Emozzjonajt. Jekk diġà rajt il-video dehru, forsi ndunajt li sibt emozzjoni nsuq din il-Porsche 356 mill-1955 — xi mkien għall-ħabta tas-7:00 anke ħassejt umdità ħdejn l-“ottika” ta’ quddiem.
Hemm diversi raġunijiet għal tali eċċitament, u kważi kollha għandhom l-għeruq f'din il-Porsche 356 pre-A mill-1955.
Għażilna dan il-mudell biex niftħu l-provi tal-klassiċi fuq il-Kanal tal-YouTube tagħna, mhux biss għax hija l-karozza li hija, iżda minħabba dak kollu li tirrappreżenta.
Porsche 356 Outlaw minn SportClasse
Din il-Porsche 356 restawrata minn SportClasse hija ribella. U hekk inħossuna wkoll: ribelli. Ribelli b’kawża.
Irridu li Razão Automóvel tkun, dejjem aktar, referenza inevitabbli fix-xena tal-karozzi fil-Portugall.
Meta ħadd ma ħa riskju online, aħna ħa riskju; meta ħadd ma emmen fil-midja soċjali, aħna bet; meta qalulna li kien impossibbli, komplejna. Ir-riżultat huwa fil-vista.
U għal YouTube, taf tajjeb ħafna x'naħsbu.
Din il-Porsche 356 pre-A tal-1955 hija wkoll ribella. Għal snin sħaħ kienet attakkata bla ħniena mis-sadid u l-mogħdija bla waqfien taż-żmien, iżda baqgħet ħaj u hemm, aħjar minn qatt qabel! Madwar sentejn ilu, beda jiġi restawrat fil-workshops ta’ SportClasse, mhux għall-kundizzjoni oriġinali tiegħu, iżda għal kundizzjoni ġdida. Għall-kundizzjoni Outlaw.
Magna mimlija karattru
Il-magna oriġinali flat-4 rat il-kapaċità tagħha titla 'għal 2.0 litri, il-partijiet interni tal-magna ġew imtejba (vireg, crankshaft, eċċ), is-sistema tad-dħul ġiet kompletament riveduta u s-sistema tal-egżost ukoll - ukoll, u x'ħoss!
F’termini ta’ gearbox, għandna manwal ta’ ħames veloċitajiet li jwassal b’mod eżemplari l-140 hp ta’ qawwa (stmata) lill-fus ta’ wara li għandu differenzjali self-locking. It-tajers perjodiċi jissieltu bla glorjuża biex ipoġġu s-saħħa kollha tagħhom mal-art.
Biex iżżomm l-affidabbiltà tal-mekkanika, SportClasse żied apparat li jkessaħ iż-żejt (bil-fann elettriku) fuq quddiem. Huwa moħbi taħt l-arkata tar-rota.
Chassis ta' akkumpanjament
F'termini ta 'chassis, għandna roll bar ta' ġewwa, rinforzi strutturali fil-ġisem kollu, tank ċentrali ta 'l-aluminju, sospensjonijiet Bilstein u brejkijiet ta' diski ta 'erba' roti. L-aġġustament tas-sospensjonijiet huwa ddisinjat biex jiffavorixxi l-imġieba għad-detriment tal-kumdità.
Din il-buttuna hija clickbait =)
Ir-riżultat huwa Porsche 356 li kapaċi jagħti sensazzjonijiet uniċi tas-sewqan. Kemm huwa uniku? Uniku ħafna.
U b'magna flat-4 fuq wara li tagħti qawwa stmata ta' 140 hp, dawn l-aċċessorji moderni (sospensjonijiet, brejkijiet u rinforzi strutturali) jagħmlu d-differenza kollha. Aktar milli jagħmlu differenza... huma obbligatorji!
Mingħajr ma jittradixxi l-kunċett oriġinali, din it-356 hija superlattiva tal-kwalitajiet kollha li nagħrfu mill-ewwel Porsche fl-istorja.
Karozza li rajna titwieled
Għal kważi sentejn kelli l-privileġġ li nara (u ġieli nfixkel) ix-xogħol tas-Sur Ramiro Henriques u s-Sur Luís Ferreira, iż-żewġ tekniċi ta’ SportClasse responsabbli minn din l-unità. Kienu dawk li, taħt il-gwida ta’ Jorge Nunes — isem inseparabbli għad-ditta Porsche fil-Portugall — reġgħu bnew din il-Porsche 356 pre-A mill-ġdid.
Ara l-gallerija tal-immaġni (swipe):
Immaġni tat-tank tal-aluminju u r-rota żejda.
Nirrepeti l-kelma: privileġġ. Kien privileġġ li naraw l-aktar mumenti importanti ta’ dan ir-restawr. Kien hemm meta ġie deċiż il-kulur griż matt, kien hemm meta waslu s-siġġijiet, kien hemm meta bdiet il-magna għall-ewwel darba. Kont hemm il-biċċa l-kbira tal-ħin - u għint xi drabi. Tajjeb, forsi tfixkilt iktar milli għent...
Kieku ma kienx għall-195,000 ewro li SportClasse jitlob għal din l-unità, din il-Porsche 356 Outlaw tmur dritt fil-garaxx tiegħi.
Ir-riżultat aħħari huwa sempliċement superb. Ma nafx kemm nista’ ninżel fil-kamra tal-aħbarijiet tagħna u nsib dan il-Porsche 356 Outlaw hemmhekk, imma naf li qatt ma ninsa l-ġurnata li jien u hu konna ħaġa waħda. Ribelli b’kawża.