Huwa wieħed mis-segmenti fejn l-għażla hija aktar diffiċli. Il-kandidati kollha tal-konkors għandhom il-karti tat-trump tagħhom, li jwiegħed li jikkomplika l-ħajja għall-imħallfin. U għal darb'oħra, Razão Automóvel hija parti mill-firxa ta 'pubblikazzjonijiet li huma parti mill-ġurija permanenti tal-premju l-aktar prestiġjuż fis-settur tal-karozzi fil-Portugall.
Wara li tlestew it-testijiet fit-toroq, hawn huma l-ħsibijiet tagħna dwar kull mudell fil-kompetizzjoni, f'ordni alfabetiku, fil-kategorija tal-Belt tas-Sena 2018 tal-premju Essilor Car of the Year fil-Crystal Steering Wheel.
Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14,270 ewro
Il-Kia Picanto ta’ ħbiberija tidher fil-kompetizzjoni fl-aktar verżjoni ħarxa tagħha. Għall-ewwel darba fl-istorja ta’ dan il-mudell, huwa possibbli li tixtri l-Kia Picanto assoċjata mal-pakkett GT-Line. Linja ta’ tagħmir li tissarraf f’dehra aktar sportiva (roti ta’ 16-il pulzier, gradilja speċjali, dwal LED ta’ bi nhar u ta’ wara, tailpipe kromat, bampers sportivi u dbielet tal-ġenb, flimkien ma’ dekorazzjoni ta’ ġewwa speċifika).
Dawk l-aktar distratti mill-evoluzzjoni tal-mudelli tas-segment A se jkunu sorpriżi bit-tagħmir u l-ispazju ta’ ġewwa offruti minn dan il-mudell (cruise-control, sistema ta’ infotainment, USB charger, kompjuter abbord, eċċ.). L-għażla tal-pakkett tan-navigazzjoni (600 euro) tinkludi kamera ta 'wara ta' għajnuna għall-ipparkjar — żewġ apparati mhux konvenzjonali f'dan is-segment.
Fir-rigward tal-magna atmosferika 1.2 MPI b'84 hp u 122 Nm ta' torque, turi li hija adegwata għall-pretensjonijiet tal-belt ta' dan il-mudell (12-il sekonda minn 0-100 km/h), fejn għadni kemm tlift ftit aktar qawwa fil-baxx. revs — fit-triq teħtieġ ftit aktar paċenzja. F’termini ta’ konsum, irreġistrajna medji ta’ madwar 5.5 l/100 km, bil-marka tħabbar emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 106 g/km.
F'termini ta 'mġieba, nenfasizza l-aġilità tas-sett, li hija ggwidata minn kmandi ta' touch ħafif. Il-prezzijiet Picanto jibdew minn 11 820 euro għall-verżjoni 1.0 LX u jitilgħu sa 14 270 euro għall-verżjoni 1.2 GT-Line fil-kompetizzjoni.
Nissan Micra 0.9 IG-T N-Connecta – 16 700 ewro
Tibda mill-bażi tan-Nissan Micra l-antik, il-marka Ġappuniża ħadmet rivoluzzjoni awtentika f'dan il-mudell. Ivvutata Karozza tas-Sena fl-1985, in-Nissan Micra tikkompeti għall-istess premju 33 sena wara.
Kuntrarjament għal dak li konna mdorrijin bih matul dawn l-aħħar żewġ ġenerazzjonijiet, din il-Micra l-ġdida tagħmel imħatri fuq disinn aktar kunsenswali, iżda mhux inqas awdaċi għal dan. Kuluri vivaċi jimmarkaw mhux biss il-barra, iżda wkoll l-interjuri, fejn tispikka l-abbundanza ta’ plastiks u finituri li jġibu ftit minn dak il-kulur għal barra.
Il-lista tat-tagħmir hija kompluta ħafna: sistema ta 'ċavetta intelliġenti, buttuna start-stop, sistema ta' infotainment bi skrin ta '7” + GPS, mirja ta' wara li jistgħu jiġu aġġustati bl-elettriku, steering wheel tal-ġilda, arja kondizzjonata awtomatika (verżjoni tal-kompetizzjoni), fost oħrajn . Il-kompartiment tal-bagalji għandu kapaċità ta '300 litru.
Fir-rota, il-Micra għandha imġieba b'saħħitha u prevedibbli, b'enfasi fuq il-kumdità. Meta mqabbel ma 'mudelli oħra fl-istess segment, m'għandux dinamika daqshekk raffinata u lanqas mhu komdu, iżda min-naħa l-oħra huwa orħos b'mod sinifikanti. Ġewwa, minkejja l-lista ta 'tagħmir, hemm dettalji li jindikaw is-sempliċità u l-età tal-pjattaforma li fuqha tpoġġi. Madankollu, xejn li jinvalida l-mertu tal-mudell.
