Li ssejħilha "riformatur" hija riduttiva, l-E01 hija ħafna aktar minn hekk. Kun af dan il-proġett minn student Portugiż li jrid jikkompeti mal-marki l-kbar.
Emanuel Oliveira huwa student tad-disinn fid-Dipartiment tal-Komunikazzjoni u l-Arti fl-Università ta’ Aveiro li huwa kemm ambizzjuż kif ukoll ta’ talent. Dan l-istudent iddeċieda li jbiddel it-teżi tal-Master tiegħu fl-Inġinerija u d-Disinn tal-Prodotti f’karozza reali. Hekk twieldet l-E01, microcar li beħsiebha ġġib fit-toroq Portugiżi ftit minn dak li se jkun il-futur tal-industrija tal-karozzi. Grad finali? 19-il valur.
Il-proġett, żviluppat taħt il-gwida tal-professuri Paulo Bago de Uva u João Oliveira, jinvolvi impenn għall-innovazzjoni strutturali fil-vettura. Skont Emanuel Oliveira, il-kumplessità tal-metodi attwali użati mill-industrija tal-karozzi "hija riflessa fl-ispejjeż tal-produzzjoni".
Bi kważi 2.5 metri fit-tul u 1.60 għoli biss, l-E01 tmur kontra t-tendenza ta 'proposti li jikkompetu fis-suq, li b'mod ġenerali, skond l-istudent, huma mmarkati minn forom regolari ħafna u dritti. L-ispirazzjoni għal dan il-mudell elettriku ġejja mill-elementi naturali – imsejjaħ “biodisinn” – li jagħmel ix-chassis u l-karrozzerija jingħaqdu f’element wieħed, mingħajr ma jċedu l-versatilità.
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDHOMX TILESIF: Dawn il-11-il marka tal-karozzi huma Portugiżi. Tafhom kollha?
"Mill-possibbiltà tat-trasport ta 'erba' persuni għat-tiwi tas-sedili ta 'wara, li tippermetti żieda fl-ispazju għall-ħażna tal-merkanzija, l-aspetti kollha kienu maħsuba biex joħolqu vettura ta' utilità urbana għall-użu f'distanzi qosra u medji"
F'termini estetiċi, il-proposta hija differenti mill-kompetizzjoni minħabba s-sempliċità formali tagħha, is-sensazzjoni ta 'sikurezza u l-uċuħ igglejżjati kbar, li jimmodifikaw kompletament mhux biss id-dehra, iżda wkoll l-ambjent ġewwa l-vettura”.
Emanuel Oliveira
Iż-żoni trasparenti kbar, windscreen u twieqi kbar jippermettu mhux biss il-mogħdija tad-dawl minn barra għall-kabina, iżda wkoll l-applikazzjoni ta 'pannelli fotovoltajċi li jżidu l-awtonomija tal-vettura nnifisha. L-E01 jinkludi wkoll "bibien imqass" (ftuħ vertikali) u sedili ta 'wara mitwija 'l isfel.
ARA WKOLL: Il-Portugiż huma wieħed mill-inqas interessati fil-karozzi awtonomi
Anke meta wieħed iqis il-kompetizzjoni li diġà teżisti fis-suq – Smart Fortwo, Renault Twizy u l-microcars “reformer” infushom (fost l-oħrajn) – Emanuel Oliveira jemmen li hemm lok għall-E01: “Kollha għandhom difetti, xi drabi minħabba l- prezz għoli, xi drabi għal raġunijiet ta’ sigurtà u versatilità ta’ użu, jew saħansitra kwistjonijiet estetiċi”.
Fir-rigward tal-magni, l-E01 juża mutur elettriku konness mar-roti ta 'wara, bil-pożizzjonament tal-batteriji fuq l-art tal-vettura, li "jtejjeb il-prestazzjoni, il-prestazzjoni u l-imġieba fl-użu".
Emanuel Oliveira jafferma li l-għan huwa li javvanza lejn il-produzzjoni tal-vettura, filwaqt li jinnota li hemm diversi clusters teknoloġiċi fil-Portugall iddedikati għall-produzzjoni ta' komponenti għall-karozzi li jistgħu jikkonverġu. "L-investiment finanzjarju se jkun meħtieġ, u l-għarfien huwa żgurat mhux biss minn din ir-riċerka, kif ukoll minn oħrajn minn oqsma differenti fi ħdan din it-tema, u wkoll minn professjonisti li jintegraw din l-industrija, din ir-riċerka bi ħsiebha tagħti xi kontribut addizzjonali" .
