Nistqarru. Hawnhekk f'Razão Automóvel, qatt ma konna smajna bil-BMW 333i (E30).
Il-BMW M3 (E30) ma nbigħx fl-Afrika t'Isfel Għalhekk, id-diviżjoni tal-Afrika t'Isfel tal-marka Ġermaniża ddeċidiet li toħloq alternattiva għall-BMW M3 "Ewropea". Il-mod kif għamlu huwa biss tal-għaġeb.
Bl-użu tal-fabbrika Rosslyn, BMW Afrika t'Isfel żviluppat mudell uniku, limitat għal ftit aktar minn 200 unità. Hekk twieled il-BMW 333i.
7 Serje "straight sitt" magna
Filwaqt li mhux sostitut veru għall-M3 (E30), din il-BMW 333i kellha s-seħer tagħha. Il-magna li animat din il-verżjoni kienet l-istess waħda li sibna fil-BMW 733i kemmxejn sportiva — u lussuża ħafna... —. Magna li ssostitwiet l-unità 325i u tat qawwa interessanti ta’ 198 hp.
BMW 333i.
Magna li tqabbel ma' gearbox manwali ta' ħames veloċitajiet bi proporzjonijiet iqsar, auto-lock fuq wara u naturalment... rear wheel drive. Biex tħawwad l-affarijiet ftit aktar, BMW Afrika t'Isfel irrikorriet għas-servizzi tal-preparatur Alpina, li ħadem fuq l-intake u pprovda sett ta 'brejkijiet aktar b'saħħtu.
F'dan il-video, Arshaad Nana, sid ta' waħda mill-unitajiet rari ta' dan il-mudell, jitkellem dwar l-esperjenza li jkollok BMW 333i (E30) fil-garaxx tiegħek.
Arshaad Nana, sid il-BMW 333i (E30)X’għandu mmorru festa jekk ma niżfnux?
Huwa f’dawn it-termini li sid ta’ din il-BMW 333i ipoġġi t-tip ta’ użu li jagħtiha. Minkejja r-rarità tiegħu, ma jiddejjaqx joħroġha mill-garaxx għal ftit passi taż-żfin.
Il-każ Portugiż
Il-Portugall kellu wkoll il-«BMW 333i» tiegħu, kien jissejjaħ 320is. Kienet verżjoni esklussiva għas-suq nazzjonali u Taljan. Żewġ pajjiżi li sofrew minn taxxa li ppenalizzat karozzi b’ċilindru akbar. Fattur li llimita s-suċċess kummerċjali tal-BMW M3 u 325i (E30) f’dawn is-swieq.
Biex tevita din il-problema, BMW ħadet il-BMW M3 (E30) u għamlet verżjoni b'inqas "kaffeina" - jiġifieri, inqas spostament u inqas impatt viżwali. B’hekk twieled il-BMW 320is “Portugiż”. Mudell li anke kellu trofew dedikat single-brand, inkluż fil-kampjonat nazzjonali tal-veloċità. Drabi oħra…