Waħda mill-pijunieri fl-offerta tal-karozzi elettriċi, Nissan trid terġa’ tikseb il-post prominenti li darba kienet tagħha f’dan is-“segment” u għal dak il-għan żvelat il-pjan “Ambition 2030”.
Sabiex jiġi żgurat li, sal-2030, 50 % tal-bejgħ globali tagħha jikkorrispondi għal mudelli elettrifikati u li sal-2050 iċ-ċiklu tal-ħajja kollu tal-prodotti tagħha jkun newtrali għall-karbonju, Nissan qed tipprepara biex tinvesti żewġ biljun yen (madwar €15-il biljun) matul il-perjodu li jmiss. ħames snin biex taċċellera l-pjanijiet ta’ elettrifikazzjoni tagħha.
Dan l-investiment se jissarraf fit-tnedija ta’ 23 mudell elettrifikat sal-2030, li 15 minnhom se jkunu esklussivament elettriċi. B'dan, Nissan tittama li żżid il-bejgħ b'75% fl-Ewropa sal-2026, 55% fil-Ġappun, 40% fiċ-Ċina u sal-2030 b'40% fl-Istati Uniti.
Batteriji ta 'stat solidu huma bet
Minbarra mudelli ġodda, il-pjan “Ambition 2030” jikkontempla wkoll investiment konsiderevoli fil-qasam tal-batteriji solid-state, b’Nissan jippjana li jniedi din it-teknoloġija fis-suq fl-2028.Bil-wegħda li jitnaqqsu l-ħinijiet tal-iċċarġjar b'terz, dawn il-batteriji jippermettu, skont Nissan, li jnaqqsu l-ispejjeż b'65%. Skont il-marka Ġappuniża, fl-2028 l-ispiża għal kull kWh se tkun 75 dollaru (66 euro) — 137 dollaru għal kull kWh (121 €/kWh) fl-2020 — aktar tard tonqos għal 65 dollaru għal kull kWh (57 €/kWh) .
Biex tipprepara għal din l-era ġdida, Nissan ħabbret li se tiftaħ fl-2024 impjant pilota f'Yokohama biex jipproduċi l-batteriji. Ukoll fil-qasam tal-produzzjoni, Nissan ħabbret li se żżid il-kapaċità tal-produzzjoni tal-batteriji tagħha minn 52 GWh fl-2026 għal 130 GWh fl-2030.
Fir-rigward tal-produzzjoni tal-mudelli tagħha, Nissan beħsiebha tagħmilha aktar kompetittiva, billi tieħu l-kunċett EV36Zero, iddebuttat fir-Renju Unit, lejn il-Ġappun, iċ-Ċina u l-Istati Uniti.
Aktar u aktar awtonoma
Imħatri oħra ta’ Nissan huma s-sistemi ta’ assistenza u assistenza tas-sewqan. Allura l-marka Ġappuniża qed tippjana li tespandi t-teknoloġija ProPILOT għal aktar minn 2.5 miljun mudell Nissan u Infiniti sal-2026.
Nissan ħabbret ukoll li se tkompli tiżviluppa t-teknoloġiji tas-sewqan awtonomu tagħha biex tinkorpora l-ġenerazzjoni li jmiss ta 'LiDAR fil-mudelli ġodda kollha tagħha mill-2030 'il quddiem.
Irriċikla "huwa l-ordni"
Fir-rigward tar-riċiklaġġ ta 'batteriji użati għall-mudelli elettriċi kollha li Nissan qed tippjana li tniedi, Nissan stabbilixxiet ukoll bħala waħda mill-prijoritajiet tagħha r-riċiklaġġ ta' batteriji użati għall-mudelli elettriċi kollha li qed tippjana li tniedi, billi bbażat ruħha fuq l-esperjenza ta '4R Energy.
Għalhekk, Nissan qed tippjana li tiftaħ diġà fl-2022 ċentri ġodda ta 'riċiklaġġ ta' batteriji fl-Ewropa (għal issa huma biss fil-Ġappun) u fl-2025 l-għan huwa li jittieħdu dawn l-ispazji lejn l-Istati Uniti.
Fl-aħħarnett, Nissan se jinvesti wkoll fl-infrastruttura tal-iċċarġjar, b’investiment ta’ 20 biljun yen (madwar 156 miljun ewro) qed jiġi ppjanat.