Minkejja li ma żvelatx il-verżjoni finali tal-produzzjoni, ftit ftit, il-Honda ilha tiżvela xi dettalji aktar dwar l-ewwel mudell tagħha 100% elettriku li jaħdem bil-batterija. L-ewwel, huwa żvela l-isem (sempliċement "e") u issa wasal biex jikkonferma li se jkollu teknoloġija tal-mera diġitali minn... serje!
Inizjalment disponibbli fuq Urban EV u U Prototip , il-mirja diġitali issa ġew ikkonfermati fuq il-Honda u, bil-wasla ta’ dawn għall-verżjoni ta’ produzzjoni, Honda ssir l-ewwel marka li toffri din is-soluzzjoni fis-segment kompatt.
Aktar kurjuż huwa l-fatt li l-marka Ġappuniża ma tipprevedix tip ieħor ta’ soluzzjoni (per eżempju, fuq l-Audi e-tron il-mirja diġitali huma biss fakultattivi u fuq il-Lexus ES huma disponibbli biss fil-Ġappun), li tgħid li s-soluzzjoni magħżula joffri benefiċċji fl-istess livell ta’ disinn, sikurezza u aerodinamika.
Kif jaħdmu?
It-tħaddim tal-mirja diġitali huwa sempliċi ħafna. Iż-żewġ kmamar imqiegħda fuq in-naħa tal-karrozzerija (u mdaħħla mal-wisa' tal-karozza u ma jestendux lil hinn
arkati tar-roti) jaqbdu l-immaġini billi jipproġettawhom fuq żewġ skrins ta’ 6″ imqiegħda ġewwa l-Honda e.
Abbona għan-newsletter tagħna
Skont il-Honda, din is-sistema tnaqqas il-frizzjoni aerodinamika b’madwar 90% meta mqabbla ma’ mirja ta’ wara konvenzjonali. Is-sewwieq ikun jista 'jagħżel żewġ tipi ta' "vista": wiesgħa u normali. Fil-modalità "vista wiesgħa" il-post blind jitnaqqas b'50%, filwaqt li fil-modalità "vista normali" it-tnaqqis huwa 10%.
Skont Honda, is-sistema tippermetti wkoll li taġġusta l-livelli tal-luminożità tal-wirjiet interni awtomatikament abbażi tal-kundizzjonijiet tad-dawl prevalenti. B'awtonomija ta 'aktar minn 200 km u l-possibbiltà li tiċċarġja l-batterija sa 80% f'30 minuta biss, il-Honda "e" għandha verżjoni ta' produzzjoni skedata għall-preżentazzjoni aktar tard din is-sena.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.