F'termini ta 'magna, il-verżjoni fil-kompetizzjoni hija assoċjata mal-magna magħrufa sew 0.9 IG-T (ta' oriġini Renault), blokka ta 'tliet ċilindri, 900 cm3 u 90 hp ta' qawwa. Magna li hija adattata għat-traffiku tal-belt iżda limitata fuq rotot itwal, fejn il-140 Nm tat-torque massimu mhux ambizzjuż ħafna.
B’erba’ livelli ta’ tagħmir — Visia+, Acenta, N-Connecta u Tekna — il-prezzijiet tal-Micra ivarjaw bejn €15,400 u €18,200 għall-petrol units, u €19,600 u €22,400 għall-mudelli Diesel.
Suzuki Swift 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19 298 ewro
Is-Suzuki Swift biegħet 5.4 miljun unità madwar id-dinja mill-2005 sal-2016. Suċċess tal-bejgħ notevoli, sostanzjat mill-preżenza qawwija tal-marka fil-pajjiżi Asjatiċi u s-swieq emerġenti. U mis-sena li għaddiet, Suzuki ilha tikber ukoll fl-Ewropa, grazzi għat-tisħiħ teknoloġiku tal-mudelli tagħha.
Mill-mudelli li jikkompetu f’din il-kategorija, l-Swift għandha l-aktar lista estensiva ta’ tagħmir standard: kompjuter abbord, sedili ta’ quddiem imsaħħna, kamera ta’ wara, sistema ta’ infotainment b’touch screen, fanali LED, sistema ta’ navigazzjoni, kontroll adattiv tal-veloċità b’limitatur, kontroll awtomatiku tal-klima u startjar mingħajr ċavetta, fost oħrajn.
F'termini ta 'magna, l-Swift huwa moqdi tajjeb ħafna minn magna moderna 1.0 Turbo b'111 hp assoċjati ma' teknoloġija semi-ibrida SHVS — fejn mutur elettriku żgħir jassisti l-magna tal-kombustjoni, kemm fl-aċċelerazzjoni, kif ukoll fil-provvista ta 'enerġija għal diversi elettriku u sistemi elettroniċi. Din il-qawwa flimkien mal-piż baxx tas-sett tissarraf f'konsum franchement baxx, taħt il-5.0 litri fit-triq miftuħa u ftit aktar minn 5.0 litri fl-ibliet, kif ukoll disponibbiltà notevoli.
L-"Achilles heel" tas-Swift jirriżulta li huwa d-daqs tal-ġisem meta mqabbel mal-kompetizzjoni, u joffri biss 265 litru ta 'kapaċità ta' bagalji. F'termini dinamiċi huwa wkoll ftit toqob taħt ir-referenzi ta 'dan is-segment, kemm f'termini ta' stabbiltà kif ukoll f'termini ta 'kumdità.
Il-prezz tal-verżjoni ta’ prova tal-Karozza Essilor tas-Sena 2018 huwa ta’ €19,298. Dan il-valur, bil-kampanji fis-seħħ, jista’ jilħaq is-16,265 ewro.
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) – 19 783 ewro
Meta mqabbel mal-ġenerazzjoni ta 'qabel, huwa usa', iżda iqsar u iqsar. Is-SEAT Ibiza il-ġdida għandha kejl denju ta’ kważi s-segment ta’ hawn fuq: 4,059 m twila, 1,780 m wiesgħa u 1,444 m għoli (1,429 fil-verżjoni FR).
It-tronk kiber 63 litru, u laħaq volum totali ta '355 litru. Miżuri li mhumiex sorprendenti peress li s-SEAT Ibiza l-ġdida tuża l-istess pjattaforma MQB (Modulare Querbaukasten), għalkemm f’varjant MQB-A0 ġdid, li nsibu f’mudelli bħas-SEAT Leon, Volkswagen Golf, Passat, Audi A3 jew Skoda Superb. .
It-tagħmir tal-verżjoni tal-kompetizzjoni (FR) huwa pjuttost komplut, u jenfasizza r-roti tal-liga ta’ 17-il pulzier, is-SEAT Driving Profile (Eko, Comfort, Sport u Individwali), sistema ta’ infotainment bi skrin ta’ 5 pulzieri, steering wheel all-in-one , arja kondizzjonata, sensors tax-xita u tad-dawl, kompjuter abbord, mirja li juru wara elettriċi u ritrattabbli, sedili sportivi u dehra ta’ barra xierqa. Hemm, madankollu, għażla li għandha tkun standard: Seat Full Link (li joffri Apple CarPlay, Android Auto u Mirror Link, għal 150 ewro).
