Wara 88 sena integrata fil-ġgant Amerikan General Motors, Opel se jkollha aċċent ċar Franċiż, bħala parti mill-grupp PSA. Grupp fejn id-ditti Peugeot, Citröen, DS u Free 2 Move diġà huma preżenti (provvista ta’ servizzi ta’ mobilità).
Il-ftehim, stmat għal 2.2 biljun ewro, jagħmel lil PSA t-tieni l-akbar grupp Ewropew tal-karozzi, eżatt wara l-Grupp Volkswagen, b’sehem ta’ 17.7%. Issa b’sitt marki, il-volum totali ta’ karozzi mibjugħa minn Grupo PSA mistenni jikber b’madwar 1.2 miljun unità.
Għall-PSA, għandha ġġib benefiċċji kbar f'ekonomiji ta' skala u sinerġiji fix-xiri, il-produzzjoni, ir-riċerka u l-iżvilupp. Speċjalment fl-iżvilupp ta 'vetturi awtonomi u ġenerazzjoni ġdida ta' powertrains, fejn l-ispejjeż jistgħu jiġu amortizzati fuq numru ferm akbar ta 'vetturi.
Immexxija minn Carlos Tavares, PSA tittama li tikseb iffrankar annwali ta’ 1.7 biljun ewro fl-2026. Parti sinifikanti minn dak l-ammont għandha tintlaħaq sal-2020. Il-pjan jinvolvi ristrutturar ta’ Opel bl-istess mod li għamel għal PSA.
Infakkru li Carlos Tavares, meta ħa f’idejh fil-quċċata tal-PSA, sab kumpanija f’xifer il-falliment, segwit minn salvataġġ tal-istat u bejgħ parzjali lil Dongfeng. Bħalissa, taħt id-direzzjoni tiegħu, PSA hija profittabbli u tikseb profittabbiltà rekord. Bl-istess mod, PSA tistenna li l-Opel/Vauxhall tikseb marġni operattiv ta’ 2% fl-2020 u 6% fl-2026, bil-profitt operattiv jiġi ġġenerat sa mill-2020.
Sfida li tista’ tkun diffiċli. Opel akkumulat telf mill-bidu tas-seklu li jammonta għal kważi 20 biljun ewro. It-tnaqqis tal-ispiża li ġej jista 'jfisser deċiżjonijiet iebsa bħall-għeluq tal-impjanti u s-sensji. Bl-akkwist ta’ Opel, il-Grupp PSA issa għandu 28 unità ta’ produzzjoni mifruxa f’disa’ pajjiżi Ewropej.
Champion Ewropew – oħloq champion Ewropew
Issa li l-marka Ġermaniża hija parti mill-portafoll tal-grupp, Carlos Tavares għandu l-għan li joħloq grupp li huwa champion Ewropew. Bejn tnaqqas l-ispejjeż u tgħaqqad l-ispejjeż tal-iżvilupp, Carlos Tavares irid ukoll jesplora l-appell ta 'simbolu Ġermaniż. Wieħed mill-għanijiet huwa li tittejjeb il-prestazzjoni globali tal-grupp fi swieq riluttanti li jakkwistaw marka Franċiża.
Opportunitajiet oħra jinfetħu għal PSA, li tara wkoll possibbiltajiet għall-espansjoni ta’ Opel lil hinn mill-fruntieri tal-kontinent Ewropew. It-teħid tal-marka fis-suq tal-Amerika ta 'Fuq hija waħda mill-possibbiltajiet.
Wara l-ftehim inizjali fl-2012 għall-iżvilupp konġunt ta' mudelli, fl-aħħar se naraw l-ewwel mudell komplut f'Ġinevra. L-Opel Crossland X, is-suċċessur tal-crossover tal-Meriva, juża varjant tal-pjattaforma Citroen C3. Fl-2017 ukoll, għandna nsiru nafu l-Grandland X, SUV relatat mal-Peugeot 3008. Minn dan il-ftehim inizjali, se titwieled ukoll vettura kummerċjali ħafifa.
Wasal it-tmiem tal-Opel fil-GM, iżda l-ġgant Amerikan se jkompli jikkollabora mal-PSA. Tfasslu ftehimiet biex titkompla l-provvista ta’ vetturi speċifiċi għall-Awstraljan Holden u l-Buick Amerikana. GM u PSA huma wkoll mistennija li jkomplu jikkollaboraw fuq l-iżvilupp ta 'sistemi ta' propulsjoni elettrika, u potenzjalment, PSA tista 'tikseb aċċess għal sistemi ta' ċelloli tal-fjuwil mis-sħubija li tirriżulta bejn GM u Honda.