Wieħed mill-aħħar mudelli ta 'kombustjoni pura tal-McLaren, il McLaren 765LT għandha calling card rispettabbli fil-forma ta’ V8 twin-turbo b’kapaċità ta’ 4.0 L — tagħmilna diġà nitilfu l-era fl-aħħar — li uffiċjalment jiddebita 765 hp u 800 Nm.
Għalkemm in-numri huma pjuttost espressivi, meta wieħed iqis il-prestazzjoni li diġà rat is-super-karozza sportiva Brittanika, jidhru li huma kemmxejn modesti...
Hemm mod wieħed biss biex issir taf jekk hemmx żwiemel moħbija: billi tieħu l-765LT mal-bank tal-enerġija. U dan huwa preċiżament dak li l-kanal DragTimes YouTube u Hennessey Performance iddeċidew li jagħmlu.
il-mument tal-verità
Jekk ir-riżultati f'bank tal-enerġija dejjem jistgħu jkunu l-mira ta 'xi suspett (wara kollox jistgħu jiġu kalibrati ħażin) il-verità hija li, din id-darba, huma żewġ testijiet f'banek tal-enerġija differenti u żewġ 765LTs differenti, għalhekk, isostnu aħjar il- riżultati miksuba.Saru tliet tentattivi min-naħa tal-kanal YouTube DragTimes. L-ewwel tnejn saru fil-ħames gear u mal-ewwel tentattiv a qawwa tar-roti ta '776 hp u torque ta' 808 Nm!
Abbona għan-newsletter tagħna
Fit-tieni tentattiv, il-qawwa tar-roti żdiedet għal 780 hp (it-torque baqa' 808 Nm). Fl-aħħarnett, fuq it-tielet tentattiv fis-sitt gear, il-qawwa tħalla mill- 768 hp u t-torque żdiedu ftit aktar, sa 822 Nm!
Min-naħa ta’ Hennessey Performance, l-attentat sar fil-ħames veloċità u l-qawwa miksuba lir-roti kienet ta’ 791 hp , għal darb'oħra, valur konsiderevolment ogħla minn dak reklamat.
Madankollu, hemm twissija f'dawn ir-riżultati: l-ebda wieħed minnhom ma nkiseb bil-McLaren 765LT tikkonsma gażolina "normali". Fiż-żewġ każijiet is-supercar Brittanika kienet alimentata bil-fjuwil tal-kompetizzjoni, jiġifieri, b’aktar petrol octane, xi ħaġa li ovvjament influwenzat il-kejl.
Wara kollox fejn nibqgħu?
Sa dan iż-żmien trid tkun qed taħseb "ara, b'petrol xpto anke l-karozza tiegħi għandha aktar qawwa". Dan mhux dejjem il-każ, u nfakkruk f'dan l-artikolu li jista' jgħin biex tiċċara xi dubji. Sabiex "tneħħi l-ebusija", Hennessey Performance saħansitra għamel test tal-bank tal-enerġija lill-765LT, bl-użu ta 'gażolina "normali", jiġifieri dik rakkomandata għal dan il-mudell, l-ekwivalenti tal-Amerika ta' Fuq għal 98 tagħna (93 fl-Istati Uniti) .
X'kien ir-riżultat bil-gażolina regolari? Il-McLaren 765LT għandha qawwa għar-roti ta '758 hp, li jfisser li l-crankshaft, aktarx, jipproduċi aktar minn 765 hp reklamati.
Għaliex? Sempliċi: il-qawwa prodotta mill-magna mkejla fil-krankshaft hija dejjem akbar mill-qawwa mkejla fir-roti, peress li hemm telf ta 'trażmissjoni: fit-triq mill-crankshaft għar-roti, għandek tgħaddi mill-gearbox, xaft tat-trasmissjoni, differenzjali... Il-qawwa hija dejjem mitlufa mill-mod.
Fi trasmissjoni awtomatika tradizzjonali huwa stmat li t-telf ta 'enerġija tul il-katina kinematika huwa 25%. Madankollu, il-765LT għandu trasmissjoni awtomatika moderna bi klaċċ doppju u magna tan-nofs fuq wara (li tħallik tirrinunzja għal driveshaft twil). Dan kollu jġiegħel lil Dragtimes jindika telf ta’ 13% biss, b’kont meħud ta’ mudelli oħra ta’ arkitettura identika li diġà ttestjaw.
Nagħmlu l-matematika, jekk dan huwa l-perċentwal ta 'enerġija li tintilef, li jikkunsmaw gażolina regolari, it-twin-turbo V8 tal-765LT għandu jkun qed jiddebita madwar 857 hp, 90 hp aktar mill-valur uffiċjali! Bil-gażolina tal-kompetizzjoni, b'rata ta 'ottan ogħla, dan il-valur għandu jkun bejn il- 866 hp u 890 hp ! Impressjonanti!
Tqabbil mal-720S
Dettall ieħor li jispikka wara dan it-test huwa l-fatt li, meta wieħed iqis in-numri miksuba, id-differenza fil-qawwa bejn il-McLaren 765LT u 720S hija ferm ogħla milli tħabbar.
Ejja naraw: f’okkażjoni oħra, dan l-istess kanal ta’ YouTube ħa s-720S mal-power bank u rreġistra 669 hp u 734 Nm fir-rota. Jekk nagħmlu l-matematika dan ifisser li d-differenza fil-qawwa bejn iż-żewġ mudelli għandha tkun madwar 100 hp u mhux il-45 hp uffiċjali.
Forsi jgħin biex jiġġustifika kemm il-McLaren 765LT tista' titqabbel aktar malajr mal-720S diġà ballistiċi, kif turi din it-tiġrija tat-tkaxkir minn Hennessey Performance: