L-Alpine A110 hija waħda mit-tnedija tas-sena. F’dinja infestata b’SUVs, li la ditti ta’ karozzi sportivi bħal Lotus u lanqas Alpine ma jistgħu jaħarbu, irridu niċċelebraw l-iżvilupp ta’ karozzi sportivi kompatti, ħfief u b’aġilità bħall-A110.
Għadu mhux ċar kemm hu tajjeb l-A110 il-ġdid fit-triq, iżda l-mudell tal-kompetizzjoni għadu kif ġie żvelat. Imsejħa l-A110 Cup, se tkun parti minn trofew ġdid ta 'marka waħda: it- Tazza tal-Ewropa Alpina.
Aktar differenzi milli jidher mal-ewwel daqqa t'għajn
Żviluppata bi sħubija ma’ Renault Sport u Signatech — is-sieħeb ta’ Alpine WEC, responsabbli mit-tħaddim tal-Alpine A470 — l-A110 Cup tiżvela aktar differenzi milli mistenni mill-mudell tat-triq.
Huwa prevedibbli eħfef u aktar qawwi. Tiżen 1050 kg, eħfef bi 30 kg mill-mudell tat-triq, u l-magna kisbet xi żwiemel. L-erba’ ċilindri in-line ta’ 1.8 litri irċieva sistema ġdida ta’ intake u exhaust, li tagħti 270 hp minflok 252 — bħala nota, ir-Renault Megane RS estratti 280 hp mill-istess blokk — li jiggarantixxi proporzjon ta' qawwa-piż ta' 3.88 kg/hp.
Ġdida hija l-preżenza ta’ gearbox sekwenzjali ta’ sitt veloċitajiet — żviluppata fi sħubija bejn Signatech u 3MO — li titħaddem permezz ta’ paddles wara l-isteering. Id-differenza hija li tissakkar waħedha u, bħall-karozza tat-triq, it-Tazza A110 iżżomm trazzjoni ta 'wara.
inkollati mal-asfalt
Forsi l-aktar differenza notevoli bejn l-A110 Cup u l-mudell tat-triq hija l-ispazju mill-art. Ħares lejn il-fus ta 'quddiem — id-distanza mill-art tnaqqset b'40mm impressjonanti.
Ix-chassis ta 'l-A110 Cup ġie adattat u msaħħaħ biex ikun jista' jintramaw ir-roll cage u jittratta l-forzi ġġenerati mir-riġidità strutturali superjuri kif ukoll il-qabda akbar tat-tajers roqgħa ta' Michelin (tajers bi slots imxarrba huma disponibbli). Ir-riżultat ta' dawn l-adattamenti u rinfurzar wassal għal punti ta' ankraġġ ġodda għall-parti ta' fuq tad-dirgħajn tas-sospensjoni.
Brembo, bħat-triq A110, jipprovdi s-sistema tal-ibbrejkjar. Iżda b'differenza minn dan, il-kalipers b'sitt pistinni issa huma manjesju minflok aluminju. Id-diski huma ventilati u għandhom dijametru ta’ 355 mm fuq quddiem u 330 mm fuq wara. Il-kontroll tal-ġbid u l-ABS għadhom preżenti, iżda jistgħu jiġu aġġustati jew mitfija.
L-interjuri huwa post tax-xogħol
Kif tistenna, dak kollu li mhux meħtieġ tneħħa mill-intern. Iżda, interessanti, l-arja kondizzjonata tibqa '. Is-sedil tas-sewwieq isir bacquet Sabelt u t-tieni bacquet jista 'jiġi installat għal dawriet ta' dimostrazzjoni mal-passiġġieri.
Ir-rota tal-isteering ġej minn XAP — ispirata minn dik użata fl-Alpine A470 —, li tikkonċentra numru kbir ta’ funzjonijiet. Jinkludi paddles għall-bdil tal-gerijiet, pannell tal-istrumenti diġitali u diversi buttuni u pumi, li jikkontrollaw l-assistenza tal-istering, ABS, kontroll tal-ġbid, limitatur tal-veloċità fil-fosos, radju, xorb, eċċ.
programm tat-test
L-Alpine A110 Cup se tiswa madwar €100,000 qabel it-taxxa u sal-bidu tal-kampjonat f’Ġunju tas-sena d-dieħla, se jkun hemm programm intens ta’ testijiet. Programm li se jitmexxa minn piloti Alpini preżenti fil-WEC: Nicolas Lapierre u Nelson Panciatici.Piloti, professjonisti jew dilettanti, li se jipparteċipaw fl-Alpine Europa Cup huma wkoll parti mill-programm. L-għan ta’ Signatech huwa li kull sewwieq jikseb mill-inqas 7,500 km ta’ ttestjar, l-ekwivalenti ta’ tliet staġuni. Dawn it-testijiet se jgħaddu minn sensiela ta’ ċirkwiti: Jerez, Magny-Cours, Valencia u anke Portimão, fost oħrajn.
Il-kampjonat
L-Alpine Europa Cup ġiet approvata mill-FIA u tikkonsisti f’sitt tiġrijiet u 12-il tiġrija, bl-ewwel tiġrija ssir fl-1 u t-2 ta’ Ġunju 2018 fiċ-ċirkwit Paul Ricard fi Franza. Il-Ġermanja, ir-Renju Unit, il-Belġju jew Spanja diġà għandhom evidenza kkonfermata.
It-testijiet se jikkonsistu f’żewġ sessjonijiet ta’ prattika ħielsa, żewġ sessjonijiet ta’ kwalifikazzjoni u żewġ tiġrijiet. Żewġ huwa wkoll in-numru ta’ sewwieqa li jistgħu jiġu assenjati għal A110 Cup. Il-klassifikazzjoni se tkun separata fi tliet klassijiet: Ġenerali, Junior (taħt il-25) u Gentleman (aktar minn 45). Il-premjijiet, b’kollox, se jammontaw għal aktar minn 160 elf ewro.
