Wara li ġie żvelat f'forma ta 'prototip fis-Salon ta' Pariġi 2018, il- Belt K-ZE issa ġie żvelat fis-Salon ta 'Shanghai diġà fil-verżjoni tal-produzzjoni finali. B’dimensjonijiet qrib dawk tat-Twingo, dan il-mudell elettriku żgħir mistenni jilħaq is-suq Ċiniż sal-aħħar tas-sena.
Żviluppat ibbażat fuq il-pjattaforma CMF-A, l-istess użat mill-crossover urban Kwid li Renault tbigħ f'xi swieq (bħall-Indjan jew Brażiljan), il-Belt K-ZE se tkun prodotta fiċ-Ċina taħt l-impriża konġunta eżistenti bejn ir-Renault -Nissan-Mitsubishi Alliance u l-marka Ċiniża Dongfeng.
B'firxa ta 'madwar 250 km (għadha mkejla skond iċ-ċiklu NEDC), il- City K-ZE tista 'tiġi ċċarġjata sa 80% f'50 minuta biss fuq stazzjon tal-iċċarġjar veloċi, filwaqt li l-iċċarġjar sa 100% fuq żbokk normali jieħu madwar 4 sigħat.
Karozza globali?
Għalkemm, għalissa, il-bejgħ tiegħu huwa ppjanat biss fiċ-Ċina, Renault jirreferi għall-Belt K-ZE bħala elettriku globali tas-segment A, li jagħmilha possibbli li tiġi prevista l-wasla tagħha fi swieq oħra, inkluż dak Ewropew. Renault saħansitra ssostni li l-Belt K-ZE ġiet żviluppata skont "standards ta 'kwalità għolja Ewropej".
Abbona għan-newsletter tagħna
B’bażi tar-roti ta’ 2423 mm, il-karozza żgħira tal-belt elettrika tar-Renault toffri boot ta’ 300 litru, li fiha touchscreen ta’ 8”. Għall-bqija, ix-xebh mar-Renault Kwid jibqa’ estetikament, bil-City K-ZE jkollha 150 mm għoli mal-art u dehra ta’ crossover urban li ntirtet mill-mudell żviluppat għas-suq Indjan.