Fl-Audi, l-ewwel skeċċ ta’ futur aktar minn perfett, fejn il-proċess tal-konverżjoni tal-karozza minn mezz ta’ trasport għal vettura biex tesperjenza mumenti speċjali, għal sieħeb interattiv u, aktar tard, awtonomu, huwa l-kunċett. skysphere.
L-idea bażika hija li l-okkupanti jingħataw mumenti ta’ kwalità f’ħajjithom waqt li jkunu abbord, aktar milli sempliċiment teħodhom minn punt A għal punt B, iżda wkoll b’żewġ modi differenti ħafna: bħala GT (Grand Touring) u bħala karozza sportiva. .
Is-sigriet ewlieni għal dan il-karattru li qed jinbidel huwa l-bażi tar-roti varjabbli, grazzi għal muturi elettriċi u mekkaniżmu sofistikat, li permezz tiegħu l-komponenti tal-karrozzerija u l-istruttura tal-karozzi jiżżerżqu biex ivarjaw it-tul bejn il-fusijiet u l-vettura b’25 ċm (li huwa ekwivalenti għal tiċkien mill- tul ta’ Audi A8 għal dak ta’, bejn wieħed u ieħor, A6), filwaqt li l-għoli tal-art jiġi aġġustat b’1 ċm biex itejjeb jew il-kumdità jew id-dinamika tas-sewqan.
Jekk tkun waħda minn dawk il-ġranet meta verament tħossok li tgawdi l-eċċitament tal-ġilda tiegħek, agħfas buttuna biex iddawwar l-Audi skysphere f’roadster sportiv b’tul ta’ 4.94 m, kollu elettriku, ovvjament.
Jew, agħżel li tkun misjuq bil-kalma mix-xufier awtonomu f'5.19 m GT, tħares lejn is-sema, tibbenefika minn spazju akbar għar-riġlejn u servizzi varji integrati sew fl-ekosistema diġitali. F'dan il-mod, l-isteering wheel u l-pedali jinġibdu lura u l-karozza ssir tip ta 'sufan fuq ir-roti, li fih l-okkupanti huma mistiedna jaqsmu l-vjaġġ tagħhom mal-ħbieb u l-familja tagħhom permezz tan-netwerks soċjali.
L-Audi skysphere tista’ saħansitra ttella’ passiġġier interessat li jesperjenza xi ħaġa daqshekk speċjali, li jkun jista’ jkun jaf fejn jinsab eżatt u anke jipparkja u jiċċarġja l-batteriji b’mod indipendenti.
aspett li tkun ħaj
Il-barnuża twila, l-isporġenza qasira tal-ġisem ta 'quddiem u l-arkati tar-roti li jisporġu 'l barra jagħmlu l-skysphere tidher ħaj, filwaqt li l-parti ta' wara tgħaqqad l-elementi tal-ispeedster u tal-brejk tal-isparar, u jistgħu jakkomodaw żewġ basktijiet tal-ivvjaġġar żgħar u stylish iddisinjati speċifikament għaliha.
In-naħa ta’ quddiem turi l-kontorn tipiku tal-gradilja tal-qafas wieħed Audi tal-lum, anke tissostitwixxi l-funzjonijiet tat-tkessiħ b’oħrajn b’sekwenzi tad-dawl (grazzi għal elementi LED li huma wkoll numerużi ħafna fuq wara) u funzjonali.
Bħall-kunċetti futuri tal-Audi għal din is-serje ta’ sfera — li se tissejjaħ grandsphere u urbansphere — l-interjuri (isfera) kienet iddisinjata biex timmassimizza l-użu tat-teknoloġija tas-sewqan awtonomu ta’ Livell 4 (f’sitwazzjonijiet speċifiċi tat-traffiku, is-sewwieq jista’ jiddelega r-responsabbiltà sħiħa għall-moviment). tal-vettura nnifisha, ma jkollhomx għalfejn jintervjenu aktar).
Id-differenza ewlenija tidher, ovvjament, fl-ispazju tas-sewwieq maqlub f’passiġġier, li issa għandu aktar spazju, mistieden igawdi kull mument aktar, ladarba jinħeles mill-funzjonijiet tal-kontroll tal-vettura.
