Billi tidentifika l-verżjonijiet varji ta ' Mercedes-AMG GT b'ittra waħda biss, jista 'jkun ta' konfużjoni li tpoġġihom ġerarkikament fil-firxa. Biex inpo;;u lilna nfusna, fuq nett hemm l-almighty GT R (ma tridx tit[allat mal-mudell omonimu minn Nissan) b’585 hp; taħt għandna l-GT C, b'557 hp; il-GT S b'522 hp; u finalment, mingħajr ebda ittri, il-mudell bażi, sempliċiment GT, b'476 hp.
Il-Mercedes-AMG GT S mhu xejn ġdid. Deher is-sena l-oħra, iżda b'karozzerija coupé biss, għalhekk tkun kwistjoni ta' żmien qabel ma l-S tiżdied mar-Roadster.
Bħal kull GT, jiġi mgħammar bil- 4.0 V8 twin turbo , kapaċi jiddebitaw, kif diġà semmejna, 522 hp u 670 Nm bejn 1900 u 5000 rpm — 10 Nm biss inqas mill-GT C. Il-prestazzjoni hija wkoll pjuttost qrib ta’ dawk miksuba mill-GT C aktar qawwija. Il-100 km/h jitlestew fi 3.8s biss (+0.1s mill-GT C), u l-quċċata veloċità hija 308 km/h (-8 km/h minn GT C).
GT u GT S. X'aktar differenzi għandhom?
Dak li m'għandux il-Mercedes-AMG GT S huma l-binarji usa' tal-GT C, li jiżguraw dehra saħansitra aktar muskolari. Iżda min-naħa l-oħra jirċievi, bħala serje, titjib multipli meta mqabbel mal-GT bażi, xi wħud wiret mill-GT C.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Ir-roti issa huma 20″ fuq wara, b'tyres 295/30 R20 — pulzier wieħed u 10 mm aktar milli fuq il-bażi GT —; id-differenza li tissakkar waħedha issa hija kkontrollata elettronikament; shock absorbers issa huma adattivi (AMG RIDE CONTROL) bi tliet modi — Kumdità, Sport u Sport+ —; u d-diski ta 'quddiem komposti huma akbar, issa f'390 mm (+30 mm) - bħala għażla hemm diski tal-karbonju, akbar u 40% eħfef.
Għal esperjenza ta’ sewqan saħansitra aktar iffukata, tista’ tagħżel il-pakkett AMG Dynamic Plus, li jżid muntaturi attivi tal-magna u t-trażmissjoni, sospensjoni aktar soda, aġġustamenti speċifiċi tal-istering u tal-magna, u fus ta’ wara li jista’ jmexxi biex isaħħaħ l-aġilità u l-istabbiltà.
F’dak li għandu x’jaqsam mar-Roadster, li tkun kapaċi ssuq b’xagħarek fir-riħ huwa wieħed mill-vantaġġi tagħha. Azzjoni li tista’ ssir saħansitra aktar pjaċevoli, anke f’temperaturi baxxi, peress li kwalunkwe mis-sedili disponibbli — standard jew optional AMG Performance — jista’ jiġi ma’ AIRSCARF, jiġifieri, jippermettulna li nżommu għenuqna dejjem sħun, meta nintegraw ħwienet tal-ventilazzjoni taħt il- serħan għar-ras.
