta’ sospensjoni tal-arja b’ħafna kmamar, iżda issa hija kkombinata ma’ damping aġġustabbli u kkontrollat b’mod elettroniku.
Din is-sistema tad-damping hija kompletament ġdida u fiha żewġ valvi li jillimitaw il-pressjoni, li jinsabu barra l-umidifikatur, li jippermettu li l-forza tad-damping tiġi aġġustata b'mod saħansitra aktar preċiż, skont l-art u l-mod tas-sewqan.
Grazzi għal dan, huwa possibbli li l-forza tad-damping ta 'kull rota tiġi aġġustata b'mod kostanti sabiex l-approċċ għal kull sitwazzjoni jkun dejjem l-aħjar.
Meta jasal?
Kif imsemmi hawn fuq, huwa magħruf li d-debutt kummerċjali ta’ dawn iż-żewġ verżjonijiet huwa skedat għal Awwissu, iżda l-Mercedes-AMG għadha ma kkonfermatx il-prezzijiet għal pajjiżna jew tat xi informazzjoni dwar il-verżjonijiet mgħammra b’magna V8, li se tkun ippreżentata. aktar tard.