L-isem mitiku "Gemballa" reġa' lura u dalwaqt bi kreazzjoni kapaċi tħalli lil kull fan tal-karozzi ċedut. Imsemmi Marsien, huwa ispirat mill-Porsche 959 li rebħet id-Dakar Rally fl-1986 u hija, fl-istess ħin, waħda mill-aktar 911s selvaġġi li qatt saru.
Maħluq minn Marc Philipp Gemballa, li m'għandu x'jaqsam xejn mal-preparatur Gemballa maħluq minn missieru, Uwe Gemballa, dan "super 911" ġie msemmi (bil-Franċiż) għall-Pjaneta l-Ħamra (Mars), ispirat mid-duni "Martian" minn id-deżert UAE, fejn ġie żviluppat.
L-għan ta’ Marc Philipp huwa li jkompli l-wirt ta’ missieru u ddeċieda li jiddebutta f’dawn il-“vjaġġi” b’“all terrain” maħluq minn 911 Turbo S (992).
Il-body, iddisinjat minn Alan Derosier, huwa mibni kollu minn fibra tal-karbonju, l-uniċi elementi ta’ barra tad-911 Turbo S li ġew ippreservati huma t-twieqi u l-fanali ta’ quddiem. Kollox ieħor huwa ġdid.
Id-disinn futuristiku huwa kważi kompletament iddominat mill-arkati tar-roti wesgħin ħafna, id-dħul enormi ta 'arja fil-barnuża u naturalment il-ġwienaħ ta' wara integrat.
Dawn l-elementi kollha immedjatament iwassluna għall-Porsche 959, waħda mill-aktar supercars importanti tas-snin tmenin u rivali assolut tal-mitika Ferrari F40. Iżda hawn, kollox sar u ħasbu għal użu "kull terren".
Marc Philipp Gemballa ingħaqad ma’ KW biex jiżviluppa sospensjoni speċifika li tista’ tiġi kkontrollata elettronikament u li tippermettilek timmodifika l-għoli tal-art tal-Marsien, li jvarja bejn 120 mm (fl-iktar pożizzjoni baxxa) u 250 mm.
Iżda l-akbar vantaġġ ta’ dan il-Marsien hija tassew il-magna, blokka opposta ta’ sitt ċilindri b’kapaċità ta’ 3.8 litri modifikata mill-RUF li hija disponibbli b’żewġ livelli ta’ qawwa: 750 u 830 hp (u 930 Nm).
Fil-verżjoni aktar b'saħħitha, iż-żieda fil-qawwa hija garantita permezz tal-ipprogrammar mill-ġdid taż-żewġ turbos, u t-trażmissjoni PDK bi tmien veloċitajiet kellha tiġi rinfurzata biex tiflaħ din iż-żieda (aktar 180 hp u 130 Nm) meta mqabbla mad-911 Turbo S (992). ) ta' serje.
Is-sistema tal-egżost, min-naħa l-oħra, hija fit-titanju, kienet iddisinjata apposta minn Akrapovic u tidher integrata perfettament fil-bumper ta’ wara.
Kollox madwar il-Marsien jimpressjona u r-rekords imħabbra ma setgħux ikunu differenti: veloċità massima ta’ 330 km/siegħa u 0 sa 100 km/siegħa f’2.6s. Madankollu, dawn in-numri jinkisbu biss b'tajers tat-triq “shod”. Bit-tajers off-road all-terrain pack (mhux obbligatorju) il-veloċità massima hija limitata għal 210 km/h.
Huwa l-prezz?
Il-Marsien se jkollu produzzjoni esklussiva ħafna, limitata għal 40 unità biss (aktar min-nofs huma diġà mibjugħa), kull waħda minnhom se jkollha prezz bażi ta’ €495,000.
U dan kollu qabel ma tgħodd it-taxxi u qabel ma ngħaddu l-prezz tal-karozza donatur, il-Porsche 911 Turbo S, li tibda minn 270 597 ewro fis-suq Portugiż.