Bħall-Mercedes-Benz EQS diġà fil-produzzjoni, din l-Audi sperimentali għandha wkoll dashboard magħmul kompletament minn “tablet” ġgant (1.41 m wiesgħa) fejn tintwera l-informazzjoni kollha, iżda li tista’ tintuża wkoll biex tgħaddi kontenut tal-internet, vidjows. , eċċ.
Nilgħab "id-dar"
L-istadju għall-preżentazzjoni dinjija ta’ dan il-kunċett futuristiku, fit-13 ta’ Awwissu, huma l-lawns ħodor lush tal-klabb tal-golf esklussiv ta’ Pebble Beach, waqt l-attivitajiet tal-Monterey Car Week, li l-pandemija ma setgħetx tikkanċella, b’differenza mill-biċċa l-kbira tad-dinja. fieri tal-karozzi fl-aħħar sena u nofs (parzjalment minħabba li kważi l-attivitajiet kollha jsiru barra).
Ifisser li l-Audi skysphere tilgħab “id-dar” kif kienet iddisinjata u ddisinjata fl-Audi Design Studio f’Malibu, California, distanza qasira ħafna mill-mitika Pacific Coast Highway, fit-tarf li tgħaqqad is-subborgi ta’ Los Angeles mal- California tat-Tramuntana.
It-tim immexxi mid-direttur tal-istudjo Gael Buzyn kien ispirat mill-mudell storiku Horch 853 Roadster, li rrappreżenta l-kunċett tal-lussu fis-snin 30 tas-seklu li għadda, wara li saħansitra kien ir-rebbieħ tal-Pebble Beach Elegance Contest tal-2009.
Iżda, ovvjament, l-ispirazzjoni kienet l-aktar f'termini ta 'disinn u dimensjonijiet (l-Horch kien ukoll eżattament 5.20 m twil, iżda kien ħafna ogħla bl-1.77 m tiegħu kontra l-1.23 m biss tas-skyphere), peress li l-mudell tal-marka li nediet il-ġeni ta’ dak li nafu llum bħala Audi kienet imħaddma b’magna imponenti ta’ tmien ċilindri u ħames litri ta’ kapaċità.
Fl-Audi skysphere, min-naħa l-oħra, hemm mutur elettriku ta’ 465 kW (632 hp) u 750 Nm immuntat fuq il-fus ta’ wara, li jieħu vantaġġ mill-piż relattivament baxx (għal karozza elettrika) tar-roadster (madwar 1800 kilo) biex ikunu jistgħu jipprovdu prestazzjoni esterna.bħala standard, kif muri mill-qosor erba 'sekondi biex tilħaq 100 km/h.
Il-moduli tal-batterija (aktar minn 80 kWh) huma pożizzjonati wara l-kabina u bejn is-sedili fil-mina ċentrali, biex jgħinu biex ibaxxu ċ-ċentru tal-gravità tal-karozza u jtejbu d-dinamika tagħha. Il-medda stmata se tkun ta' madwar massimu ta' 500 kilometru.
Aspett tekniku ewlieni ieħor biex l-esperjenza wara r-rota tal-Audi skysphere tkun versatili ħafna huwa l-użu ta 'sistema ta' l-istering "by-wire", jiġifieri mingħajr konnessjoni mekkanika mar-roti ta 'quddiem u ta' wara (kollha direzzjonali). Dan jippermettilek tagħżel bejn diversi aġġustamenti u proporzjonijiet tal-istering, li jagħmluha itqal jew eħfef, aktar diretta jew imnaqqsa skont is-sitwazzjoni li tirrakkomanda jew skont il-preferenza tas-sewwieq.
Minbarra l-fus ta 'wara direzzjonali — li jnaqqas sostanzjalment id-dijametru tat-tidwir —, għandha sospensjoni pnewmatika bi tliet kmamar indipendenti, li tenfasizza l-possibbiltà li jiġu diżattivati l-kmamar individwalment biex "terġa' fuq" l-asfalt aktar sportiv (ir-rispons tar-rebbiegħa jagħmilha progressiva ), tnaqqas ir-rolling u sagging tal-karozzerija.
Is-sospensjoni attiva, flimkien mas-sistema tan-navigazzjoni u s-sensuri u l-kameras tal-monitoraġġ, tippermetti lix-chassis jadatta għal ħotob jew dips fit-triq anki qabel ma r-roti jgħaddu minn hemm, u jgħollihom jew ibaxxihom skont is-sitwazzjoni.
