Mgħaġġla bħala liebru u falza bħala volpi, hekk kien fil-qosor l- Volkswagen Polo G40 . Imniedi fis-sena 'l bogħod tal-1991 u mħaddma b'magna ta' 1300 cm3 li użat kompressur volumetriku G-lader biex juża s-servizzi siewja tiegħu - għalhekk l-isem "G"; l-"40" tirreferi għad-dimensjoni tal-kompressur - l-aktar karozza sportiva umli Ġermaniża tista 'tkun żgħira fid-dimensjonijiet iżda mhux f'termini ta' prestazzjoni.
Il-liebru
Kapaċi tiżviluppa qawwa massima ta' 115 hp (113 hp f'verżjonijiet b'katalizzatur) il-«puto reguila» tan-nazzjon ħelu morr fl-Ewropa, nediet ruħha għal 100 km/h f'inqas minn disa' sekondi u kopriet l-ewwel kilometru mnedija f'inqas minn 30 sekonda. Il-veloċità massima kienet stabbilita mill-figura maġika ta '200 km/h.
Dan kollu f’mudell li bbaża l-istruttura kollha tiegħu fuq chassis żviluppat fil-bidu tas-snin tmenin, iddisinjat biex iħaddan magni b’nofs tużżana “ponijiet”. U dak hu, il-parti "liebru" tal-G40 hija spjegata.
Il-Volpi
L-agħar parti tal-G40 kienet il-parti "volpi". Kif għidt fil-linji ta’ qabel din, il-bażi tar-rolling ta’ dan il-mudell kellha l-oriġini tagħha f’chassis żviluppat fil-bidu tas-snin tmenin, li għalhekk kien dimensjonat biex jilqa’ magni b’qawwa baxxa u mhux magni li kapaċi jniedu l-Polo żgħir b’veloċitajiet li outshine l-200 km/h.
Imma hekk għamlet il-Volkswagen, poġġiet super-magna hemmhekk... bħal boxxla! Ir-riżultat jista 'jkun xejn ħlief dan: karozza b'imġieba dinamika stabbli daqs l-imġieba ta' psikopata. U dawn il-linji jispjegaw il-parti tal-falsità tal-G40.
Il-brejkijiet għamlu xogħolhom tajjeb, iżda biss meta l-karozza kienet ipparkjata. Ladarba fil-progress ma bbrejkjawx, naqqsu r-ritmu. Is-sospensjonijiet għamlu dak li setgħu minħabba l-arkitettura sempliċi tad-driegħ konvenzjonali tagħhom, jiġifieri ftit jew xejn.
Abbona għan-newsletter tagħna
Daħħal il-Polo G40 f'rokna u toħroġ ħaj mill-esperjenza kienet qisha tneħħi bomba: nofs tajba, nofs xxurtjati. Sa issa ħafna minnkom tridu qed jaħsbu li l-Polo G40 huwa "sigarru" mingħajr miżura. Taħsibx hekk!
Epika
Il-Volkswagen Polo G40 hija karozza epika mingħajr difetti! Ejja ngħidu li għandha biss "sfumaturi ta' mġieba" mmarkati ħafna. Mudell li jistħoqqlu wieħed wieħed, dawk li jħallsuh riverenza u li anke llum iżommu ħaj il-kult tal-Polo G40 żgħir-kbir.
Karozza li hija aktar minn skola tas-sewqan, kienet prattika qalbiena(!) għal dawk ġodda fil-karozzi sportivi. Is-subien li baqgħu ħajjin fl-esperiment fis-snin disgħin issa huma rġiel b’daqna ħoxna. Irġiel (u nisa...) li jistħoqqilhom il-krediti kollha tagħna talli mmexxew karozza Ġermaniża mhux slavata li kienet sfida u divertenti daqskemm perikoluża. Forsi saħansitra aktar perikoluż mill-gost... imma ħajja G!
Anke llum, fil-ġranet xxurtjati tista 'tarahom madwar. Xi wħud kienu jistmaw lil oħrajn b’ħafna marki ta’ “gwerra”, jagħmlu tagħhom iż-żgħażagħ u l-inqas żgħar, li jew b’għażla jew għax il-flus ma jħallsux għal aktar, jaraw fil-“G” il-ħarba tagħhom għall-adrenalina u l-pjaċir tas-sewqan.
Fittex fuq youtube, u faċilment issib vidjows tal-G40 mibdula b'aktar minn 240 km/h. Prova ppruvata li f'xi każijiet il-psikożi tal-karozzi hija saħansitra trażmessa lis-sidien.
PS: Niddedika dan l-artiklu lill-ħabib kbir tiegħi Bruno Lacerda. Waħda minn dawk li baqgħu ħajjin (bilkemm...) il-crazes ta 'karozza b'qalb wisq u chassis ftit wisq.
Dwar "Ftakar dan?" . Hija s-sezzjoni ta 'Razão Automóvel ddedikata għal mudelli u verżjonijiet li b'xi mod spikkaw. Inħobbu niftakru l-magni li darba għamluna noħolmu. Ingħaqad magħna f'dan il-vjaġġ fiż-żmien hawn fuq Razão Automóvel.