Jekk fl-ewwel parti ta’ dan l-Ispeċjali rajna li xi ditti ma setgħux jiffaċċaw l-isfidi li ħakmet l-industrija tal-karozzi fil-bidu tas-seklu 21, oħrajn spiċċaw jieħdu posthom.
Xi wħud ġew minn imkien filwaqt li oħrajn reġgħu twieldu mill-irmied bħal Phoenix, u anke rajna ditti jitwieldu minn... mudelli jew verżjonijiet ta 'prodotti minn manifatturi oħra.
Mifruxa fuq diversi segmenti u ddedikati għall-produzzjoni tal-aktar tipi diversi ta 'karozzi, inħallukom hawn mal-marki ġodda li l-industrija tal-karozzi laqgħet f'dawn l-aħħar għoxrin sena.
Tesla
Imwaqqfa fl-2003 minn Martin Eberhard u Marc Tarpenning, kien biss fl-2004 li l- Tesla raw Elon Musk jasal, il-"magna" wara s-suċċess u t-tkabbir tiegħu. Fl-2009 nediet l-ewwel karozza tagħha, ir-Roadster, iżda kienet il-Mudell S, imnedija fl-2012, li katapultat il-marka Amerikana.
Waħda mill-ewlenin responsabbli għaż-żieda ta' karozzi 100% elettriċi, Tesla stabbiliet ruħha bħala l-punt ta' referenza f'dan il-livell u, minkejja l-uġigħ li qed jikber, illum hija l-aktar marka ta 'karozzi siewja fid-dinja, għalkemm hija 'l bogħod ħafna milli tkun. dik li tagħmel l-aktar karozzi.
Abarth
Imwaqqfa fl-1949 minn Carlo Abarth, il-kumpanija omonima kienet se tiġi assorbita minn Fiat fl-1971 (kienet ma tibqax teżisti bħala l-entità tagħha stess fl-1981), u ssir id-diviżjoni sportiva tal-ġgant Taljan — li lejha tant suċċessi ta’ Fiat u Lancia. fil-kampjonat.tad-dinja tar-rally.
Fuq karozzi tat-triq, l-isem Abarth kien jispiċċa jiffavorixxi diversi mudelli mhux biss minn Fiat (minn Ritmo 130 TC Abarth sa Stilo Abarth aktar “bourgeois”), iżda wkoll minn ditti oħra fil-grupp. Per eżempju, Autobianchi bl-A112 Abarth "spiky".
Iżda fl-2007, bil-Grupp Fiat diġà mmexxi minn Sergio Marchionne, ittieħdet id-deċiżjoni li Abarth issir marka indipendenti, li tidher fis-suq b’verżjonijiet “velenati” tal-Grande Punto u 500, il-mudell li għalih hija l-aktar magħrufa. .
DS Automobiles
Imwieled fl-2009 bħala sub-marka ta' Citroën, DS Automobiles inħoloq b’għan sempliċi ħafna: li joffri lill-Grupp PSA ta’ dak iż-żmien proposta li kapaċi taqbel mal-proposti tal-primjum Ġermaniżi.
L-indipendenza ta’ DS Automobiles bħala marka waslet fl-2015 (fiċ-Ċina waslet tliet snin qabel) u għandha isimha għal wieħed mill-aktar mudelli emblematiċi ta’ Citroën: id-DS. Għalkemm l-inizjali attribwiti lill-akronimu "DS" it-tifsira ta '"Serje Distinctive".
B'firxa dejjem aktar kompluta, il-marka li Carlos Tavares taha 10 snin biex "turi x'inhu jiswa" diġà ħabbret li mill-2024 'il quddiem, il-mudelli l-ġodda kollha tagħha se jkunu elettriċi.
Ġenesi
L-isem Ġenesi fil-Hyundai twieldet b[ala mudell, li tela’ g[al spe/i ta’ sub-brand u, daqsxejn b[al DS Automobiles, spi//at saret ditta b’isimha. L-Indipendenza waslet fl-2015 bħala d-diviżjoni premium tal-Hyundai Motor Group, iżda l-ewwel mudell kompletament oriġinali ġie rilaxxat biss fl-2017.
Skopri l-karozza li jmiss tiegħek
Minn dakinhar, il-marka premium ta’ Hyundai ilha tissimenta ruħha fis-suq u din is-sena għamlet “pass kbir” f’dik id-direzzjoni, u għamlet id-debutt tagħha fis-suq Ewropew impenjattiv ħafna. Għalissa, huwa preżenti biss fir-Renju Unit, il-Ġermanja u l-Isvizzera. Madankollu, hemm pjanijiet ta 'espansjoni għal swieq oħra, u l-unika ħaġa li fadal hija li tkun taf jekk is-suq Portugiż huwiex wieħed minnhom.
