Peugeot jipprepara avversarji heavyweight għall-Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 u kumpanija.
Kien fil-pajsaġġi friġidi ta’ raħal żgħir Skandinav li sħabna Worldcarfans skoprew il-Peugeot 208 GTI futura fit-testijiet tal-iżvilupp.
Għalkemm Peugeot għandha tradizzjoni sportiva kbira fejn jidħlu pocket-rockets, peress li l-106 GTI u l-106 Rally estinti, il-marka Franċiża ma nediet l-ebda karozza għas-segment denju tal-wirt sportiv tagħha li jmur lura għall-aħħar tas-snin 90 u 80 Mhux anke min jitkellem dwar il-205 GTI hux?
Il-Peugeot 206 RC minkejja li kienet b’saħħitha u ġabet ruħha tajjeb ma kellhiex rikba memorabbli, u s-suċċessur tagħha 207 qatt ma rnexxielu joqros il-piżijiet installati fis-segment minkejja li kien rikonoxxut għall-kwalitajiet tiegħu. Milli jidher, Peugeot trid ireġġa’ lura din is-sitwazzjoni bil-208 GTI l-ġdida, mudell li jidher għall-ewwel darba f’dawn l-immaġini moħbija bħala verżjoni konvenzjonali. Fi kliem ieħor, l-ebda tibdil estetiku li jiddenunzja li din hija l-verżjoni "pikkanti" tal-208 il-ġdid.
Għall-208 GTI il-ġdida, huma mistennija bampers aktar sportivi, b’intakes tal-arja aktar prominenti, u roti esklussivi għall-mudell, fost bidliet oħra fid-dettall ta’ barra li jagħtuha dehra aktar distinta mill-kumplament tal-firxa.
Imma jekk fil-qasam estetiku ser ikollna nistennew biex insiru nafu x'għandna l-marka Franċiża lesta għalina, fil-qasam tal-mekkanika sorsi qrib il-marka diġà ħabbru li l-208 il-ġdid se jgħaqqad unità turbo tal-gażolina 1.6l, mill-grupp PSA, di;à tag[na.maruf mill-Peugeot RCZ imma f’ver]joni anqas “vitaminata” g[adha ti]viluppa qawwa sabi[a ta’ 158hp. Madankollu, jidher, il-marka ma teskludix il-possibbiltà li tniedi verżjoni aktar radikali tal-mudell b'qawwa akbar minn 200hp. Mhux ħażin…
Fil-qasam tax-chassis, huwa mistenni wkoll titjib sinifikanti meta mqabbel mal-mudell bażi, bl-inklużjoni ta 'rabtiet tal-art b'karattru aktar sportiv, u l-preżenza ta' differenzjali li jillokkja waħdu (anke jekk elettroniku) biex jimmaniġġja l-kunsinna tat-torque lil il-fus ta' quddiem. .
Test: Guilherme Ferreira da Costa
Sors: worldcarfans