Wara xi żmien aħna ttestjati l-pass ta 'aċċess għall-firxa ta' Skoda Kamiq , mgħammra bl-1.0 TSI ta’ 95 hp fil-livell ta’ tagħmir Ambition, din id-darba huwa l-varjant top-of-the-range b’magna petrol li huwa s-suġġett ta’ reviżjoni.
Għadu mgħammar bl-istess 1.0 TSI, iżda hawnhekk għandu 21 hp ieħor, li jwassal 116 hp b’kollox u huwa assoċjat ma’ gearbox DSG (double clutch) b’seba’ relazzjonijiet. Ukoll il-livell tat-tagħmir huwa l-ogħla Stil.
Se jkun worth it għall-iktar ħuk umli?
Tipikament Skoda
Estetikament, il-Kamiq jadotta dehra sobria tipika tal-mudelli Skoda. Interessanti, dan huwa eqreb ta 'crossover minn SUV, korteżija tan-nuqqas ta' tarki tal-plastik u clearance baxxa mill-art.
Abbona għan-newsletter tagħna
Ġewwa, is-sobrjetà tibqa' l-kelma ta' l-għassa, li tkun ikkumplimentata tajjeb minn assemblaġġ solidu u materjali li huma pjaċevoli għall-mess fil-punti ewlenin ta 'kuntatt.
Il-kwalità tal-assemblaġġ u l-materjali hija f'forma tajba.
Kif qalilna Fernando Gomes meta ttestja l-verżjoni bażi tal-Kamiq, l-ergonomija tilfet ftit bl-abbandun ta’ xi kontrolli fiżiċi li jippermettulek tikkontrolla l-arja kondizzjonata jew il-volum tar-radju.
Fir-rigward tal-ispazju abitabbli u l-versatilità tal-intern ta’ dan il-Kamiq, nirrepeti l-kliem ta’ Fernando bħala tiegħi, peress li juri li huwa wieħed mill-aqwa proposti fis-segment f’dan il-kapitlu.
B'400 litru ta 'kapaċità, il-kompartiment tal-bagalji tal-Kamiq huwa bħala medja fis-segment.
personalità tripla
Għall-bidu, u komuni għall-Kamiq kollha, għandna pożizzjoni tas-sewqan kemxejn aktar baxxa milli tistenna f'SUV. Fi kwalunkwe każ, ejja mmorru komdi u l-isteering wheel il-ġdid mhux biss għandu jħossu pjaċevoli, peress li l-kontrolli tiegħu "jsellfu" aura aktar premium lill-mudell Ċek.
Diġà għaddej, il-Kamiq jifforma ruħu għall-ħtiġijiet (u l-burdata) tas-sewwieq permezz tal-modi tas-sewqan diġà komuni — Eko, Normali, Sport u Individwali (dan jippermettilna nagħmlu mod à la carte).
B'kollox għandna erba' modi tas-sewqan.
Fil-modalità "Eko", minbarra r-rispons tal-magna li jidher li huwa aktar kalm, il-kaxxa DSG tikseb kapaċità speċjali biex tgħolli l-proporzjon malajr (u kmieni) kemm jista 'jkun. Ir-riżultat? Il-konsum tal-fjuwil jista’ jinżel għal 4.7 l/100 km fit-triq miftuħa u b’veloċità stabbilizzata, karattru kalm li jġiegħlek titfa’ fuq l-aċċeleratur b’aktar impetu biex tqum il-116 hp u tfakkar lill-gearbox veloċi DSG li jrid. tnaqqas il-proporzjon tagħha.
Fil-modalità "Sport", għandna eżattament l-oppost. L-istering isir itqal (ftit wisq għall-gosti tiegħi), il-gearbox "iżżomm" il-proporzjon itwal qabel ma tinbidel (il-magna tagħmel aktar rotazzjoni) u l-aċċeleratur isir aktar sensittiv. Kollox imur aktar mgħaġġla u, għalkemm il-prestazzjonijiet mhumiex stordament (u lanqas ikun mistenni li kienu), il-Kamiq jikseb sħaħ mhux magħruf s'issa.
L-aktar ħaġa kurjuża hija li minkejja hekk, il-konsum jibqa’ f’livelli pjuttost aċċettabbli, ma jmurx ‘il fuq minn 7 sa 7.5 l/100 km, anke meta nużaw u nabbużaw mill-potenzjal tal-magna.
Fl-aħħarnett, il-mod "Normali" jidher, bħal dejjem, bħala soluzzjoni ta 'kompromess. L-istering għandu l-aktar piż pjaċevoli tal-modalità "Eko" mingħajr ma l-magna tadotta l-letarġija li tidher tagħha; il-kaxxa tbiddel il-proporzjon aktar kmieni milli fil-modalità "Sport", iżda mhux dejjem tfittex l-ogħla proporzjon. Xi ngħidu dwar il-konsum? Ukoll, dawk fuq ċirkwit imħallat ma 'l-awtostrada, it-toroq nazzjonali u l-belt imxew b'5.7 l/100 km, valur aktar minn aċċettabbli.
Fl-aħħar nett, fil-kapitlu dinamiku, nerġa’ lura għall-analiżi ta’ Fernando. Komdu u stabbli fuq l-awtostrada (fejn il-ħsejjes lanqas ma jiddiżappunta), l-Skoda Kamiq hija ggwidata, fuq kollox, mill-prevedibbiltà.
Mingħajr ma jkun pjaċevoli fit-triq tal-muntanji daqs il-Hyundai Kauai jew il-Ford Puma, il-Kamiq għandu livell għoli ta’ effiċjenza u sigurtà, xi ħaġa dejjem pjaċevoli f’mudell bi pretensjonijiet tal-familja. Fl-istess ħin, huwa dejjem kien kapaċi jżomm il-kalma tiegħu, anke meta l-art hija 'l bogħod milli perfetta.
Il-karozza hija tajba għalija?
L-Skoda Kamiq għandha fl-aqwa verżjoni tagħha tal-gażolina proposta li hija ggwidata mill-bilanċ. Mal-kwalitajiet inerenti tal-firxa kollha (spazju, robustezza, sobriety jew sempliċiment soluzzjonijiet għaqlija) dan Kamiq iżid ftit aktar "ferħ" mar-rota, korteżija ta '116 hp 1.0 TSI li rriżulta li kien alleat tajjeb.
Meta mqabbel mal-verżjoni ta’ 95 hp, joffri risorsi aħjar mingħajr ma jgħaddi kont effettiv fil-qasam tal-konsum — vantaġġ meta nivvjaġġaw aktar spiss minn inqas bil-karozza mgħobbija — u l-unika differenza hija d-differenza fil-prezz meta mqabbla mal-varjant b’inqas. powerhouse tal-magni li, fuq l-istess livell ta’ tagħmir, jibda minn €26 832 — madwar €1600 aktar affordabbli.
L-unità li ttestjajna, madankollu, ġiet b'xi tagħmir fakultattiv li wassal biex il-prezz tiegħu jitla' għal 31,100 ewro. Tajjeb, għal mhux wisq aktar, 32,062 ewro, diġà stajna naċċessaw l-akbar Karoq bl-istess magna, l-istess livell ta’ tagħmir, iżda gearbox manwali.