Mhuwiex l-aktar qawwija fis-segment jew saħansitra l-aktar mgħaġġla. Jekk b’din l-introduzzjoni jidher li ma tantx tiflaħ, tibqa’ taqra din ir-reviżjoni tal-Hyundai i30 N, huwa sinjal li taqbel miegħi fuq dan li ġej: karozza sportiva mhix biss numri.
Lanqas ma jsir. U l-Hyundai i30 N hija eżempju tajjeb ta’ din il-filosofija. B’differenza għal karozzi sportivi oħra, il-Hyundai i30 N ma tiżvelax l-akbar virtujiet tagħha fl-iskeda teknika, tirriżervahom għal min isuqha. U saqha għal aktar minn 700 km.
Malajr, bil-mod, fit-triq u l-awtostrada. Xorta waħda, taħt kull tip ta 'kundizzjonijiet. Użajt aktar gass milli suppost imma ħadt pjaċir ħafna wkoll... kultant, forsi saħansitra wisq. Min qatt...
X'chassis!
Sensazzjoni ta' kontroll. Il-Hyundai i30 N tagħtina sens impressjonanti ta’ kontroll. Diġà kelli l-opportunità li nittestjah fuq il-korsa — tista’ tiftakar dak il-mument f’dan l-artiklu — u issa kelli l-opportunità nerġa’ niltaqa’ miegħu hawn, fil-Portugall, f’xi toroq favoriti tiegħi.
Dawk it-toroq b’dawk il-kurvi “fetish” li naf aħjar mill-pali ta’ idejja. Anke għax, il-verità, ma nafx daqshekk sew il-pali ta’ idejja...
Kulħadd—u meta ngħid kulħadd, huwa kulħadd! — il-karozzi sportivi li nittestja hawn fuq Reason Automobile huma “sfurzati” jgħaddu minn ċerti toroq. Speċi ta’ kastig, imma waħda tajba. Toroq fejn naf kull dettall tal-asfalt, kull ħotob, kull differenza ta’ tread, kull toqba u kull trajettorja.
“Santwarji” żgħar ta’ sewqan applikat — li nippreferi nżomm sigriet biex ma jitniġġesx — fejn hemm biss jien, il-karozza, u dak il-metru kwadru ta’ asfalt li lejh nippunta r-rota ta’ ġewwa ta’ quddiem bl-ewwel daqqa ta’ biss. l-isteering.
Preferibbilment xorta bis-sieq fuq il-brejk biex tikkomplika l-ħajja għall-fus ta 'wara u tagħbija żejda fuq il-fus ta' quddiem.
Kultant mhuwiex l-aktar approċċ effettiv, imma jien mhux qed nipprova negħleb it-tajmer xorta waħda. Qed nipprova nistabbilixxi djalettika. Ara kemm nista’ mmur, ara kemm iħalluni mmur, u meta naslu hemm... ukoll meta naslu hemm, irridu naraw x’jiġri. Nikteb fil-plural għax għandi karozza... u l-Hyundai i30 N hija karozza li nistgħu nafdaw.
Swipe biex tara l-immaġini:
Merħba abbord. It-titjira titlaq fi ftit sekondi...
Is-sensazzjoni ta 'l-istering hija tajba ħafna, il-fus ta' quddiem jiflaħ it-talbiet l-aktar severi, is-sewqan huwa eżemplari u l-fus ta 'wara jirrispondi bi progressività notevoli. Qatt ma jibża. Sensazzjoni ta 'kontroll assolut. Fil-filmat tar-ritratti li għamilt għal Razão Automóvel għal YouTube (enfasizzat) insejt insemmi xi ħaġa importanti ħafna, iżda li ma tmurx lil hinn mill-marġini ta 'uħud mill-qarrejja tagħna: il-piż tal-sħiħ.
Il-Hyundai i30 N hija tqila. Pjuttost tqil.
