Fil-Portugall, l-aħħar dettalji huma lesti għat-tnedija tal-Mazda CX-5 il-ġdida, li se ssir f’Settembru. Bħalissa huwa l-mudell tal-marka Ġappuniża l-aktar li jinbiegħ fis-suq Ewropew. Il-firxa SUV tal-marka Ġappuniża hija kkumplimentata bis-CX-3, imqiegħda fis-segment kompetittiv ta 'SUVs kompatti.
Għal fannijiet ta' SUV u Mazda, għandna aħbar tajba. Hemm aktar SUVs fil-portafoll tal-marka, bl-aħħar żieda, il-Mazda CX-8, li tkun antiċipat minn teaser. Għall-familji li jeħtieġu aktar spazju, is-CX-8 jiġi bi tliet ringieli ta’ sedili u konfigurazzjonijiet ta’ sitt u seba’ sedili. Fir-realtà, meta wieħed iħares lejn l-unika immaġni ta 'barra li għadha disponibbli, jidher li m'hu xejn aktar minn verżjoni twila tas-CX-5.
Issa għall-aħbar ħażina. Is-CX-8 mhux se jinbiegħ fil-Portugall, jew saħansitra fl-Ewropa. Dan il-mudell huwa maħsub biss għall-Ġappun, u m'hemm l-ebda prospetti li se jinbiegħ f'aktar swieq.
U l-CX-8 il-ġdid mhuwiex l-uniku wieħed mhux disponibbli fil-"kontinent il-qadim". Hemm żewġ SUVs oħra, diġà għall-bejgħ, li lanqas għandna aċċess għalihom. U bħall-CX-8, huma jimmiraw swieq speċifiċi ħafna.
CX-9, is-SUV l-ieħor b’seba’ sedili
Iva, Mazda m'għandhiex SUVs wieħed biss, iżda żewġ SUVs b'seba' sedili. Introdott kmieni fl-2016, il-CX-9 huwa disponibbli biss fis-suq tal-Amerika ta 'Fuq. Bħas-CX-8, għandu tliet ringieli ta’ sedili, iżda minkejja li jaqsam bażi tar-rota ta’ 2.93 m, is-CX-9 huwa akbar fid-dimensjonijiet l-oħra kollha. Għalhekk jintegra perfettament fir-realtà tal-Istati Uniti u l-Kanada.
Tispikka wkoll li hija l-unika Mazda attwali li għandha magna tal-gażoline SKYACTIV bit-turbo. Mazda, s'issa, segwiet triq differenti minn manifatturi oħra, ma ċedewx għat-tnaqqis, u ma poġġietx turbos f'magni b'ċaqliq baxx. Iżda għamlet eċċezzjoni, billi żżewweġ turbo bl-akbar magna petrol tagħha, erba 'ċilindri inline b'kapaċità ta' 2.5 litri.
Kienet l-aħjar soluzzjoni li nstabet biex tagħti s-saħħa u l-qawwa meħtieġa – 250 hp u 420 Nm ta’ torque – lill-akbar mudell u l-itqal tagħha, mingħajr ma jkollok bżonn tibda mill-bidu biex tiżviluppa magna ġdida.
Għad m'hemmx pjanijiet biex is-CX-9 jilħaq aktar swieq.
CX-4, l-aktar mixtieqa
Jekk il-CX-8 u CX-9 iservu skopijiet aktar familjari, il-CX-4, introdotti wkoll fl-2016, huwa fil-qasam dijametrikament oppost. Antiċipata mill-kunċett Koeru fl-2015, tħallat il-ġeni SUV ma’ stil aktar denju ta’ tip ieħor ta’ karozza – jigdem ilsienu biex ma ngħidx coupé… – u dan jista’ jkun il-kompetitur ideali għal karozzi bħar-Range Rover Evoque.
Taħt il-korp irqaq tiegħu (għal SUV) hemm il-bażi tas-CX-5. Huma jaqsmu bejniethom il-bażi tar-rota u l-wisa ', iżda l-CX-4 huwa itwal bi tmien ċentimetri u (espressiv) 15-il ċentimetru iqsar, li jagħmel id-differenza kollha fl-apprezzament tal-proporzjonijiet tiegħu.
Taqsam ukoll il-magni maċ-CX-5, li hija disponibbli biss b'magni tal-petrol – erba 'ċilindri, 2.0 u 2.5 litri ta' kapaċità.
U ovvjament, peress li hija parti minn din il-lista, lanqas ma tilħaq is-suq tagħna. Il-Mazda CX-4 hija disponibbli biss għaċ-Ċina. Suq li qed jara wkoll espansjoni sinifikanti tal-bejgħ ta’ SUV, u Mazda ddeċidiet li dan ikun mudell ewlieni għall-ambizzjonijiet tagħha f’dak is-suq.
Ejja nħallu l-istrateġiji f'idejn id-dipartimenti tal-marketing u kummerċjali... imma ma nistgħux nirreżistu li nistaqsu: ikun daqshekk irraġonevoli li nżidu s-CX-4 mal-portafoll tal-firxa Ewropea?