Il-Honda Civic Type R il-ġdida ġibdet prattikament l-attenzjoni kollha, għad-"dinja reali" il-wasla ta 'magna Diesel definittivament se tkun aktar rilevanti.
Magni diesel kienu kważi l-“beat bag” favorit ta’ kulħadd matul dawn l-aħħar ftit xhur, iżda sakemm tidħol il-medja ta’ 95 g/km CO2 fl-2021, xorta se jkunu l-aħjar għażla teknoloġika fl-Ewropa għal manifattur jilħaq il-miri tiegħu ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet.
Il-Honda se tgħammar iċ-Civic b'dik li diġà hija magħrufa 1.6 i-DTEC , iżda l-iskrun ġie rivedut minn tarf għall-ieħor, tgħid il-marka. Se tkun waħda mill-ewwel magni li tiġi ttestjata uffiċjalment biex tilħaq iċ-ċikli l-ġodda tal-omologazzjoni tal-konsum u l-emissjonijiet - il- WLTP huwa l- RDE -. li se tiddaħħal kmieni minn Settembru.
Bejn ir-reviżjonijiet, l-1.6 i-DTEC irċieva pistuni ġodda f'liga ta 'l-azzar tal-kromju-molibdenu ta' saħħa għolja u ċ-ċilindri rċevew finitura illustrata ġdida li naqqas il-frizzjoni ġewwa. Il-crankshaft ġie ddisinjat mill-ġdid u l-blokka tal-aluminju kisbet kanal ġdid ta 'tkessiħ, li ppermetta wkoll li jitnaqqas il-piż tas-sett. L-istorbju u l-vibrazzjonijiet intrinsiċi għall-magni diesel ġew ukoll attenwati, grazzi għal rinforzi fil-blokk li jżidu r-riġidità strutturali tagħha.
Is-sistema tat-trattament tal-egżost u tal-gass ġiet ukoll riveduta, biċ-Civic tiġi b’sistema ġdida ta’ ħażna u konverżjoni ta’ NOx imsejħa NSC (NOx Storage Converter). Is-sistema hija magħmula minn katalizzaturi akbar, magħmula b'materjali nobbli - fidda, platinu u neodimju - li jaħżnu l-ossidi tan-nitroġenu saċ-ċiklu ta 'riġenerazzjoni.
Hemm ukoll sensor tal-gass ġdid li jiddetermina b'mod preċiż meta jkun meħtieġ ċiklu ta 'riġenerazzjoni. Din is-sistema tippermetti, skont Honda, estensjoni tal-ħajja utli u d-durabilità tal-komponenti tal-egżost.
Ir-riżultat huwa emissjonijiet ta' 99 g/km (WLTP) u konsum tal-fjuwil li jibda minn 3.7 l/100 km. Il-valuri tal-qawwa u t-torque tal-1.6 i-DTEC ma jinbidlux meta mqabbla mal-predeċessur tiegħu: jagħti 120 hp f'4000 rpm u 300 Nm f'2000 rpm. Tali valuri jiggarantixxu aċċelerazzjoni ta '10.4 sekondi minn 0-100 km/h.
Minbarra l-magna Diesel, il-firxa Civic se tirċievi wkoll trasmissjoni awtomatika ġdida b’disa’ veloċitajiet f’nofs is-sena d-dieħla. Se tkun l-ewwel waħda li tgħammar mudell b'żewġ roti tas-sewqan tal-marka fl-Ewropa.