Ġie xi żmien mill- dodge u Mopar kienu qed iniedu teasers li wrew li kienet ġejja xi ħaġa speċjali ħafna. Issa fis-SEMA sirna nafu x’kienet: il-magna 426 Hemi, reġgħet ġiet bħala magna taċ-ċestun (magna sħiħa li tinbiegħ f’kaxxa u lesta biex tiġi mmuntata) u ngħatat l-isem ta’ Hellephant.
Biex toħloq l-Hellephant, Dodge beda mill-bażi tal-Hellcat u żied id-daqs u l-puplesija taċ-ċilindri tal-V8, u għolla l-ispostament minn 6.2 l għal 7.0 l. L-Hellephant jagħti 1014 hp ta’ qawwa u madwar 1288 Nm ta’ torque.
Hellephant għandu blokka tal-aluminju u kompressur akbar. Minkejja l-entużjażmu kbir li qed jiġġenera, Hellephant se jkun jista’ jintuża (legalment) biss f’vetturi qabel l-1976, kollha minħabba r-regolamenti kontra t-tniġġis.
Magna kbira trid tintwera f'karozza kbira
Biex tippreżenta l-426 Hemi l-ġdida, Dodge allinja ruħu mal-moda ta 'restomodding. Għal dan ħa Dodge Charger tal-1968 u ħoloq is-Super Charger Concept, Charger li kien suġġett għal kirurġija plastika, li rċieva l-fenders tal-fibreglass, il-fanali ta’ quddiem ta’ Challenger attwali, spoiler ta’ wara u l-mirja ta’ Dodge Duster 1971.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Minbarra magna ġdida u bidliet estetiċi, is-Super Charger Concept irċieva wkoll il-gearbox manwali Challenger Hellcat ta’ sitt veloċitajiet, brejkijiet Brembo, roti ta’ 20″ fuq quddiem u 21″ fuq wara u interjuri rinnovat b’partijiet Challenger SRT Hellcat u Viper.
Il-magna crate ġdida ta' Dodge hija skedata li tasal fl-ewwel kwart tal-2019. Il-prezz għadu ma tħabbarx iżda huwa mistenni li l-kit se jiswa konsiderevolment aktar mill-Hellcrate (li jġib il-magna Hellcat b'madwar 717 hp). ) li tiswa madwar 17-il elf ewro.