Kif jgħid il-qal, "karozza tiswa dak li xi ħadd lest iħallas għaliha" u l- Honda Integra Type R (jew aħjar, l-Acura Integra Type R) li konna nitkellmu llum hija prova ta’ dan.
Imwieled fl-1997 u b'6000 mil koperti biss (madwar 9700 kilometru) u sid għal 22 sena, din l-Integra Type R inbiegħet għal 82 elf dollaru (madwar 75 elf ewro), valur ogħla minn, pereżempju, 70 elf dollaru ( madwar 61 700 ewro) li għalihom ftit xhur ilu nbiegħet Honda S2000 b’146 kilometru biss.
Irreklamat fuq il-websajt Bring a Trailer, din l-Integra Type R tinsab f’kundizzjoni immakulata kemm fuq barra kif ukoll minn ġewwa u għandha d-dokumenti kollha, kotba ta’ reviżjoni u manwali oriġinali u anke gwardja ta’ quddiem (moda ħafna moda fis-snin).90). Barra minn hekk, kien ukoll soġġett għal reviżjoni fil-fond.
L-Integra Tip R
Ikkunsidrat minn ħafna bħala r-"King of FWD", l-Integra Type R ġiet ippreżentata fl-Ewropa b'192 hp estratti mill-magna 1.8 VTEC (verżjoni B18C6). L-eżempju li qed nitkellmu miegħek illum għandu 195 hp estratti mill-verżjoni B18C5 tal-1.8 VTEC, din il-magna tinħoloq flimkien ma’ gearbox manwali ta’ ħames veloċitajiet.
Abbona għan-newsletter tagħna
Illum jistgħu ma jidhrux bħal xi ħaġa speċjali, iżda dawn il-protezzjonijiet darba kienu moda.
Famuż għall-abbiltà tremenda tiegħu li jitla 'b'qawwa lil hinn minn 8000 rpm (il-magni atmosferiċi qodma tajba) u li hija għażla regolari fil-Gran Turismo għal ġenerazzjoni sħiħa, l-Integra Type R għadu wieħed mill-mudelli kult tal-marka Ġappuniża.
Għad irid jara jekk il-kult madwar l-Integra Tip R jiġġustifikax il-valur mogħti minn dan il-kampjun.