Minkejja l-prestazzjoni ta Ford Ranger Raptor u l-magna diesel tagħha 2.0 l b'213 hp u 500 Nm ma jistħoqqilhomx kritika, diversi fans tal-pick-up tal-Amerika ta 'Fuq jiddispjaċihom li m'għandux dritt għal magna u gażolina aktar qawwija.
Indirettament, il-Ford Castrol Cross Country Team wieġeb it-talb ta’ dawn il-partitarji kollha. Bħal? Sempliċi. Meta pprepara l-verżjoni l-ġdida tal-Ford Ranger Raptor għall-kompetizzjoni, it-tim iddeċieda li l-aħjar magna li setgħu jduru għaliha kienet l-F-150 Raptor.
Fi kliem ieħor, taħt il-bonnet hemm a 3.5 EcoBoost V6 b'450 hp u 691 Nm ta' torque . Madankollu, il-bidliet li għadda minnha dan ir-Ranger Raptor imorru ferm lil hinn mill-magna, u fil-ftit linji li ġejjin ser issir tafhom.
X'inbidel f'dan ir-Ranger Raptor?
Biex nibdew, il-kompetizzjoni Ford Ranger Raptor ma tużax ix-chassis tal-verżjoni tal-produzzjoni li Guilherme poġġiet għat-test. Minflok, tistrieħ fuq bażi magħmula mill-bidu li ppermettiet li l-mutur jitqiegħed lura, u jpoġġih f'pożizzjoni ċentrali.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fir-rigward tas-sospensjonijiet, Ranger Raptor għandu sospensjoni indipendenti ta 'erba' roti (il-verżjoni tal-produzzjoni għandha fus ta 'wara riġidu fuq wara). B'żewġ shock absorbers BOS għal kull rota, Ranger Raptor għandu vjaġġ ta 'sospensjoni ta' madwar 28 ċm.
Fl-aħħarnett, is-sistema tal-ibbrejkjar għandha kalipers b'sitt pistinni fuq quddiem u fuq wara (hawnhekk il-kalipers huma mkessħa bl-ilma). Skont il-Ford Castrol Cross Country Team, il-pjan hu li jkun hemm tlieta minn dawn il-Ford Ranger Raptor f’kompetizzjoni f’nofs is-sena.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.