Dan wieħed Limousine Toyota RAV4 għadha ħolqien kemmxejn stramba, iżda wkoll intriganti, fuq kollox minħabba l-oriġini tagħha.
Kuntrarjament għal dak li jkun mistenni, ma sar minn ebda preparatur speċjalizzat, iżda mill-impjegati tal-marka.
Madwar 200 impjegat fil-fabbrika f'Takaoka, il-Ġappun — wieħed minn diversi li jagħmlu t-Toyota RAV4 — iddedikat ruħhom għall-proġett mhux tas-soltu matul il-ħin liberu tagħhom. Proġett li dam erba’ xhur biex jitlesta.
Biex tikber ir-RAV4, qatgħuha bin-nofs, eżatt wara l-pilastru B, u żiedu sezzjoni ġdida mal-GA-K (pjattaforma) twila 80 ċm — il-limousine RAV4 issa tkejjel 5.40 m twila, 15 ċm aktar minn Mercedes twila. -Benz S-Klassi.
Abbona għan-newsletter tagħna
Cela dit, ħsejjes faċli, iżda l-isfida kienet kbira. It-tul addizzjonali ma setax jikkomprometti l-integrità strutturali, għalhekk ġie miżjud pilastru ieħor - ħadd ma jkun irid li jitgħawweġ jew, agħar minn hekk, jinkiser bin-nofs meta jkun se jintuża.
Inħallu filmat (bil-Ġappuniż) fejn nistgħu naraw f'aktar dettall din il-limousine RAV4 mhux tas-soltu, mill-intern spazjuż tagħha - saħansitra kisbet mejda -, u anke narawha miexja.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.