Hyundai bdiet il-bejgħ minn qabel taż-żewġ bokkaporti tagħha, l-i20 N il-ġdid u bla preċedent u l-i30 N rinnovat, u huwa possibbli li tibbukkjahom online — segwi l-links għall-paġna tal-prenotazzjoni tal-i20 N u għall-paġna tal-prenotazzjoni tal-i30 N.
Il-prezzijiet tat-tnedija (b’kampanja ta’ finanzjament) jibdew minn €29,990 għall-i20 N u €43,850 għall-i30 N . Jekk ma jagħżlux li jiffinanzjaw il-marka, il-prezzijiet ikunu, rispettivament, 32 005 euro u 47 355 euro.
Barra minn hekk, l-ewwel 10 prenotazzjonijiet jirċievu offerti esklussivi. Fil-każ tal-i20 N, Hyundai toffri esperjenza ta’ co-drive fl-i20 WRC ta’ Bruno Magalhães, is-sewwieq tat-Team Hyundai Portugal, filwaqt li fil-każ tal-i30 N, Hyundai se toffri esperjenza ta’ ċirkwit magħluq.
i20 N, iż-żieda l-ġdida
IL Hyundai i20 N hija l-aħħar żieda fl-univers N tal-marka tal-Korea t'Isfel. Dan jimxi fuq il-passi tal-i30 N ta’ suċċess u se jkun ir-rivali għall-benchmark Ford Fiesta ST u wkoll għall-Volkswagen Polo GTI — hot hatch li wkoll wasal biex jiġġedded.
Li jimmotiva l-i20 N huwa erba 'ċilindri in-line b'1.6 l, b'turbocharger, kapaċi jwassal 204 hp u 275 Nm. It-trasmissjoni titwettaq għar-roti ta' quddiem permezz ta 'gearbox manwali ta' sitt veloċitajiet, li tiżgura li l-100 km / h huma milħuqa f'6.7s u tirreklama veloċità massima ta '230 km / h.
Aktar min-numri, huma l-imġieba u l-esperjenza tas-sewqan tagħhom li jiġġeneraw l-aktar aspettattivi, għax jekk ikunu fil-livell ta’ dak li rajna fl-i30 N, jista’ jkollna f’dan il-hot hatch l-aktar attakk serju fuq ir-referenza tal-Fiesta ST. fi grupp, sfortunatament, dejjem aktar ftit.
i30 N, rinnovazzjoni ġġib gearbox doppju tal-klaċċ
Kien l-ewwel N u wara x-xettiċiżmu inizjali, il- Hyundai i30 N impona ruħu, mhux minħabba n-numri - hemm bokkaporti sħan li huma aktar b'saħħithom u aktar mgħaġġla - iżda minħabba l-qawwa u d-dinamika. Ir-reviżjonijiet eċċellenti mill-midja — li għalihom Razão Automóvel ma kienx affettwat — iridu jkunu fil-bażi tas-suċċess kummerċjali tiegħu: aktar minn 28,000 unità nbiegħu fl-Ewropa mit-tnedija tiegħu fl-2017.
L-i30 N issa ġie mġedded — li jirrifletti t-tiġdid tal-i30 — u magħha daħlet spinta żgħira fil-qawwa (minn 275 hp għal 280 hp), iżda l-akbar aħbar hija ż-żieda ta’ trasmissjoni ġdida bi tmien veloċitajiet bi klaċċ doppju. Hija l-ewwel N fl-Ewropa li ġiet mgħammra b'din it-trasmissjoni, wara d-debutt tagħha fl-Istati Uniti mal-Veloster N. Madankollu, it-trasmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet għadha disponibbli.
Il-280 hp tat-2.0 T-GDI b'Pakkett ta' Prestazzjoni jittraduċu għal 5.9s fil-0-100 km/h (0.2s inqas minn qabel), filwaqt li l-ogħla veloċità hija 250 km/h (limitata).