L-istiker "Vettura tat-Test Elettriku" tagħtiha. Qed inħarsu lejn prototip għall-ittestjar tal-ġenerazzjoni li jmiss tal- MINI 3 bibien elettriku, ħafna aktar kmieni mis-soltu — il-wasla ta’ ġenerazzjoni ġdida mhix mistennija sal-2023.
Iżda minkejja n-natura elettrika tal-prototip, il-MINI tal-ġenerazzjoni li jmiss se żżomm magni tal-kombustjoni interna fil-katalgu. Kif ikkonfermat dan l-aħħar, huwa biss fl-2025 li se naraw it-tnedija tal-aħħar MINI b'magna tas-sħana. Minn dakinhar 'il quddiem, il-ħruġ il-ġdid kollu se jkun mudelli 100% elettriċi.
Il-MINI bi 3 bibien tal-ġenerazzjoni l-ġdida żżomm is-siluwett ikoniku tal-mudell — hija, għall-iskopijiet kollha, il-MINI “911”, u għalhekk ħadd ma jrid iħassar il-formula — iżda d-dimensjonijiet tagħha huma mistennija li jitnaqqsu kemmxejn meta mqabbla ma’ għall-mudell attwali, laqgħa kritika li l-3-door MINI... mini kellu ftit.
Meta wieħed iżomm f’moħħu li l-pjattaformi “all ahead” (il-magna u s-sewqan tar-roti ta’ quddiem) disponibbli fil-BMW Group huma dimensjonati għal mudelli akbar, fis-segment C (BMW Series 1, pereżempju u l-MINI Countryman futur), ġiegħlet lilna biex insibu soluzzjoni alternattiva biex niżguraw li l-MINI li jmiss baqgħet kemm jista 'jkun kompatta.
Is-soluzzjoni nstabet fuq in-naħa l-oħra tad-dinja, aktar preċiżament fiċ-Ċina, fejn il-joint venture li BMW għandha ma’ Great Wall se tissaħħaħ bil-qsim ta’ pjattaforma ġdida bejn iż-żewġ manifatturi. Din il-kombinazzjoni Sino-Ġermaniża se tippermetti l-ekonomiji ta’ skala meħtieġa biex jinżammu l-ispejjeż taħt kontroll u wkoll opportunità għall-MINI biex tikber kummerċjalment fiċ-Ċina; minbarra li tkompli tiġi prodotta fl-Ewropa, se tiġi prodotta wkoll, għall-ewwel darba, fiċ-Ċina, u tevita t-taxxi ta 'importazzjoni għolja attwali.
Xi juru ritratti spy?
Bħalissa, ftit jew xejn huwa magħruf dwar il-karatteristiċi jew l-ispeċifikazzjonijiet tal-ġenerazzjoni l-ġdida MINI 3-door — mill-istess pjattaforma huwa mistenni li jkun hemm derivazzjonijiet oħra, bħal karrozzerija b’ħames bibien.
Għalkemm is-siluwett huwa immedjatament identifikabbli, m'għandniex nieħdu bis-serjetà xi wħud mill-elementi mqiegħda fuqha, jiġifieri r-rimmijiet tal-lampi ta 'quddiem jew il-fanali ta' wara, li mhumiex dawk definittivi, kif ukoll id-dħul tal-arja falza fuq il-barnuża. Madankollu, hemm differenzi ċari bejn din il-ġenerazzjoni l-ġdida u dik attwali, li nistgħu naraw il-quddiem.
Innota l-linji maqtugħin li jifred il-barnuża mill-bumper u pannelli oħra tal-ġisem; il-barnuża stil qoxra tal-mudell attwali għandha tagħti lok għal soluzzjoni aktar konvenzjonali.
Ukoll fuq wara, fit-trunk, hemm linja maqtugħa pjuttost partikolari - kemmxejn żigżag fl-orjentazzjoni tagħha - li tgħaddi mill-ottika ta 'wara foloz.
Dikjarazzjonijiet mill-ogħla maniġer tal-MINI Bernd Körber lil Autocar jindikaw li d-disinn ta’ 3 bibien tal-ġenerazzjoni li jmiss se jkun “l-akbar pass tal-aħħar 20 sena” fl-istorja tal-mudell, iżda xorta se jibqa’ MINI b’mod ċar.
Huwa wkoll possibbli li wieħed iħares lejn l-intern il-ġdid, li jwiegħed li jkun pjuttost differenti mill-mudell attwali. Mill-ftit li nistgħu naraw, nistgħu naraw li d-dashboard għandu jkun iddominat minn skrin wieħed jew tnejn — konfigurazzjoni dejjem aktar voga f’dawn il-jiem — u jidher li tilef l-element ċirkolari ċentrali li kkaratterizza lill-MINI minn... għal dejjem.
