Ftit wara l-kxif tal-ewwel mudell elettriku tagħha, it-Taycan, Porsche għadha impenjata li elettrifika l-firxa tagħha u prova ta’ dan hija l-wasla tal-verżjoni Turbo S tal-Cayenne u Cayenne Coupé, li, kif ġara mal-Panamera, tgħaddi għal tkun plug-in hybrid ukoll — merħba lill-ġodda Cayenne u Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
Fiż-żewġ każijiet, il-qawwa magħquda hija 680 hp u hija estratta mill-kombinazzjoni ta’ 4.0 l V8 u 550 hp b’mutur elettriku integrat fit-trażmissjoni Tiptronic S ta’ tmien veloċitajiet li tagħti 136 hp. It-torque ikkombinat huwa 900 Nm u huwa disponibbli minn idling.
F'termini ta' prestazzjoni, kemm il-Cayenne Turbo S E-Hybrid kif ukoll il-Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé jissodisfaw ir-rekwiżiti. 0 sa 100 km/h fi 3.8 s u tilħaq 295 km/h. Dan kollu filwaqt li joffri a awtonomija fil-mod 100% elettriku ta '32 km u konsum (diġà mkejjel skont iċ-ċiklu WLTP) minn 4.8 sa 5.4 l/100 km.
Fir-rigward tal-iċċarġjar tal-batterija tal-jone tal-litju ta’ 14.1 kWh li tħaddem is-sistema ibrida plug-in, tieħu 2.4 sigħat biex tiċċarġja bil-ċarġer abbord ta’ 7.2 kW imqabbad ma’ socket ta’ 400 V u 16 A jew sitt sigħat fuq 230 V u 10 Żbokk tad-dar.
Ma jonqsux tagħmir
Porsche iddeċidiet li tgħammar il-Cayenne Turbo S E-Hybrid u l-Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé bħala standard bis-sistema ta' stabbilizzazzjoni elettrika Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), lock differenzjali fuq wara, sistema ta' brejkijiet ta' prestazzjoni għolja bi brejkijiet taċ-ċeramika, 21” roti, power steering Plus u l-Pakkett Sport Chrono.
Abbona għan-newsletter tagħna
Is-sospensjoni tal-arja adattiva bi tliet kmamar, li tinkludi Porsche Active Suspension Management (PASM), hija wkoll standard. Fir-rigward tar-roti 22” u l-fus ta’ wara direzzjonali huma fakultattivi.
Verżjoni E-Hybrid hija wkoll ġdida
Minbarra l-verżjoni Turbo S E-Hybrid, il-Cayenne Coupé irċieva wkoll it-tieni verżjoni ibrida plug-in aktar affordabbli, l-E-Hybrid. Juża turbocharged 3.0 l displacement V6 u joffri qawwa kombinata ta' 462 hp u torque massimu kombinat ta' 700 Nm.
Fir-rigward tal-konsum tal-fjuwil, il-Cayenne E-Hybrid Coupé jippreżenta valuri bejn 4.0 u 4.7 l/100 km, u jista 'jivvjaġġa f' Modalità 100% elettrika sa 37 km . Fl-istess ħin, Porsche reġgħet għamlet disponibbli għall-ordni wkoll il-Cayenne E-Hybrid, li issa jinkludi filtru tal-partikuli tal-petrol.
Kemm se tiswa?
L-ibridi l-ġodda tal-Porsche Cayenne issa huma disponibbli għall-ordni fil-Portugall u diġà ġew ipprezzati. Cayenne E-Hybrid huwa disponibbli minn 99,233 ewro filwaqt li l-verżjoni Turbo S E-Hybrid hija disponibbli minn 184,452 ewro . Fil-każ tal-Cayenne Coupé, il-verżjoni E-Hybrid jibda minn 103,662 ewro filwaqt li t-Turbo S E-Hybrid Coupé huwa disponibbli minn 188 265 ewro.