L-ewwel daqqa t'għajn ma jagħmilx sens: magni akbar biex jilħqu l-istandards tal-emissjonijiet futuri? Hekk qal Frank-Steffen Walliser, direttur tal-isports tal-Porsche, lill-pubblikazzjoni Awstraljana Wheels, waqt li tkellem dwar il-futur tad-911.
L-istandard tal-emissjonijiet li jmiss li jidħol fis-seħħ fl-Ewropa se jkun Euro7 u, skont Walliser, se jkunu l-aktar standards stretti tal-emissjonijiet fuq il-pjaneta, speċjalment f’termini tad-diskrepanza bejn l-emissjonijiet miksuba fit-testijiet u f’kundizzjonijiet reali.
Biex tissodisfa r-rekwiżiti kollha, l-unika soluzzjoni fil-vista, għalissa, hija li terġa 'lura għall-użu ta' magni akbar, bħal fil-każ tad-911, u anke... f'numru ta 'ċilindri, fil-każ ta' manifatturi oħra.
Frank-Steffen Walliser, Direttur tal-Isport tal-Porsche"Naħseb 20% aktar kapaċità bħala medja għal dawn il-magni konformi Euro7. Ħafna manifatturi se jaqbżu minn erbgħa għal sitta (ċilindru), minn sitta għal tmienja (ċilindru)."
Imma x'ġara mit-tnaqqis fid-daqs?
Euro7 jinkludi testijiet ġodda tal-emissjonijiet bil-magna kiesħa, preċiżament meta l-magni tal-kombustjoni jniġġsu aktar, peress li l-katalizzaturi mhumiex fit-temperatura operattiva ideali (dan ivarja, iżda l-valuri fil-medda ta '600 ° C huma normali).
Abbona għan-newsletter tagħna
Dan se jġiegħel li jkollok katalizzaturi akbar kif jgħid Walliser: "meta ngħid akbar, qed nitkellem dwar fattur ta 'tliet jew erba' darbiet akbar, għalhekk ikollna fabbrika żgħira tal-kimika industrijali fil-karozza biex tikkontrolla dan"; u se tillimita wkoll il-qawwa speċifika tal-magna (żwiemel għal kull litru). Is-soluzzjoni? Kabbar il-magni.
Jekk it-tnaqqis fid-daqs li esperjenzajna fl-aħħar għaxar snin iffoka fuq it-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, issa, bħala kontradizzjoni, ikollna nonfqu aktar fuel (Il-konsum u l-emissjonijiet tas-CO2 jimxu id f'id), biex jiġu miġġielda gassijiet oħra tal-egżost (NOx u partikuli, fuq kollox). Frank-Steffen Walliser:
“Ma nistgħux nilħqu r-regolamenti kollha mingħajr ma naħlu l-fjuwil. Jidher miġnun, imma bħalissa huwa fatt tekniku.”
Dan ifisser li fil-futur tal-Porsche 911 se naraw magna waħda jew diversi ġodda. Dawn se jkomplu jkunu boxer ta’ sitt ċilindri iżda se jkunu magni akbar. Bħalissa m'hemm l-ebda soluzzjoni oħra in vista għajr l-użu tas-supercharging (turbos), li qed ipoġġi wkoll fid-dubju l-magni aspirati b'mod naturali li għandna bħalissa fid-911 GT3 u 911 GT3 RS.
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.