Il-Peugeot 308 huwa l-ewwel mudell ta’ Groupe PSA li jinkorpora magni li kapaċi jikkonformaw mal-istandard futur tal-emissjonijiet Euro 6.2d, li se jidħol fis-seħħ biss fl-2020. L-istandard Euro 6.2d diġà jqis ir-riżultati tal-emissjonijiet taħt kundizzjonijiet reali ( RDE jew Real Driving Emissions) li, fl-2020, teħtieġ fattur ta' konformità ta' 1.5. Fi kliem ieħor, meta jiġu ttestjati taħt kundizzjonijiet reali, l-emissjonijiet imkejla ma jistgħux jaqbżu 1.5 darbiet dawk irreġistrati fuq bank tat-test.
S’issa, hemm tliet magni fil-Peugeot 308, issa introdotti, li kapaċi jiksbu dawn ir-riżultati — waħda petrol u tnejn diesel. Għall-gażolina għandna l-1.2 PureTech 130 hp; Diżil l-1.5 BlueHDi 130 hp il-ġdid u 2.0 BlueHDi 180 hp.
Kemm l-1.2 PureTech kif ukoll l-1.5 BlueHDi huma mqabbda ma’ gearbox manwali CVM6 ġdid b’sitt veloċitajiet, li huwa eħfef u kompatt daqs ħames veloċitajiet; filwaqt li t-2.0 BlueHDi jiddebutta l-EAT8, trasmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet bla preċedent.
1.2 PureTech
L-aħħar verżjoni ta 'dan it-thruster ta' injezzjoni diretta żżomm il-valuri tal-qawwa u t-torque tal-predeċessur tiegħu - 130 hp f'5500 rpm u 230 Nm f'1750 rpm — tippermetti li tilħaq 100 km/h f'9.1s (9.4 f'SW, il-vann) u l-konsum f'ċirkwit imħallat huwa 5.1 l/100 km (5.4 f'SW) — gwadann fil-ħoġor 4% meta mqabbel mal-predeċessur.Fost in-novitajiet, il-1.2 PureTech jikseb filtru tal-partikuli tal-gażolina (GPF), b'effiċjenza ta 'filtrazzjoni 'l fuq minn 75%; jirċievi sensuri tal-ossiġnu ġodda (sonda lambda) li kapaċi jiggarantixxu kombustjoni ottimizzata; u sistema ta 'kontra t-tniġġis aktar effettiva grazzi għal reżistenza termali superjuri tal-materjali, ottimizzazzjoni tal-kontroll termali tal-egżost u teknoloġiji ġodda fil-katalizzatur.
1.5 BlueHDi
Jiġi bil-missjoni li jissostitwixxi l-1.6 BlueHDi 120 hp, li jiżgura prestazzjoni u konsum aħjar. Id-debiti ġodda ta 'erba' ċilindri blokk 130 hp f'3750 rpm u 300 Nm f'1750 rpm , numri biżżejjed biex jilħqu 100 km/h f'9.8s (10s għal SW). Meta mqabbel mal-1.6 BlueHDi, l-1.5 il-ġdid huwa aktar iffrankat bejn 4 u 6%, li jissarraf f'konsum medju ta '3.5 l/100 km (3.7 għall-SW) u emissjonijiet ta' CO2 taħt il-100 g/km.
Il-propellant tad-Diżil il-ġdid jispikka għall-armament tiegħu kontra l-emissjonijiet, li jinkludi katalizzatur ta 'tnaqqis selettiv (SCR) u filtru tal-partikuli tat-tieni ġenerazzjoni (DPF), imqiegħed eqreb lejn il-magna, u b'hekk jippermetti azzjonijiet ta' qabel u ta 'wara - ipproċessar aktar mgħaġġel. Il-preżenza tal-SCR timplika r-riforniment ta' AdBlue®, bir-riforniment jitqiegħed ħdejn iż-żennuna tal-fjuwil.
2.0 BlueHDi
Hija l-aktar Peugeot 308 Diesel b'saħħitha: 180 hp f'3750 rpm u 400 Nm f'2000 rpm, u huwa wkoll l-aktar veloċi, li jilħaq 100 km/h fi 8.2s (8.4 għal SW). F'ċirkwit imħallat, il-konsum huwa 4.0 l/100 km (4.3 għal s SW), u l-emissjonijiet (bir-roti iżgħar) huma ta' 120 g/km ta' CO2 jew inqas.
Il-qofol kbir huwa t-trażmissjoni awtomatika l-ġdida ta 'tmien veloċitajiet EAT8, żviluppata b'kollaborazzjoni ma' Aisin tal-Ġappun, li tippermetti ffrankar ta 'fjuwil sa 7% meta mqabbel mal-predeċessur EAT6 b'sitt veloċitajiet.
Fost il-karatteristiċi preżenti, tippermetti li t-tħaddim tas-sistema Stop & Start tiġi estiża sa 20 km/h, l-attivazzjoni awtomatika tal-modalità Park meta l-magna tintefa u l-cruise control adattiv b'funzjoni ta 'waqfien, li titwettaq mingħajr ebda azzjoni mis-sewwieq.
Prezzijiet
Dawn it-tliet magni ġodda huma disponibbli kemm fuq il-Berlina kif ukoll fuq is-SW:
| Mutur | Tagħmir | sedan | SW |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | ATTIVA | €25,060 | 26 300 € |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | ALLURE | €27,210 | €28 360 |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | Linja GT | €28,970 | €30 120 |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | ATTIVA | €28,530 | €29,770 |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | ALLURE | €30,710 | €31 860 |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | Linja GT | €32,550 | €33 700 |
| 2.0 BlueHDi 180 EAT8 | GT | 42 700 € | €43 860 |