Fit-tul diskuss u mixtieq, ir-ritorn ta Honda S2000 ġie suċċessivament imwiegħed u miċħud. Issa, jidher li hemm "dawl fit-tarf tal-mina" għal dawk kollha li jixxennqu għar-ritorn tal-famuż roadster Ġappuniż.
Skont ir-rivista “Forbes”, sors fi ħdan il-marka Ġappuniża żvela li t-tim tal-marketing tal-Honda se jkun qed jistudja l-fattibilità li jirritorna l-S2000, jipprova jifhem jekk għadx hemmx suq għal mudell bil-karatteristiċi tiegħu.
Skont dan is-sors, jekk jiġri, il-Honda S2000 il-ġdida se tibqa 'pjuttost fidila għall-kunċett bażiku tal-oriġinal: l-istess arkitettura (magna lonġitudinali ta' quddiem u drive tar-roti ta 'wara), dimensjonijiet kompatti (l-oriġinal kien twil 4.1 m u 1 . 75 m wiesgħa), żewġ sedili, u piż relattivament baxx.
Skont Forbes, piż relattivament baxx jissarraf f'inqas minn 3000 lbs (liri), jiġifieri inqas minn 1360 kg, valur raġonevoli għal-lum, meta wieħed iqis il-livelli ta 'sikurezza meħtieġa. Xorta waħda, biex tilħaq dik il-mira tal-piż, il-Honda ħafna drabi jkollha tistrieħ fuq l-aluminju u anke l-fibra tal-karbonju għall-S2000 il-ġdid.
Motor? Probabbilment turbo
Waħda mill-karatteristiċi tal-S2000 preċedenti kienet l-F20C tiegħu b'erba' ċilindri aspirati b'mod naturali, li kapaċi jagħmel aktar minn 8000 rpm — drabi oħra... S2000 ġdid li jseħħ, skont is-sors Forbes, se jkun il-magna taċ-Civic Type R, il- K20C — 2.0 l turbo, 320 hp u 400 Nm — l-aktar kandidat probabbli li jgħammarha. Se teħtieġ xi adattamenti, peress li l-magna fuq iċ-Civic Type R tkun pożizzjonata trasversalment għal quddiem, filwaqt li fuq l-S2000 il-magna se ddur 90° biex tkun pożizzjonata lonġitudinali.320 hp hija qabża konsiderevoli mill-240 hp oriġinali, iżda dan is-sors jindika li l-valur finali jista 'saħansitra jitla' għal 350 hp!
Huwa saħansitra possibbli?
Interessanti li din l-ipoteżi tidher li tmur kontra l-filosofija li qed tadotta l-Honda, billi għażlet, pereżempju, li telettrifika l-firxa tagħha fl-Ewropa. Barra minn hekk, sa tard fl-2018, il-maniġer anzjan tal-Honda għall-ippjanar tal-prodotti fil-Kanada, Hayato Mori, iddikjara li r-riċerka tas-suq kienet żvelat li ma kienx hemm biżżejjed domanda għal mudell bħall-S2000 u li jkun impossibbli li wieħed japprofitta minn mudell b’dawk. karatteristiċi.
Abbona għan-newsletter tagħna
Min-naħa tal-Kap Eżekuttiv tal-Honda Takahiro Hachigo, fl-2017, il-possibbiltà tar-ritorn tal-S2000 dehret inqas remota, iżda mhux inqas diffiċli, b'dan tal-aħħar jgħid li ma kienx wasal iż-żmien li "jqajjem" il-mudell emblematiku.
Dak iż-żmien, il-Kap Eżekuttiv tal-Honda stqarr: ““Mad-dinja kollha aktar u aktar ilħna esprimew ix-xewqa li jivvintaw mill-ġdid l-S2000. Il-ħin għadu mhux. Għandna bżonn iż-żmien biex niddeċiedu jekk l-S2000 huwiex ivvintat mill-ġdid jew le. Jekk it-tim tal-marketing jinvestiga u jara li huwa worth it, allura forsi dan huwa possibbli.”
Cela dit, il-Honda se tikkunsidra li fl-2024 wasal iż-żmien li ġġib lura l-maħbub roadster? Jista’ dan joħroġ elettrifikat kif jidher li se jkun biċ-Civic Type R li jmiss? X'taħseb? Tixtieq tarah lura fit-triq jew tippreferi li tibqa’ fil-kotba tal-istorja?
Sorsi: Forbes, Auto Motor und Sport, Motor1.