Huwa madwar 1600 kg f'ordni ta 'tħaddim (1584 kg b'mod aktar speċifiku), u l-użu ta' azzar b'saħħa għolja ma jistax ikun ġustifikazzjoni għal kollox. Imma hemm raġuni tajba li ma kontx ftakar il-piż... hu ma jħossx daqshekk. Il-piż huwa mqassam indaqs fuq iż-żewġ fusien. L-unika ġustifikazzjoni possibbli hija waħda: il-kontroll tal-ispejjeż. Fuq il-Hyundai i30 N m'hemm l-ebda sinjali ta 'fibra tal-karbonju jew materjali oħra ta' teknoloġija għolja.
tpoġġi l-affarijiet f'perspettiva
Tmur lura għas-sensazzjonijiet. Kif għedt, ma kontx niġġieled mat-tajmer. Imma kif għedt fil-filmat, naf li fil-Honda Civic Type-R għaddejt uħud minn dawn ir-rokni aktar malajr mill-Hyundai i30 N. Ħafna aktar malajr? Le, imma qabel żgur.
Dak li l-Honda Civic Type-R iżid fl-effettività, il-Hyundai i30 N tpatti għalih fil-gost. U mingħajr ma rrid nitkellem fuq il-paraguni, ħa ngħidilkom li huma żewġ magni totalment differenti. Iżda huwa inevitabbli li nitkellmu dwar il-Honda Civic Type-R għaliex hija r-referenza fis-segment. Punt.
Fejn it-Type-R iġiegħlek hirtid, l-i30 N iġiegħlek titbissem.
Kif suppost inpoġġi dan b'mod ċar... Naf! Immaġina rumanz torrid bejn Volkswagen Golf GTI u Honda Civic Type-R. Kieku relazzjoni bħal din kellha tagħti l-frott — diġà rajna affarijiet barranin hawn għal Reason Automobile... — ir-riżultat ikun xi ħaġa simili ħafna għall-Hyundai i30 N.
Il-Hyundai i30 N tinsab nofs triq bejniethom. Mill-Golf GTI jirtu d-deskrizzjoni u qagħda aktar familjari. Mill-Honda Civic Type-R, tkun tirret magna aktar "spiked" u chassis aktar qawwi.
Forsi hija analoġija terribbli (verament hija...)
Meta naħseb it-tieni, forsi mhix l-aqwa analoġija li qatt ġratli — minkejja li f’termini ta’ qawwa l-Hyundai i30 N tinsab saħansitra nofs triq bejniethom.
Il-Hyundai i30 N għandha l-identità tagħha stess. Kif spjegali missieru reali waqt il-preżentazzjoni internazzjonali:
Albert Biermann, Direttur tad-Dipartiment NIl-Hyundai i30 N mhix dwar RPM (revoluzzjonijiet fil-minuta) hija dwar BPM (taħbita kull minuta).
Mhux imma jista’ jkun. Li tikseb aktar qawwa mill-Hyundai i30 N għandha tkun logħob tat-tfal — Inħalli ċ-“ċajt” għall-konsiderazzjoni tiegħek. Eżempju tajjeb huwa SEAT Leon Cupra — li sa dan iż-żmien (aktar minn kull FWD oħra) hija waħda mill-hot hatchs bl-aktar preżenza frekwenti fuq in-Nürburgring — bi preparazzjonijiet li jaqbżu faċilment il-qawwa tat-300 hp li joffri l-famuż 2.0 TSI bħala standard. . Preżenza regolari fin-Nürburgring mhux biss minħabba l-magna, iżda wkoll għax-chassis eċċezzjonali tal-mudell Spanjol.
Ir-ritorn għall-Hyundai i30 N, li jasal għall-ewwel darba f’dan is-segment u jasserixxi ruħu b’dan il-mod kontra mudelli b’għexieren ta’ snin ta’ storja huwa notevoli. Taqbel?
Nispera li ħadt gost bil-video — jekk wieħed jassumi dan mill-ewwel. Għall-istorja hija l-iskambju ta 'xi ħaġa li hija tant assurda li ġġiegħli rrid tidħaq: bar stabilizzatur u bar anti-avviċinament. Allura jien il-geek responsabbli li nikteb ħafna minn dan l-għalf.
Tinsiex tabbona mal-kanal tagħna! Għafas hawn.