Il-preżentazzjoni ta 'ġewwa hija bir-reqqa, ergonomika u għalkemm il-materjali huma l-aktar diffiċli biex jintmess, l-assemblaġġ ma jistħoqqilhomx tiswijiet.
Fir-rigward tal-magna, is-SEAT Ibiza kienet il-mudell tal-Volkswagen Group fejn il-magna 1.0 TSI bi tliet ċilindri 1.0 TSI iżżewġet aktar ferħana. Minbarra li huwa progressiv, jista 'jistampa ritmi interessanti: veloċità massima ta' 195 km/h u 9.3 sekondi minn 0-100 km/h. SEAT tħabbar konsum medju ta' 4.7 l/100 km u emissjonijiet ta' 108 g/km ta' CO2, iżda rreġistrajna ċifra ta' madwar 6.1 l/100 km f'kundizzjonijiet imħallta.
Fit-triq, mill-mudelli fil-kompetizzjoni, l-Ibiza hija dik bl-aktar relazzjoni intima mat-triq. Kurva bi stabbiltà notevoli mingħajr ma tikkomprometti l-kumdità, mingħajr ma tipperikola l-gosti tal-membru żgħir tal-familja tiegħek. F’termini ta’ prezz, il-verżjoni tal-kompetizzjoni tiswa 19,783 ewro.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Comfortline – 18 177 ewro
Il-Volkswagen Polo rebħet l-Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy 2010 u dak iż-żmien kienet ukoll imsemmija l-Utilità tas-Sena Is-sitt ġenerazzjoni qed tippjana li tkompli karriera kummerċjali li biegħet aktar minn 14-il miljun unità mill-1975, li minnhom 195 000 fil-Portugall. Il-Polo issa huwa itwal u iqsar mill-ġenerazzjoni preċedenti, u huwa wkoll akbar minn ġewwa.
Il-blokka TSI inqas qawwija tal-Polo l-ġdida tiżviluppa qawwa ta’ 95hp. Id-dejta pprovduta mill-marka tiddikjara aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km / h f'10.8 sekondi u veloċità massima ta '187 km / h. Il-konsum kombinat muri huwa 4.5 l/100 km (CO2 ta '101 g/km), iżda fit-test dinamiku tagħna aħna rreġistrati 5.9 l/100 km f'kundizzjonijiet imħallta.
Għalkemm il-verżjoni Comfortline mhix l-aktar mgħammra - il-pannell tal-istrumenti 100% diġitali Active Info Display hija waħda mill-għażliet - il-Polo jikkumpensa għal dan il-fattur bi kwalità ta 'materjali u assemblaġġ li huwa segment ta' hawn fuq.
Anke hekk, nistgħu noqogħdu fuq limitatur tal-veloċità, sistema ta 'infotainment b'touch screen, sistema ta' Front Assist b'funzjoni ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza u sistema ta 'detezzjoni ta' pedestrian, steering wheel tal-ġilda b'funzjonijiet varji bi tliet spikkijiet u "Sassari" 5.5 alloy wheels JX 15, fost oħrajn. Il-verżjoni tal-kompetizzjoni hija disponibbli minn €18,177.
Konsiderazzjonijiet finali
Hemm ħames proposti kompetittivi ħafna, iżda differenti minn xulxin. Kia Picanto hija waħda mill-aqwa proposti tas-segment A fis-suq. Ladarba iggwidat minn mudelli li ħallew ħafna x'jixtieq, is-segment A llum joffri mudelli kapaċi ħafna. Picanto huwa prova ta’ dan.
In-Nissan Micra huwa wkoll prodott bi proporzjon tajjeb tal-prezz/kwalità, iżda ftit toqob taħt il-mudelli li jwasslu t-tabelli tal-bejgħ fil-Portugall. Is-Suzuki Swift hija evoluzzjoni sinifikanti ħafna mill-mudell preċedenti. Mgħammar tajjeb, b'magna eċċellenti, il-pjattaforma għandha l-inqas punt miksub tagħha.
Is-SEAT Ibiza hija prova ħajja tal-forma tajba tal-marka Spanjola. Solidu, mgħammra tajjeb, spazjużi u b'magna kompetenti. Fl-aħħarnett, il-Volkswagen Polo. Eżatt bħalu: aktar awstera f'termini ta' tagħmir mill-kompetizzjoni, inqas awdaċi f'termini ta' disinn u mibnija tajjeb kif dejjem konna mdorrijin. Fit-triq tista’ tħoss din il-kwalità.
Ir-riżultati tal-premju tal-Karozza tas-Sena 2018/Crystal Steering Wheel Trophy se jiġu rilaxxati dakinhar 1 ta' Marzu.