Il-paragun huwa assurd? Mhux ovvja li le. L-iskużi kollha huma argumenti tajbin biex jitpoġġew żewġ mudelli hekk imwielda sew ħdejn xulxin.
Bħala kwistjoni ta 'rispett, ejja l-ewwel infakkru l-"eqdem" mudell. Iż-żmien kien ġeneruż bl-Audi RS4 (B5). Imnedija fl-2001, il-linji ta’ din l-RS4 jagħmlu sens illum daqskemm għamlu 17-il sena ilu. Dan il-vann sportiv għadu impressjonanti, ma taħsibx?
F'dak iż-żmien, is-sistema ta' trazzjoni quattro tagħha flimkien mal-magna V6 twin-turbo volontarja ta' 90º b'2.7 litri ta' kapaċità għamlet daqqa ta' ħarta. In-numri kienu impressjonanti: 381 hp ta’ qawwa f’7,000 rpm u 440 Nm ta’ torque massimu.
Minkejja li jiżen 1,620 kg, dan il-portent ta’ saħħa – żviluppat u mmanifatturat minn Cosworth – poġġa lill-Audi RS4 (B5) f’kompetizzjoni diretta mal-aqwa karozzi sportivi ta’ dak iż-żmien. L-ogħla veloċità kienet limitata għal 262 km/h, iżda l-aċċelerazzjoni ma kinitx. 4.9 sekondi minn 0-100km/h; 11.3 sekondi minn 0-160km/h; u 17-il sekonda minn 0-200 km/h. Għadu jikkmanda rispett illum.
Fuq in-naħa l-oħra hemm l-Audi RS3 (8VA) li għadha kif ġiet introdotta. Mudell li tnieda fl-2015 iżda din is-sena deher f’Ġinevra bl-argumenti sodi tiegħu. Il-magna 2.5 TFSI issa tiżviluppa 400 hp ta 'qawwa. Grazzi għal din il-qawwa, il-gearbox DSG u s-sistema ta’ trazzjoni quattro, l-Audi RS3 twettaq 0-100 km/h fi 3.9 sekondi biss. Se nerġa nikteb: 3.9 sekondi.
Imqiegħda ħdejn xulxin, minkejja d-differenzi u s-snin, jaqsmu xi xebh ovvji. Cela dit, hemm mistoqsija li għadna ma nistgħux inwieġbu hawn fuq Ledger Automobile: liema waħda tagħżel?
Fuq naħa għandna l-pedigree minn wieħed mill-isbaħ vannijiet sportivi fl-istorja, mgħammra b'soluzzjoni dejjem aktar romantika, il-gearbox manwali għeżież tagħna. Fuq in-naħa l-oħra għandna missila l b'400 hp u l-aħħar teknoloġiji minn Audi.
Effettività jew wirt? Ħalli l-għażla tiegħek fil-kaxxa tal-kummenti.