Matul is-sena li għaddiet, kien hemm ħafna diskors dwar il-futur ta 'Faraday Future, iżda mhux dejjem għall-aħjar raġunijiet. Ċiniż LeEco (il-kumpanija li tippossjedi Faraday Future) reċentement ssensja 325 impjegat - 70% tal-forza tax-xogħol tagħha. Dan wara li l-pjanijiet biex tinbena iper-fabbrika u nimxu 'l quddiem bl-ewwel mudell ta' produzzjoni ħarġu difettużi, jew għall-inqas posposti.
Minkejja l-problemi kollha, fil-biċċa l-kbira finanzjarji, Faraday Future irnexxielu jieħu xi passi sinifikanti fl-iżvilupp tal-FF 91 (hawn taħt), l-ewwel mudell ta’ produzzjoni.
Issa, il-marka bbażata f'Kalifornja għadha kif ħabbret iffirmar qawwi: Ulrich Kranz , li qabel kienet responsabbli mill-BMW i – id-dipartiment li permezz tiegħu jiġu mnedija l-proposti ‘ħodor’ tal-marka tal-Bavarja.
Wara tliet deċennji għas-servizz ta 'BMW, Ulrich Kranz se jassumi r-rwol ta' Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija f'Faraday Future, fejn se jiffaċċja sfida diffiċli: jagħmel il-prototip FF 91 100% elettriku realtà, fi kliem ieħor, mudell ta 'produzzjoni.
Ulrich KranzJien m’iniex persuna li naqbeż minn xogħol għal ieħor. Xi nies żgur li se jsibu din id-deċiżjoni stramba, iżda dawk li jafuni jafu li jien kapaċi nieħu riskji u nħaddan il-proġetti tiegħi.
L-FF 91 ġie introdott aktar kmieni din is-sena permezz ta 'prototip (estetikament) pjuttost qrib il-produzzjoni. Il-marka tħabbar aċċelerazzjoni minn 0-100km/h f'2.38 sekondi, bħala riżultat ta '1065 hp u 1800 Nm fuq erba' roti, u firxa ta '700 km (skond iċ-ċiklu NEDC).
Meta (u jekk) tidħol fil-produzzjoni, l-FF 91 se tirrivali mat-Tesla Model X, u se tkompli - għall-inqas fuq id-datasheet.
