IL Lamborghini Sián Roadster , issa konvertibbli u għadu b’żewġ sedili, juża l-istess magna V12 u jagħti l-istess 819 hp bħall-coupé, u se jkollu produzzjoni limitata għal 19-il unità. Iżda, minkejja li l-prezz ta’ kull unità huwa ta’ aktar minn 3.5 miljun ewro, dawn il-15 561 żiemel kollha diġà huma proprjetà...
Anke għal marki ta 'supercar, l-ibridizzazzjoni tal-magni hija l-unika triq għas-sopravivenza. Isservi perfettament biex ittejjeb il-prestazzjoni u tnaqqas il-konsum u l-emissjonijiet, filwaqt li żżomm id-"drama" tal-ħoss u s-sensazzjonijiet li tippermetti biss il-propulsjoni b'magni tal-gażolina.
Lamborghini bdiet twitti t-triq bil-prototip elettrifikat Asterion LPI 910-4 (ibridu plug-in tal-2014), wara li sa aktar tard (fl-2017) venture b'kunċett kollu elettriku, it-Terzo Millenio, li t-twettiq tiegħu se jkun għal aktar. filgħaxija.
Issa bis-Sián, f'żewġ derivazzjonijiet tal-karrozzerija, wasal l-ewwel mudell ta 'produzzjoni tas-serje (limitat għal 63 unità fil-coupé u 19 fir-roadster) b'mutur elettriku b'appoġġ tal-gażolina V12, li ġġustifika Isem tagħha. Fid-djalett tal-Bolognese (reġjun fejn tinsab Sant'Agata Bolognese, fejn twieldet u hija bbażata d-ditta tal-barrin irrabjati) tfisser “flash of light” jew “sajjetta”.
Testosterone mill-pori kollha
Meta wieħed iħares minn fuq, is-Sián Roadster tagħti ġieħ lill-linja ikonika tal-periskopju ispirata mill-ewwel Countach, li tgħaddi djagonalment mill-kabina tal-pilota sa wara muskolari tal-karozza u tilħaq il-qofol tagħha fil-profili ajrudinamiċi wara s-sewwieq u l-passiġġier.
Bħal fil-każ tal-coupé - iżda issa bid-"drama" miżjuda li s-saqaf jitneħħa - il-kontorni ffurmati b'mod drammatiku u l-forom tal-ġisem skolpiti mir-riħ jingħaqdu mal-faċċata ta 'wara u d-diviżur ta' quddiem tal-fibra tal-karbonju li jmiss, fit-truf, l-"Y" impressjonanti. lampi ta' quddiem.
Abbona għan-newsletter tagħna
It-teknoloġija għenet biex tiddefinixxi dan id-disinn qattiel, bħal fil-każ ta 'xewk li jkessħu attivi fuq wara li jużaw materjali derivati mit-teknoloġija aerospazjali (privattiva minn Lamborghini fl-industrija tal-karozzi). Huma partijiet li jiċċaqilqu li jibdlu l-passaġġ ta 'l-arja permezz ta' deformazzjoni termali skond it-temperatura ta 'l-iżbokki ta' l-egżost, bħala soluzzjoni ta 'tkessiħ ħafifa u raffinata.
Il-personalità qawwija ta 'wara tinkorpora l-motif grafiku eżagonali ta' Lamborghini, inklużi sitt dwal ta 'denb ispirati minn Countach, filwaqt li l-ġwienaħ ta' wara hija integrata fil-profil, li testendi biss waqt is-sewqan biex ittejjeb l-immaniġġjar u l-prestazzjoni.
Is-Sián Roadster (u wkoll il-coupé) huwa t-tieni l-akbar Lamborghini li qatt sar (ssuperat biss mill-SUV Urus attwali), b’tul 4.98 m, wiesa’ 2.10 m u għoli 1.13 m; jiġifieri, 18-il ċm itwal mill-Aventador (li jaqsam miegħu l-pjattaforma u ugwali wkoll għall-bażi tar-rota) u 7 ċm usa.
350 km/h, 2.9 s minn 0 sa 100 km/h, 2 kg/hp...
Superlattiv daqs l-istil tiegħu huwa l-livell ta’ prestazzjoni mwiegħed: aktar minn 350 km/h, sparatura minn 0 sa 100 km/h f’“inqas minn 2.9 s” (għaxra inqas mill-Coupé) u, fuq kollox, bidu mill-ġdid tal-veloċità li tipprovoka sturdament anke fl-imħuħ użati għall-aċċelerazzjonijiet vertiginous.
