Irjieħ tajba minn Munich qed jonfoħ... il-marka tal-Bavarja qed tikkunsidra li tniedi verżjoni iebsa tal-M4 il-ġdid. Se jkun ir-ritorn tal-akronimu CSL lill-attiv?
Anke llum, meta nisimgħu l-akronimi M u CSL flimkien fl-istess sentenza, ikollna tregħid ma’ daharna. L-aktar dilettanti tad-ditta jafu dwar xiex qed nitkellem. Ħadd ma jinsa l-BMW E46 M3 CSL - akronimu għal Ç oupé s port L eichtbau, jew bil-Portugiż tajjeb xi ħaġa bħal coupé sportiv ħafif - u dan kien verżjoni saħansitra aktar radikali tal-M3 dak iż-żmien u limitata għal 1400 unità biss.
Fost il-"goodies" tal- L-M3 CLS enfasizzat il-magna 3.2 b'6 ċilindri li nħadmet biex ikollha disponibbiltà u qawwa akbar (111hp sinifikanti għal kull litru) iżda prinċipalment, il-bidliet kollha li saru lill-karozzerija biex jitnaqqas il-piż totali tal-mudell spikkaw. Fosthom, l-aktar ammirajt kienet l-adozzjoni ta’ saqaf tal-karbonju. Xi ħaġa innovattiva għal dak iż-żmien.
Issa d-direttur tad-diviżjoni M, Freidrich Nitschke (li ma għandux jiġi konfuż mal-filosfu bl-istess isem...) wasal biex jindika waqt il-ġranet tal-preżentazzjoni teknika tal-ġenerazzjoni l-ġdida BMW M3 u BMW M4 li il-marka qed tikkunsidra li tniedi verżjoni CSL ġdida. Ikun superb.
Immaġina l-magna ġdida ta’ sitt ċilindri S55 3.0 twinpower turbo – li se tkun iddebuttata fl-M il-ġdida u li fil-konfigurazzjoni standard diġà tagħti 430hp massiva f’7500 rpm, biex tinġibed lejn valuri li jistgħu jersqu lejn il-500hp. U issa żid (jew naqqas...) ma 'din l-ekwazzjoni piż ta' 1400kg biss, skond Freidrich Nitschke.
Għeżież amministraturi tal-BMW, jekk bħalissa qed toqgħod fuq l-iskrivanija tiegħek taqra l-websajt tagħna – kif nafu li tagħmel kuljum... – messaġġ f’isimna, u f’isem il-qarrejja kollha ta’ RazãoAutomóvel: approva l-M3 u l-M4 CSL! Nistennew, grazzi.
Test: Guilherme Ferreira da Costa