Oriġinarjament rilaxxati fl-2014 u riveduti fl-2017, il- BMW 4 Series Gran Coupé huwa bil-bosta l-aktar mudell ta 'suċċess fil-familja coupé b'erba' bibien tal-BMW, li diġà akkumula bejgħ ta 'aktar minn 300,000 unità.
Maħluqa bil-ħsieb li tkun alternattiva aktar sportiva (u fl-istess ħin aktar versatili) għall-BMW 3 Series, is-Serje 4 Gran Coupé tidħol fl-aħħar fażi tal-karriera tagħha, bis-suċċessur tagħha diġà antiċipat mill-Kunċett (kontroversjali) 4 .
Għadha alternattiva li għandha tiġi kkunsidrata, anke fir-rigward ta '"ħuh" Serje 3, li laqa' ġenerazzjoni ġdida s-sena li għaddiet? Biex issir taf, poġġejna l-BMW 420d Gran Coupé għat-test.
Estetikament, il-BMW 4 Series Gran Coupé tibqa’, fl-opinjoni tiegħi, proposta ta’ suċċess. B’dehra sobria u eleganti, u mingħajr il-gradilja kbar li qed jibdew iżejnu l-faċċata tal-BMW (u li l-ġenerazzjoni li jmiss għandha tadotta), l-4 Series Gran Coupé tibqa’ attwali, eleganti, u fl-istess ħin xi ħaġa sportiva.
Ġewwa l-BMW 4 Series Gran Coupé
Ġewwa, il-materjali tal-BMW 420d Gran Coupé huma pjaċevoli għall-mess (u għall-għajn) u l-assemblaġġ huwa solidu, mingħajr ħsejjes parassiti.
F'termini ta' ergonomija, is-Serje 4 Gran Coupé, l-età tal-mudell hija manifestata fl-abbundanza ta' kontrolli fiżiċi... u b'xorti tajba hija - anki s-Serje 3 l-ġdida, minkejja evoluzzjoni fil-preżentazzjoni, xorta żżomm kontrolli fiżiċi għall-funzjonijiet ewlenin .
Faċli u intuwittivi biex tintuża, is-soluzzjoni tal-BMW turi li hija aktar prattika minn, pereżempju, dik adottata mill-aħħar Volvo S60 (li tikkonċentra ħafna mill-kontrolli fuq it-touch screen).
Is-sistema tal-infotainment, min-naħa l-oħra, għandha disinn grafiku tajjeb u għalkemm fil-livell tal-menus tidher qisha Matriosca (hemm diversi sub-menus), grazzi għas-sistema iDrive u s-shortcut keys huwa faċli biex wieħed jinnaviga. hemm.
Minkejja li għandu linja tas-saqaf dixxendenti, l-aċċess għas-sedili ta’ wara tal-BMW 4 Series Gran Coupé huwa mingħajr diffikultajiet kbar u l-ispazju hemm jippermetti li żewġ adulti li jkejlu 1.80 m twal jivvjaġġaw bil-kumdità. .
Abbona għan-newsletter tagħna
Fir-rigward tal-bagoll, minkejja li għandu l-istess 480 litru bħat-3 Series, il-ftuħ akbar (kortesija tal-ħames bieb) juri li huwa l-alleat ideali meta jitgħabba l-4 Series Gran Coupé għal vjaġġ itwal jew wara ġurnata tax-xiri.
Fuq ir-rota tal-BMW 4 Series Gran Coupé
Ladarba tkun bilqiegħda fir-rota tal-BMW 420d Gran Coupé, issib pożizzjoni tas-sewqan komda hija faċli. Ir-rota ta 'l-istering miksija bil-ġilda hija pjuttost pjaċevoli għall-mess u biss il-ħxuna kemmxejn eċċessiva (tipikament BMW) tar-rimm jistħoqqilha tiswijiet.
Fil-progress, il- 2.0 l Diesel b'190 hp u 400 Nm wera li kien għażla eċċellenti, bit-trasmissjoni awtomatika sportiva Steptronic bi tmien veloċitajiet bħala alleat tajjeb.
Qawwija (speċjalment jekk nagħżlu l-mod "Sport" li tintensifika r-rispons tagħha) u sorprendentement bla xkiel għal Diesel - kważi bħal gażolina - jippermettilek tipprintja ritmi tajbin, speċjalment fuq l-awtostrada, fejn il-420d Gran Coupé jistedinna biex jakkumulaw kilometri u kilometri, għax huwa wkoll komdu ħafna.
Imma titqarraqx bil-“vina” tat-triq tal-420d Gran Coupé. Meta niddeċiedu li nindirizzaw triq tal-muntanji, tiżvela d-DNA dinamiku li nistennew minn BMW, u jirriżulta li huwa faċli biex tesplora u estremament effettiv — forsi anke... pjaċevoli.
Id-dettalji M (kortesija tal-pakkett M Individwali li waħħal din l-unità) jitfaċċaw mal-post kollu.
L-istering sportiv varjabbli (mhux obbligatorju) huwa dirett, komunikattiv u piż tajjeb, is-sospensjoni adattiva (ukoll fakultattiva) tiżgura kompromess kbir bejn il-kumdità u l-immaniġġjar, u s-sewqan tar-roti ta’ wara jgħin biex jitlesta pakkett dinamiku li diffiċli biex jegħleb — f’dan il-livell l-Alfa biss Romeo Giulia jidher li għandu kwalitajiet komparabbli.
Iżda l-vantaġġi tal-magna tal-420d Gran Coupé mhumiex limitati għall-prestazzjoni tagħha. Huwa li jekk fil-modalità "Sport" id-Diżil 2.0 l jimpressjona għall-prestazzjonijiet tiegħu, fil-modalità "Eco Pro" jimpressjona għall-konsumi tiegħu, li wasal biex jimxi 5.2 l/100 km fuq highway . Anke meta niddeċiedu li nippruvawha bil-mixi, kważi qatt ma tilħaq is-7 l/100 km.
Il-pannell tal-istrumenti tal-BMW 420d Gran Coupe huwa komplut u faċli biex jinqara.
Il-karozza hija tajba għalija?
Jekk f'termini teknoloġiċi — infotainment, dashboard jew assistenza tas-sewwieq — il-BMW 4 Series Gran Coupé jitlef meta mqabbel mal-aħħar Serje 3, f'termini dinamiċi l-aħjar coupé b'erba' bibien tal-BMW jibqa' proposta valida ħafna .
Barra minn hekk, għandu versatilità superjuri (korteżija tal-ħames bieb) filwaqt li huwa wkoll ħafna inqas "pro-familja" u aktar sportiv mis-Serje 3 Touring.
Minħabba dan kollu, irrid nammetti li anke fl-aħħar ta’ ħajjitha (is-suċċessur jasal din is-sena) il-BMW 420d Gran Coupé għad għandu “kelma x’tgħid” fid-duel ma’ “ħuh” it-3 Serje.
Aktar kunsenswali viżwalment, mingħajr ma jkunu inqas attraenti; waħda mill-magni diesel l-aktar interessanti għall-użu; minbarra li jiżżewġu karatteristiċi tajbin għat-triq, iżda mingħajr biża 'tal-kurvi, is-Serje 4 Gran Coupé tista' tkun l-għażla t-tajba bħala alternattiva għas-Serje 3 aktar "komuni", anke filwaqt li żżomm prezz bażi ogħla.
Nota: Il-prezzijiet u t-tagħmir ta 'din l-unità partikolari għadhom jikkorrispondu għall-mudell 2019 (data tat-test), għalhekk iridu jkunu nbidlu mad-dħul tas-sena l-ġdida.