L-ewwel SUV 100% elettriku bl-emblema tad-ditta b'erba 'ċrieki, il Audi e-tron qed joqrob malajr il-mument tal-preżentazzjoni uffiċjali tiegħu, li diġà hija skedata għas-17 ta’ Settembru li ġej.
Intant, bil-fażi ta’ żvilupp toqrob lejn it-tmiem tagħha, qed jibdew jidhru wkoll xi dejta u ritratti aktar uffiċjali, dwar mudell li jwiegħed li jibda fażi ġdida fl-Audi. Mhux biss f'termini ta 'thhrusters, iżda wkoll f'aspetti bħad-disinn.
Is-sistema tal-irkupru tal-enerġija se tkun innovattiva
Fost l-aħbarijiet diġà żvelati hemm, pereżempju, il-wegħda li il-mudell se jkun jista 'jirkupra sa 30% tal-kapaċità tal-batterija , permezz ta' sistema ġdida u innovattiva għall-irkupru tal-enerġija. Bl-inġiniera tad-ditta saħansitra jiggarantixxu li l-e-tron se jkun jista’ jżid kilometru żejjed għal kull kilometru magħmul fl-inżul.
Din il-garanzija toħroġ, fil-fatt, minn testijiet li Audi għamlet ftit tal-jiem ilu fuq ir-rampa ta’ Pikes Peak, f’Colorado, l-Istati Uniti, b’vetturi ta’ żvilupp. Diġà mgħammar bis-sistema l-ġdida ta 'rkupru tal-enerġija, bi tliet modi operattivi: irkupru tal-enerġija tal-ibbrejkjar; irkupru tal-enerġija f'sitwazzjonijiet ta' “rota ħielsa” bl-użu tal-funzjoni li tantiċipa l-orografija tat-triq; u l-irkupru tal-enerġija bl-użu tal-funzjoni "rota ħielsa" fil-mod manwali, jiġifieri, bl-intervent tas-sewwieq, permezz tal-paddles awtomatiċi tal-gearshift — teknoloġiji li ċertament huma aktar faċli biex jintużaw milli biex jispjegaw...
Żewġ magni, bi Boost Mode u 400 km ta’ awtonomija
Minbarra s-sistema innovattiva għall-irkupru tal-enerġija, Audi żvelat ukoll dejta dwar is-sistema ta’ propulsjoni ta’ din l-Audi e-tron, li tibda bil-“qalb” — komponent magħmul minn żewġ muturi elettriċi, biex iwassal qawwa magħquda ta' 360 hp u torque istantanju ta' 561 Nm.
Bis-sistema għadha tibbenefika minn a Modalità Boost , disponibbli għal mhux aktar minn tmien sekondi, f’liema ħin is-sewwieq ikollu l-qawwa kollha possibbli: 408 hp u 664 Nm ta’ torque.
Li jkollok pakkett ta 'batteriji ta' 95 kWh , is-SUV elettriku Ġermaniż għalhekk jikseb aċċelerazzjonijiet minn 0 għal 100 km/h f’inqas minn sitt sekondi (l-Audi ma tiżvelax in-numru preċiż...) u veloċità massima ta’ 200 km/h, dan kollu, minbarra awtonomija, issa skont iċ-ċiklu l-ġdid tal-WLTP, minn aktar minn 400 km.
Stil? Segwi f'mument...
Fir-rigward tal-estetika, u għalkemm l-immaġini miksuba, ibbażati fuq unitajiet ta 'żvilupp, jikkonfermaw it-tnedija tal-Audi e-tron bħala SUV b'ħames bibien, huwa garantit ukoll li l-mudell ikollu t-tieni korp, b'dehra aktar dinamika. , bħala riżultat ta 'fużjoni ta' linji crossover ma 'dawk ta' coupé. Verżjoni li se tingħata l-isem ta’ e-tron Sportback u li l-preżentazzjoni uffiċjali tagħha għandha ssir is-sena d-dieħla, waqt il-Motor Show ta’ Ġinevra tal-2019.
Madankollu, il-familja e-tron mhux se tkun limitata għal dawn iż-żewġ elementi, peress li se tikseb ieħor, imsejjaħ e-tron GT, saloon 100% elettriku ddisinjat biex jiġġieled lir-rivali Tesla Model S, fit-terren tagħha stess, li ġej mill- Porsche Taycan.
Fl-aħħar nett, hemm ukoll il-possibbiltà li, aktar ma jgħaddi ż-żmien, tista’ toħroġ karozza super sportiva, ibbażata fuq l-istess teknoloġija, u li, f’termini estetiċi, tista’ ssegwi l-linji tal-prototip li se jiġi żvelat, aktar tard dan ix-xahar, fi Pebble Beach, l-Istati Uniti, li rajna teasers għalihom.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.