Biex tmur minn 70 għal 120 km/h fis-6 u s-7 hemm bżonn 1.2 sekondi inqas minn Lamborghini Aventador SVJ, korteżija tal-imbottatura mogħtija mill-mutur elettriku (akkoppjat mat-trażmissjoni u jaħdem b'48V) ta' 34 hp biss u li l- minn 130 km/h jintefa (iżda ma jistax ikun responsabbli biss għall-lokomozzjoni tal-karozza).
Biżżejjed, madankollu, biex jittejbu l-irkupri (b'10% skont l-inġiniera Taljani) u wkoll biex itaffu ċ-ċaqliq tal-gerijiet tat-trażmissjoni awtomatika b'seba' veloċitajiet: il-mument meta d-deċelerazzjoni u n-nuqqas ta 'torque jinħass waqt il-bidla tal-gerijiet f'magna ta' kombustjoni tradizzjonali huwa eliminata mit-torque pprovduta mill-mutur elettriku, li jippermetti lill-okkupanti li jħossu biss l-imbottatura lura bl-aċċelerazzjoni, mingħajr skossi skomdi.
Iżda, ovvjament, il-protagonista tad-dinamika tas-Sián Roadster hija l-V12 — ukoll mislufa mill-Aventador, iżda hawn b'15-il hp aktar —, b'qawwa massima ta '785 hp, li tagħmel produzzjoni totali ta' 819 hp . Fin-nofs tat-territorju s'issa okkupat esklussivament mill-ibridi wkoll Ferrari La Ferrari (963 hp, 0 sa 100 km / h fi 3.0s u veloċità massima ta '350 km / h) u Porsche 918 Spyder (887 hp, 2.6s u 345 km/h).
"batterija" speċjali tat-tlielaq
Waħda mill-akbar innovazzjonijiet teknoloġiċi f'Sián hija s-super-kondensatur li jista 'jaħżen għaxar darbiet aktar enerġija minn batterija tal-jone tal-litju, wara li ġie mmuntat fil-paratija bejn il-kabina tal-pilota u l-magna, biex jottimizza d-distribuzzjoni tal-massa tal-karozza.
Hija tliet darbiet aktar qawwija minn batterija tal-istess piż u tliet darbiet eħfef minn batterija li tipproduċi l-istess qawwa. Is-sistema elettrika kollha, jiġifieri, il-kondensatur u l-mutur elettriku, tiżen biss 34 kg, u tgħin il-proporzjon sensazzjonali tal-qawwa għall-piż tas-Sián Roadster ta '2.0 kg/hp biss.
Il-fluss tal-enerġija simetriku jiggarantixxi l-istess effiċjenza/qawwa fiċ-ċikli tal-iċċarġjar u l-ħatt, li jfisser ukoll li jirkupra aktar enerġija meta jkun ibbrejkjat.
Xi affarijiet komuni mal-Coupé: four-wheel drive (klaċċ Haldex u differenzjali ta 'wara li jillokkjaw waħedhom), ix-chassis huwa magħmul minn fibra tal-karbonju (b'qafas ta' quddiem u ta 'wara tal-aluminju), hemm diski taċ-ċeramika tal-karbonju peeking permezz bejn ir-roti ultra-ħfief, imdawra minn tajers Pirelli P Zero Corsa 255/30 ZR20 fuq quddiem u 355/25 ZR21 fuq wara.
19 x >3.5 miljun
Din mhix formula matematika (jew tista' tkun saħansitra għall-finanziera ta' Lamborghini biex jagħmlu l-matematika għal dak li jidħol fil-piggy banks tagħhom...). Huwa n-numru ta 'unitajiet li se jiġu manifatturati mmultiplikat bil-prezz unitarju ta' aktar minn 3.5 miljun ewro kull wieħed.
B’baġit daqshekk imponenti, huwa naturali li kull wieħed jista’ jiġi personalizzat għal kollox minn ġewwa u minn barra (saħansitra sa stampar 3D bl-inizjali tal-klijent) bid-dipartiment Ad Personam ta’ Lamborghini, responsabbli mill-produzzjoni ta’ din il-biċċa tal-ġbir fuq ir-roti.
Is-Sián Roadster li naraw fir-ritratti għandu l-kulur Blue Uranus (li bi ħsiebu jirreplika l-blu tas-sema li huwa aktar faċilment "aċċessat" f'din il-verżjoni mingħajr saqaf) u r-roti Oro Electrum, ton li jirreferi għall-elettrifikazzjoni tiegħu. .