Diversi ditti kienu preżenti fl-avveniment Żvizzeru bl-aktar segment ikkontestat fis-suq: is-SUV.
L-avveniment Żvizzeru ma kienx biss dwar karozzi sportivi, nisa sbieħ u vannijiet. F'suq dejjem aktar strett, il-marki ddeċidew li jagħmlu mħatri fuq l-aktar segment kompetittiv tas-suq: is-SUV.
Qawwija, ekonomika jew ibrida...hemm xi ħaġa għal kulħadd!
Audi Q2
Ispirat b'mod ċar minn ħutha l-akbar, il-Q2 iżid ton aktar żagħżugħ mal-firxa SUV ta' Audi grazzi għad-disinn tiegħu. Mudell li juża l-pjattaforma MQB tal-Grupp Volkswagen u li se jkollu alleat kummerċjali qawwi fil-firxa ta’ magni tiegħu, jiġifieri l-magna 1.0 TFSI ta’ 116hp li għandha tippermetti li l-Audi Q2 tinbiegħ bi prezz attraenti ħafna fis-suq nazzjonali.
Audi Q3 RS
Audi investiet f'sensiela ta' innovazzjonijiet tekniċi li jagħtu lill-SUV Ġermaniż aktar u aktar prestazzjoni. Id-disinn ta’ barra jagħti ġieħ lid-dettalji tipiċi tal-mudell RS – bampers aktar kuraġġużi, daħliet kbar tal-arja, diffużur ta’ wara prominenti, gradilja iswed tleqq u bosta dettalji tat-titanju, inklużi r-roti ta’ 20 pulzier. Il-magna 2.5 TFSI rat il-qawwa tagħha tiżdied għal 367hp u 465Nm tat-torque massimu. Valuri li jagħmlu l-Audi Q3 RS tilħaq il-100 km/h f'4.4 sekondi biss. Il-veloċità massima hija ffissata għal 270 km/h.
ARA WKOLL: Votazzjoni: liema hija l-aqwa BMW li qatt saret?
Ford Kuga
Is-SUV tal-Amerika ta’ Fuq għandu aġġornament estetiku u tekniku, li jispikka għall-introduzzjoni ta’ magna ġdida 1.5 TDCi b’120hp.
Kia Niro
Il-Kia Niro hija l-ewwel bet tal-marka fis-suq ibridu crossover. Il-mudell tal-Korea t'Isfel jgħaqqad 103hp minn magna tal-gażolina ta' 1.6l b'mutur elettriku ta' 32kWh (43hp), li jagħti qawwa kombinata ta' 146hp. Il-batteriji li jarmaw il-crossover huma magħmula minn polimeri tal-jone tal-litju u biex jgħinu r-riżorsi tal-belt. Il-pjattaforma se tkun l-istess li Hyundai se tuża fl-IONIQ, kif ukoll il-kaxxa DCT u l-magna.
Maserati Levante
Is-SUV il-ġdid ta’ Maserati huwa bbażat fuq verżjoni aktar evoluta tal-arkitettura Quattroporte u Ghibli. Ġewwa, il-marka Taljana investiet f’materjali ta’ kwalità għolja, sistema ta’ Maserati Touch Control u spazju ġewwa l-kabina – imsaħħa bis-saqaf panoramiku – filwaqt li fuq barra, l-enfasi kienet fuq forom eleganti u disinn ta’ stil coupé, għal effiċjenza aerodinamika aħjar. . Taħt il-barnuża, il-Levante jiġi enerġizzat b’magna petrol V6 twin-turbo ta’ 3.0 litri, b’350hp jew 430hp, u V6 turbodiesel ta’ 3.0 litri b’275hp. Iż-żewġ magni jinteraġixxu ma 'sistema intelliġenti ta' "Q4" all-wheel drive u trasmissjoni awtomatika ta '8 veloċitajiet.
F'termini ta' prestazzjoni, fl-aktar varjant b'saħħtu (430hp), il-Levante jissodisfa aċċelerazzjonijiet minn 0 għal 100 km/h f'5.2 sekondi u jilħaq l-ogħla veloċità ta' 264 km/h. Il-prezz reklamat għas-suq Portugiż huwa ta’ 106,108 ewro.
ARA WKOLL: Aktar minn 80 novità fil-Motor Show ta’ Ġinevra
Mitsubishi eX Kunċett
L-eX Concept huwa mħaddem minn sistema elettrika, li tuża batterija ta 'effiċjenza għolja u żewġ muturi elettriċi (quddiem u wara), it-tnejn 70 kW, li huma distinti mill-piż baxx u l-effiċjenza tagħhom. Il-marka twiegħed awtonomija ta’ madwar 400 kilometru, bl-installazzjoni ta’ batteriji ta’ 45 kWh taħt ix-chassis biex ibaxxu ċ-ċentru tal-gravità. L-imħatra l-ġdida ta’ Mitsubishi tippermettilek tagħżel tliet modi tas-sewqan: Auto, Snow u Gravel.
Opel Mokka X
Iktar avventuruż minn qatt qabel, l-Opel Mokka X tispikka mill-verżjoni preċedenti minħabba t-tibdil fil-gradilja orizzontali, li issa għandha forma ta’ ġwienaħ – b’disinn aktar elaborat, li jċedi xi plastiks preżenti fil-ġenerazzjoni ta’ qabel u tħaddim bi nhar LED. dwal li jakkumpanjaw il-“ġwienaħ” ta’ quddiem il-ġdid. Id-dwal LED ta 'wara (mhux obbligatorju) għaddew minn bidliet estetiċi minuri, u b'hekk segwew id-dinamika tad-dwal ta' quddiem. L-ittra "X" hija r-rappreżentazzjoni tas-sistema adattiva tar-roti kollha li tibgħat it-torque massimu lill-fus ta 'quddiem jew tagħmel qsim 50/50 bejn iż-żewġ fusien, skont il-kundizzjonijiet tal-art. Hemm ukoll magna ġdida: blokka tal-petrol 1.4 turbo li kapaċi twassal 152hp li wiret mill-Astra. Madankollu, l-"istilla tal-kumpanija" fis-suq nazzjonali se tkompli tkun il-magna 1.6 CDTI.
