Ford għadha kif ħabbret l-ispeċifikazzjonijiet tal-magna l-ġdida tagħha ddisinjata għall-firxiet aktar baxxi tal-marka: il-blokka ġdida fjamanta ta’ 1.0 litri bi 3 ċilindri, b’qawwa ta’ bejn 99hp u 123hp, li se tgħammar il-Focus il-ġdida, il-Fiesta attwali u l-B-Max futuri. .
Magna li mhix hekk biss, hija ħafna aktar. Hija pass importanti fl-istorja tal-manifattur sa fejn tirrappreżenta l-għarfien kollu” akkumulat minn Ford f’dawn is-snin kollha ta’ produzzjoni u żvilupp ta’ magni tal-gażolina, l-aktar fuq din in-naħa tal-Atlantiku.
Il-blokk kollu innifsu huwa innovazzjoni, li wħud minnhom huma novità assoluta fil-firxa tal-marka tal-Amerika ta 'Fuq. Ir-ras taċ-ċilindru, pereżempju - immanifatturata bl-użu ta 'tekniki avvanzati ta' ikkastjar u magni - hija kompletament magħmula mill-aluminju u tinkludi l-manifolds tal-egżost. Mill-mod, huwa fir-ras tal-magna li nsibu ħafna mill-innovazzjonijiet ta 'din il-magna. Il-camshaft, pereżempju, għandu kontroll varjabbli u indipendenti, li jippermetti li l-fluss tal-gassijiet – kemm mill-egżost kif ukoll mill-intake – jiġi aġġustat għar-rotazzjoni tal-magna, skont il-ħtiġijiet speċifiċi ta 'kull reġim.
Kif għidna, il-blokka tuża arkitettura ta’ 3 ċilindri, soluzzjoni li tippreżenta xi inkonvenjenzi meta mqabbla mal-mekkaniżmi aktar tradizzjonali ta’ 4 ċilindri, jiġifieri fir-rigward tal-vibrazzjonijiet iġġenerati.
Ford qieset dan u żviluppat flywheel innovattiv – element li l-iskop tiegħu huwa li jgħin biex jingħelbu l-punti mejta fil-moviment tal-pistuni – li se jgħin biex tinżamm il-linearità tal-magna u tnaqqas il-vibrazzjonijiet tal-operat tagħha mingħajr ma tikkomprometti l-kapaċità tagħha. ta' aċċelerazzjoni.
Iżda f'dawn l-affarijiet ta 'inġinerija, kif nafu, m'hemm l-ebda miraklu li jevita l-fiżika jew il-kimika. U biex tikseb l-istess ammont ta’ qawwa f’unità ta’ 1000cc bħal f’unità ta’ 1800cc, Ford kellha tirrikorri għall-aktar avvanzata tal-magni tal-gażoline attwali: turbo-kompressjoni u injezzjoni diretta. Tnejn mill-elementi li l-aktar jikkontribwixxu għat-trasformazzjoni effettiva tal-fjuwil f'enerġija u, konsegwentement, f'moviment.
|
| Le, mhix Merkel... |
Meta wieħed jitkellem dwar in-numri, ir-riżultat ta 'tant innovazzjoni huwa impressjonanti. Tħabbru żewġ livelli ta’ qawwa għal din il-magna: wieħed b’99hp u l-ieħor b’125hp. It-torque jista 'jilħaq 200Nm b'funzjoni Overboost. Fir-rigward tal-konsum, il-marka tindika madwar 5 litri għal kull 100km vjaġġati u madwar 114g ta 'CO2 għal kull km vjaġġata. Valuri li jistgħu jvarjaw skont il-mudell li fih tintuża l-magna, iżda dawn huma l-istimi.
Għad m'hemmx data stabbilita għat-tnedija ta' din il-magna, iżda jingħad li d-debutt tagħha jista' jikkoinċidi mat-tnedija tal-mudell B-Max fl-2012. Huwa dan fejn il-Fiesta teħles mill-blokk l-antik 1.25? Nispera…