Polestar
Bħall-maġġoranza vasta ta 'marki li twieldu mill-bidu tas-seklu 21, hekk ukoll Polestar "twieldet" fl-2017 biex tippożizzjona ruħha fis-segment premium. Madankollu, l-oriġini tagħha diverġenti minn oħrajn imsemmija hawn, peress li l-post fejn twieled Polestar kien fid-dinja tal-kompetizzjoni, li tmexxi mudelli Volvo fl-STCC (Kampjonat Svediż Touring).
L-isem Polestar kien jidher biss fl-2005, filwaqt li l-prossimità lejn Volvo intensifikat, u sar is-sieħeb uffiċjali tal-manifattur Svediż fl-2009. Kien jiġi akkwistat kollu kemm hu minn Volvo fl-2015 u kieku, inizjalment, kienet topera bħala diviżjoni sportiva tad-ditta Svediża ( kemmxejn fl-immaġni ta 'AMG jew BMW M), jikseb l-indipendenza ftit wara.
Illum għandha s-sedil tagħha stess, halo-car u pjanijiet għal firxa sħiħa fejn is-SUVs ta’ suċċess mhux se jkunu neqsin.
alpini
B'differenza mill-marki li tkellimna dwarhom s'issa, il- alpini huwa 'l bogħod milli jkun ġdid. Imwaqqfa fl-1955, il-marka Gallika "hibernated" fl-1995 u kellha tistenna sal-2017 biex terġa 'lura fil-attenzjoni - minkejja t-tħabbira tar-ritorn tagħha li saret fl-2012 - lura b'isem magħruf fl-istorja tagħha, l-A110.
Minn dakinhar ħabtet biex terġa’ tikseb l-ispazju tagħha fost dawk li jfasslu l-karozzi sportivi u biex isuqu l-pjan “Renaulution”, mhux biss assimilat lil Renault Sport (li magħha d-dipartiment tal-kompetizzjoni tagħha ingħaqad fl-1976), iżda issa għandha pjanijiet għal firxa sħiħa u … kollha elettriċi.
CUPRA
Oriġinarjament sinonimu mal-aktar mudelli sportivi minn SEAT — l-ewwel CUPRA (kombinazzjoni tal-kliem Cup Racing) twieldet mal-Ibiza, fl-1996 — fl-2018 il- CUPRA rat ir-rwol ewlieni tiegħu fi ħdan il-Grupp Volkswagen jiżdied, u jsir marka indipendenti.
Filwaqt li l-ewwel mudell tagħha, is-SUV Ateca, kompla jkun “inkollat” mal-mudell SEAT omonimu, il-Formentor beda l-proċess biex jitbiegħed mis-SEAT, bil-mudelli u l-firxa tiegħu stess, li juri x’hi kapaċi l-marka żagħżugħa.
Ftit ftit, il-firxa ilha tikber, u għalkemm għadha żżomm konnessjonijiet mill-qrib ħafna mas-SEAT, bħall-Leon, se tirċievi sensiela ta’ mudelli li huma uniċi għaliha... u 100% elettriċi: il-Born (wasla li waslet) huwa l-ewwel , u sal-2025 se jingħaqad magħha tnejn oħra, Tavascan u l-verżjoni tal-produzzjoni ta 'UrbanRebel.
L-oħrajn
Is-seklu XXI qed tkun lavish fil-ħolqien ta 'marki ta' karozzi ġodda, iżda fiċ-Ċina, l-akbar suq tal-karozzi fuq il-pjaneta, huwa sempliċement epika: dan is-seklu biss, inħolqu aktar minn 400 marka ġdida ta 'karozzi hemmhekk, ħafna minnhom jixtiequ jieħdu vantaġġ minn il-bidla fil-paradigma għall-mobilità elettrika. Kif ġara fl-ewwel deċennji tal-industrija tal-karozzi (seklu 20) fl-Ewropa u l-Istati Uniti tal-Amerika, ħafna se jitħassru jew jiġu assorbiti minn oħrajn, u jikkonsolidaw is-suq.
Ikun eżawrjenti wisq li ssemmihom kollha hawn, iżda xi wħud diġà għandhom pedamenti sodi biżżejjed biex ikunu qed jespandu internazzjonalment — fil-gallerija tista’ ssib xi wħud minnhom, li wkoll qed jibdew jaslu fl-Ewropa
Barra ċ-Ċina, fi swieq aktar konsolidati, rajna t-twelid ta 'marki bħal Ram, imwaqqfa fl-2010 bħala spinoff ta' Dodge, u waħda mill-marki l-aktar profittabbli ta 'Stellantis; u anke marka ta’ lussu Russa, Aurus, alternattiva għar-Rolls-Royce Brittanika.
Oriġinarjament mudell Dodge, ir-RAM saret marka indipendenti fl-2010. Ir-Ram Pick-up issa huwa l-aħjar mudell tal-bejgħ ta' Stellantis.