F’intervista li fiha jindirizza diversi suġġetti, mill-implikazzjonijiet tal-għaqda PSA-FCA sal-possibbiltà tal-isem Corsa wasal biex jintu]a f’SUV, id-direttur ta’ Vauxhall (Opel fl-Ingilterra), Stephen Norman, ]vela wkoll dak li ja[seb li se jkun il-futur tas-SUV li g[adu kemm da[al fis-sitt ;enerazzjoni tieg[u.
L-ewwel nett, dwar l-amalgamazzjoni PSA-FCA, Stephen Norman qal lil Autocar li ma jistenna li din ikollha impatt fuq Vauxhall, peress li s-suq Taljan huwa l-uniku wieħed li fih jemmen li tista’ tinħass xi influwenza minn din l-għaqda.
Meta Autocar staqsieth dwar il-possibbiltà li l-isem Corsa jintuża f’SUV żgħir minflok hatchback, id-direttur tal-Vauxhall kien perentorju: din mhix possibbiltà. Barra minn hekk, m’għandu jkun hemm ebda verżjoni tal-Corsa b’dehra avventuruża biex tikkompeti, pereżempju, mal-Fiesta Active.
Il-futur? Huwa (probabbilment) elettriku
F’din l-intervista ma’ Autocar ukoll, Stephen Norman indirizza l-futur mhux biss ta’ Corsa imma wkoll tas-segment li jappartjeni għalih.
L-ewwel nett, id-direttur ta’ Vauxhall stqarr li “bl-elettrifikazzjoni, is-segment B (u forsi anke l-A) se jsir aktar rilevanti”, u għalhekk, fil-fehma tiegħu, “il-ġenerazzjoni li jmiss ta’ SUVs se tkun kollha tal-elettriku, inkluż il-Corsa”.
Abbona għan-newsletter tagħna
Meta mistoqsi dwar il-kwistjoni tan-netwerk tal-iċċarġjar, Norman jemmen li meta l-gvernijiet jiddeċiedu li jinvestu ħafna fil-ħolqien tal-infrastruttura, in-netwerk imbagħad jikber u se naraw "punt ta 'bidla".
Tabilħaqq, l-ottimiżmu ta’ Stephen Norman dwar l-elettrifikazzjoni huwa tali li qal: “Meta tittieħed deċiżjoni, l-affarijiet jiġru malajr b’mod inkredibbli. Fl-2025, l-ebda manifattur mhu se jkun qed jagħmel magni tal-gażolina jew diesel”, u l-unika ħaġa li fadal hija li tkun taf jekk kienx qed jirreferi għal magni tal-kombustjoni għal vetturi ta’ utilità jew b’mod ġenerali.
Sors: Autocar.