Peugeot 2008
Il-Peugeot tal-2008 waslet Ġinevra b’wiċċ imġedded, wara tliet snin fis-suq mingħajr ebda tibdil. Gralja ta 'quddiem riveduta, bampers imtejba, saqaf imfassal mill-ġdid u dwal LED ġodda b'effett tridimensjonali (dwal tad-denb). Saħansitra kien hemm lok għal sistema ġdida ta’ infotainment MirrorLink ta’ 7 pulzieri kompatibbli ma’ Apple CarPlay. Il-Peugeot 2008 il-ġdida tkompli tuża l-istess magni, bi trasmissjoni awtomatika ġdida ta’ sitt veloċitajiet tidher bħala għażla.
Seat Ateca
Minħabba d-diffikultà għal marka biex tniedi lilha nnifisha f’segment ġdid, is-Seat Ateca kienet il-mudell magħżul għall-missjoni. Pjattaforma MQB, magni tal-aħħar ġenerazzjoni, disinn kuntenti u teknoloġija konformi mal-aqwa offerti fis-suq. Milli jidher Ateca għandha kollox x’jirbaħ f’dan is-segment kompetittiv ħafna.
L-offerta ta’ magni diesel tibda bl-1.6 TDI b’115 HP. It-2.0 TDI huwa disponibbli b'150 hp jew 190 hp. Il-valuri tal-konsum ivarjaw bejn 4.3 u 5.0 litri/100 km (b’valuri ta’ CO2 bejn 112 u 131 gramma/km). Il-magna entry-level fil-verżjonijiet tal-gażolina hija l-1.0 TSI b'115 hp. L-1.4 TSI għandu diżattivazzjoni taċ-ċilindru f'reġimi ta' tagħbija parzjali u jagħti 150 hp. Il-magni 150hp TDI u TSI huma disponibbli b'DSG jew all-wheel drive, filwaqt li t-TDI 190hp hija mgħammra b'kaxxa DSG bħala standard.
Skoda VisionS
Il-Kunċett VisionS jgħaqqad dehra futuristiku – jintegra lingwaġġ ġdid tad-ditta b’influwenza fuq il-movimenti artistiċi tas-seklu 20 – ma’ utilitarjaniżmu – tliet ringieli ta’ siġġijiet u sa seba’ persuni abbord.
Is-Skoda VisionS SUV fih magna ibrida b’total ta’ 225hp, li tikkonsisti fi blokka petrol 1.4 TSI u mutur elettriku, li l-qawwa tagħha tiġi trażmessa lir-roti ta’ quddiem permezz ta’ trasmissjoni DSG dual-clutch. Is-sewqan tar-roti ta 'wara huwa t-tieni mutur elettriku.
Fir-rigward tal-prestazzjoni, tieħu 7.4 sekondi biex taċċellera minn 0 għal 100km/h, filwaqt li l-ogħla veloċità hija 200km/h. Il-konsum imħabbra mill-marka huwa 1.9l/100km u l-awtonomija fil-modalità elettrika hija 50km.
Toyota C-HR
22 sena wara t-tnedija tar-RAV4, Toyota għandha l-għan li terġa’ tagħmel il-marka tagħha fis-segment SUV bit-tnedija tas-C-HR il-ġdid – SUV ibridu b’disinn sportiv u kuraġġuż bħalma konna ma rajna fil-marka Ġappuniża għal żmien twil.
It-Toyota C-HR se tkun it-tieni vettura fuq l-aħħar pjattaforma TNGA – Toyota New Global Architecture – inawgurata mit-Toyota Prius il-ġdida, u bħala tali, it-tnejn se jaqsmu komponenti mekkaniċi, li jibdew bil-magna ibrida ta’ 1.8 litri b’qawwa kombinata. ta' 122 hp.
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDUX: Nisa fis-salons tal-karozzi: iva jew le?
Volkswagen T-Cross Breeze
Dan huwa mudell li biħsiebu jkun interpretazzjoni mhux kumplessa ta’ x’se tkun il-verżjoni tal-produzzjoni, li kif kienet diġà magħrufa se tuża varjant iqsar tal-pjattaforma MQB – l-istess li se tintuża fil-produzzjoni tal-Polo li jmiss – pożizzjonament innifsu taħt ta 'Tiguan.
Is-sorpriża kbira hija l-arkitettura tal-cabriolet, li tagħmel il-SUV T-Cross Breeze proposta saħansitra aktar barra mill-kaxxa. Fuq barra, il-kunċett il-ġdid adotta l-linji tad-disinn il-ġodda ta 'Volkswagen, b'enfasi fuq il-bozoz ta' quddiem LED. Ġewwa, it-T-Cross Breeze iżżomm is-sensiela utilitarja tagħha bi kważi 300 litru spazju għall-bagalji u bord tal-istrumenti minimalista.
Volkswagen investiet f’magna 1.0 TSI b’110 hp u 175 Nm ta’ torque, li hija assoċjata ma’ trasmissjoni awtomatika DSG dual-clutch b’seba’ veloċitajiet u sistema ta’ front-wheel drive.