BMW hija lesta li tgħarraq is-suq bl-akbar onslaught mudell tagħha qatt f'sentejn biss. B’kollox se jkun hemm 40 mudell li jridu jiġu ppreżentati.
Kieku ftit tal-jiem ilu konna qed nitkellmu dwar il-qtugħ ta’ xi mudelli mill-firxiet (estensivi) tal-BMW u l-Mercedes-Benz, issa sar magħruf li l-marka tal-Bavarja qed tipprepara biex tniedi 40 mudell f’sentejn biss.
Il-loġika wara din l-iskiżofrenja apparenti hija sempliċi: il-biċċa l-kbira tal-40 mudell imħabbra huma, prevedibbli, sostituzzjonijiet għal mudelli diġà għall-bejgħ. Għalkemm il-BMW bħalissa għandha firxa pjuttost estensiva, din se tkompli tikber fiż-żmien qrib, peress li għad irridu naraw xi mudelli ppjanati u mħabbra qabel jaslu.
Nistgħu naraw din l-offensiva bħala reazzjoni għat-tnaqqis fil-profittabbiltà tal-marka fl-2016 u t-telf tal-kuruna tal-bennej tal-primjum tal-aqwa bejgħ globalment. Iżda din l-aħħar dikjarazzjoni hija suġġetta għal interpretazzjonijiet differenti. Min-naħa l-waħda, Mercedes-Benz ssostni li saret il-mexxej fl-2016, dethroning BMW, li huwa minnu. Min-naħa l-oħra, jekk inħarsu lejn ir-riżultati skont il-grupp, BMW tibqa’ fuq quddiem, tintegra lil Mini u Rolls-Royce fil-kontijiet.
Irrispettivament mill-perspettiva, l-għan ta' tali domanda mhuwiex biss li jiżdied il-bejgħ, iżda pjuttost li tirkupra l-profittabilità. Għal dan il-għan, il-fokus matul il-biennju 2017-18 se jkun dirett lejn mudelli akbar u SUVs, fejn joqogħdu marġni aktar attraenti.
X'aħbar ġejja?
L-40 mudell jinkludu l-marki kollha tal-grupp u jinkludu kemm mudelli ġodda kif ukoll varjanti ta 'mudelli eżistenti. Il-bidu ta’ dan l-“attakk” beda bil-wasla fis-swieq tal-BMW 5 Series u 5 Series Touring ġodda.
Fost in-novitajiet assoluti jispikkaw il-BMW X2 (BMW X2 Concept fl-immaġini) u l-BMW X7 enormi, li se joffru aktar spazju fit-tielet ringiela ta’ sedili meta mqabbla mal-X5. Enormi, anke kolossali, se jkunu l-proposti Rolls-Royce: il-Cullinan, SUV bla preċedent tad-ditta lussuża Brittanika, u s-suċċessur tal-Phantom.
Fil-qasam tal-proposti sportivi se naraw lis-suċċessur taż-Z4. It-roadster huwa riżultat ta’ sħubija bejn BMW u Toyota (li se tintroduċi s-Supra l-ġdida). Mhux li jitbiegħed mit-tema roadster, l-i8 Spyder fl-aħħar se jkun magħruf fil-forma definittiva tiegħu.
GĦANDHOM GĦANDHOMX: Int kont dan it-tifel ukoll
Nimxu 'l fuq ftit livelli, dalwaqt se naraw ir-ritorn tas-Serje 8. Il-mudell il-ġdid se jkun parti mill-impenn akbar tad-ditta lejn il-lussu, wara r-riżultati kemmxejn diżappuntanti tal-BMW 7 Serje l-ġdid meta mqabbla mal-Mercedes-Benz S- Klassi. Bħalissa hija kkonfermata biss il-verżjoni coupé, iżda konvertibbli għandha tikkumplimentaha.Spiċċajna bl-istess mod li bdejna, jiġifieri b’żewġ SUVs oħra. Aktar tard din is-sena, niltaqgħu mas-suċċessuri tal-X3 u l-X5, b'enfasi fuq l-X3, li għandha tirċievi l-verżjoni M bla preċedent, b'kont meħud tal-prototipi kamuflati li ġew osservati fin-Nürburgring.