Wieħed mill-aktar pick-ups radikali fid-dinja, il-Ford F-150 Raptor laħaq it-tielet ġenerazzjoni tiegħu fl-2021 u l-aspettattivi ma setgħux ikunu ogħla.
Minbarra l-verżjoni "normali", il-pick-up radikali tal-Amerika ta 'Fuq li għandu tip ta' verżjoni minjaturizzata f'Ranger Raptor se jkollu varjant saħansitra aktar qawwi mgħammar b'magna V8.
Għalissa, ftit hu magħruf dwar l-F-150 Raptor R, ħlief li se jkollu V8 biex jiffaċċja r-Ram 1500 TRX. X'magna se tkun din? Xnigħat jippuntaw f'żewġ direzzjonijiet: jew il-V8 b'5.2 l u supercharger użat mill-Mustang Shelby GT500 jew V8 b'7.3 l minn Ford.
U l-verżjoni "normali".
Il-varjant “normali” tal-F-150 Raptor baqa’ fidil lejn il-V6 EcoBoost ta’ 3.5 l twin-turbo tal-ġenerazzjoni ta’ qabel. Aġġornat għal dan l-F-150 Raptor ġdid, iċ-ċifri tal-qawwa u t-torque jibqgħu mistoqsija miftuħa.
Abbona għan-newsletter tagħna
Estetikament, il-ġenerazzjoni l-ġdida tibqa’ fidila lejn id-dehra aggressiva tal-predeċessuri tagħha, li fiha bampers tal-azzar u żbokk tal-egżost doppju. Bħala għażla, l-F-150 Raptor jista 'jkollu dwal għat-terren kollu.
Dinamika fl-għoli tal-prestazzjoni
Bħala standard, l-F-150 Raptor ġodda kollha se jkollhom differenzjali ta 'wara elettroniċi, u, bħala għażla, jistgħu jkunu mgħammra b'differenzjali ta' quddiem Torsen.
Kif tistenna, ir-Raptor il-ġdid għandu għadd ta' teknoloġiji ġodda biex jgħinuh meta l-affarijiet isiru aktar diffiċli. Waħda minnhom hija s-“Sistema ta’ Ġestjoni tat-Teren” ġdida b’seba’ modi tas-sewqan: “Slippery”, “Tow/Haul”, “Sport”, “Normal”, “Off-Road”, “Baja” u “Rock Crawl”.
Dawn il-modi jaġġustaw ir-rispons tal-istering, it-trasmissjoni, il-kontroll tal-istabbiltà, il-valv tal-egżost attiv, it-throttle u s-sistema attiva tad-damping.
Meta wieħed jitkellem dwar damping, huwa responsabbli mill-umidifikaturi l-ġodda Fox Live Valve ikkontrollati elettronikament, l-akbar u l-aktar veloċi li qatt intużaw minn Raptor. Skont Ford, dawn jistgħu jbiddlu r-rati ta 'damping 500 darba kull sekonda.
L-akbar aħbar hija "taħt il-ġilda"
L-aħbar kbira għall-Ford F-150 Raptor il-ġdid tiġi fil-qasam tax-chassis tal-membri tal-ġenb, li ġie msaħħaħ u ddisinjat mill-ġdid biex jakkomoda sospensjoni żviluppata speċjalment għal Raptor.
It-tajers jistgħu jkunu 35 "jew 37", it-tieni huwa l-akbar tajers installati fuq pick-up truck tad-dimensjonijiet ta 'Raptor. Grazzi għalihom, il-pick-up jikseb angoli ta 'referenza għal kull terren: 33.1º ta' attakk, 24.9º ventrali u 24.4º ta 'ħruġ.
Interessanti li l-adozzjoni ta’ dawn it-tajers ġiegħlet lil Ford tadatta l-linja ta’ produzzjoni sabiex l-F-150 Raptor b’dawn it-tajers joqogħdu hemm, bis-soluzzjoni tieħu 15-il xahar biex tinstab.
Għalissa, mhux magħruf jekk l-F-150 Raptor hux se jasal fl-Ewropa, madankollu, ma konniex sorpriżi jekk kellu jiġi importat kif jiġri bil-Mustang Shelby GT500.