Il-Hyundai i20 Active hija derivattiva tal-firxa i20, bi spirtu avventuruż u dehra robusta li taqbel. Filwaqt li tieħu r-rwol ta’ crossover kompatt, l-i20 Active tispikka għall-protezzjonijiet inkorporati fil-bumpers, il-bibien u l-arkati tar-roti, il-lampi taċ-ċpar prominenti tagħha, il-vireg tas-saqaf u r-roti tal-liga ta’ 17”.
F’dak li għandu x’jaqsam max-chassis, il-Hyundai i20 Active tispikka wkoll għall-għoli tagħha mill-art, miżjuda b’2 ċm, u għalhekk dan is-sett ta’ bidliet jippermetti li l-i20 Active tisserraħ barra mill-asfalt mingħajr ma tagħmel ħsara lill-integrità tal-karrozzerija.
Fil-kabina tixbaħ lil ħuha i20, b'disinn ergonomiku, finituri tajbin u materjali soft-touch ta 'kwalità għolja. L-għoli akbar lejn l-art jiggarantixxi viżibilità akbar kollha kemm hi, kemm fil-belt kif ukoll barra, u l-ispazju huwa aġġustabbli skont il-ħtiġijiet, bis-sedili ta 'wara jintwew b'mod indipendenti (1/3 - 2/3). Grazzi għal dan, u bħal fuq l-i20, l-ispazju tal-bagalji jvarja bejn 326 u 1 042 litru.
Il-verżjoni ppreżentata għall-kompetizzjoni fil-Klassi Crossover tas-Sena għandha magna ta’ 3 ċilindri b’injezzjoni diretta, li tkejjel 998 cm3 u ikkargata b’turbo kompressur, li jiżviluppa qawwa ta’ 100 hp. Għandu torque massimu ta' 172 Nm, kostanti bejn 1,500 u 4,000 rpm, li jipprovdi prontezza u linearità b'reazzjoni għall-aċċeleratur.
Juża gearbox manwali b'5 veloċitajiet, li jagħmel użu tajjeb mill-kapaċitajiet tal-magna, u jilħaq aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h f'10.9 sekondi għal konsum medju ta' 4.8 l/100 km.
Mill-2015, Razão Automóvel ilha parti mill-bord tal-imħallfin għall-premju Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Il-Hyundai i20 Active hija proposta fil-livell tat-tagħmir Comfort Navi, li ġġib bħala l-karatteristiċi ewlenin tiegħu kontroll awtomatiku tal-klima, cruise control, dawl, xita, pressjoni tat-tajers u sensuri ta’ parkeġġ fuq wara, glove box refriġerat, spoiler ta’ wara, anti mera -dazzle, emerġenza sinjalazzjoni tal-ibbrejkjar, allarm, fanali taċ-ċpar, fanali ta’ quddiem ta’ projezzjoni doppja b’LED (dwal ta’ bi nhar) u dwal tal-kantunieri u sistema ta’ infotainment AVN 2.0 MP3 b’inputs USB u AUX-IN u kontrolli tal-isteering wheel.
Il-Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi tikkompeti għall-Klassi Crossover tas-Sena, fejn se tiffaċċja l-Audi Q2 1.6 TDI 116, il-Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, il-Kia Sportage 1.7 CRDi, il-Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi, is-SEAT Ateca 1.6 TDI Style u l-Volkswagen Tiguan 2.0 TDI.
Magna: Petrol, tliet ċilindri, turbo, 998 cm3
Qawwa: 100 hp/4500 rpm
Aċċelerazzjoni 0-100 km/h: 10.9 s
Veloċità massima: 176 km/h
Konsum medju: 4.8 l/100 km
Emissjonijiet tas-CO2: 110 g/km
Prezz: 19 500 ewro
Test: Karozza Essilor tas-Sena/Trofew tar-rota tal-kristall