Il-kxif tat-tieni varjant tal-plug-in hybrid bla preċedent tal-Ferrari b'magna V6, li mistennija tadotta d-denominazzjoni 296 GTS . Fi kliem ieħor, il-verżjoni spider tal-coupe 296 GTB, żvelata ftit aktar minn xahar ilu.
Għalkemm diġà nafu, fid-dettall, il-linji tal-296 GTB il-ġdid u nafu li d-differenzi bejn il-coupé u l-karrozzerija konvertibbli se jkunu kkonċentrati wara s-sewwieq — il-pilastru B, saqaf u, x'aktarx, il-qoxra tal-magna —, Ferrari ħaseb li l-aħjar li jaħbu kompletament il-mudell futur tiegħu.
Iżda anke b'kamuflaġġ mesmerizing, huwa possibbli li wieħed jara li s-saqaf huwa maqsum f'partijiet, tiddenunzja din 296 bħala l-varjant konvertibbli futur tal-karozza super sportiva Taljana.
Il-barnuża tidher li tirret soluzzjoni teknika identika għal dik li diġà nsibu f’mudelli bħall-F8 Spider, li jikkonsistu f’pannelli riġidi li, meta tmiss buttuna, jintwew lura wara l-okkupanti, u jinħażnu fi spazju bejn il-kabina u l-magna. .
Fir-rigward tad-denominazzjoni, għalkemm għadha ma ġietx ikkonfermata uffiċjalment, meta wieħed iżomm f’moħħu li l-Ferrari għażlet li tagħti d-denominazzjoni GTB (Gran Turismo Berlinetta) lill-varjant coupé tal-296, il-probabbiltà li l-varjant miftuħ jissejjaħ GTS, jew Gran Turismo Spider, huwa għoli.
Għall-bqija... L-istess
Id-differenzi bejn il-296 GTB u l-296 GTS futuri għandhom ikunu limitati għas-soqfa tagħha u l-adattamenti meħtieġa madwar dik iż-żona f'termini ta 'disinn. Tistenniex differenzi mekkaniċi.
Il-Ferrari 296 GTS futura se tagħmel użu wkoll mill-V6 3.0 twin-turbo ġdid ta’ 663 hp — 221 hp/l, l-ogħla qawwa speċifika f’magna b’kombustjoni interna fil-produzzjoni — li hija mqabbda ma’ mutur elettriku ta’ 167 hp għal qawwa sħiħa. 830 hp magħquda... b'8000 rpm enormi. Interessanti, f'dan il-każ, żid biss il-qawwa taż-żewġ magni, li mhux dejjem jiġri fl-ibridi.
Bħala ibridu plug-in, il-mutur elettriku huwa mħaddem minn batterija żgħira ta '7.45 kWh, li għandha tiggarantixxi awtonomija elettrika (qasira) ta' 25 km.
Huwa mistenni li l-varjant konvertibbli tal-296 se jikseb ftit għexieren ta 'kilos fuq il-coupé, prinċipalment minħabba l-mekkaniżmu tal-ftuħ/għeluq tal-barnuża, iżda d-differenza fil-prestazzjoni bejn it-tnejn għandha tkun minima. Ftakar li l-296 GTB tista’ tilħaq 100 km/h f’2.9s u 200 km/h f’7.3s biss.
Kollox jindika li l-kxif tal-Ferrari 296 GTS il-ġdida se jseħħ qabel tmiem is-sena.