Meta tgħallimna x-xahar li għadda li Mazda qed tiżviluppa a Pjattaforma RWD u magni inline b'sitt ċilindri , l-aspettattivi fost id-dilettanti żdiedu ħafna.
Ħalliejna wkoll nistaqsu kif il-Mazda ċkejkna nediet lilha nnifisha f’talba bħal din, meta l-ġgant Toyota ma għamlithiex għall-GR Supra il-ġdida, wara li għażlet lil BMW bħala sieħeb għall-iżvilupp tagħha.
L-aħħar xnigħat jagħtu ħjiel siewja dwar kif il-punteġġi jistgħu jaħdmu għall-bennej ta' Hiroshima.
U għal darb'oħra, Toyota tinsab fiċ-ċentru ta' dawk ix-xnigħat bil-pubblikazzjoni Ġappuniża Best Car tirrapporta li kemm Toyota kif ukoll Lexus se jibbenefikaw mill-pjattaforma RWD il-ġdida ta' Mazda u magni ta' sitt ċilindri inline.
Jekk l-objettiv huwa li jiggarantixxi r-ritorn fuq l-investiment tal-pjattaforma u l-magni l-ġodda, "it-tixrid" fuq aktar mudelli tidher li hija l-aktar soluzzjoni effettiva.
Abbona għan-newsletter tagħna
Aktar karozzi RWD u sitta wara xulxin?
Bla dubju, imma liema mudelli se jkunu għadha spekulazzjoni. Il-fatt hu li, konkretament, huwa kkonfermat biss l-iżvilupp tal-pjattaforma RWD u tal-magni inline ta’ sitt ċilindri minn Mazda.
Anke fil-Mazda, ma nafux liema mudelli se jibbenefikaw minn din l-arkitettura ġdida. Rumors essenzjalment jindikaw żewġ xenarji, suċċessur għall-Mazda6, jew high-end ġdid fuq il-Mazda6.
Fil-każ tat-Toyota, Best Car timxi 'l quddiem b'suċċessur għall- Mark X , saloon b'magna lonġitudinali, b'sewqan tar-roti ta 'wara mibjugħ fil-Ġappun u xi swieq Asjatiċi speċifiċi, li t-tmiem tas-suq tal-ġenerazzjoni attwali tiegħu tħabbar aktar tard din is-sena, mingħajr ebda suċċessur imħabbra. Fi kliem ieħor, jekk jiġri, is-suċċessur tal-Mark X xorta jista 'jieħu ftit snin oħra.
Fil-każ tal-Lexus, kollox jindika li l-ewwel mudell li jibbenefika mill-pjattaforma RWD ta’ Mazda u mill-magni ta’ sitt ċilindri inline se joħorġu kmieni mill-2022, fil-forma ta’ coupe ġdida li se jnaqqas id-distakk bejn l-RC u l-LC.
M'għandekx tkun l-uniku wieħed, bil- IS huwa l- RC , is-saloon u l-coupé Lexus (segment D Premium), li għandhom jissemmew ukoll bħala utenti futuri ta’ din il-pjattaforma l-ġdida.
Madankollu, bil-ġenerazzjoni li jmiss taż-żewġ mudelli diġà fi stat avvanzat ta’ żvilupp — l-IS hija skedata għall-preżentazzjoni fl-2020 —, bil-Best Car ssemmi li se jagħmlu użu mill-pjattaforma GA-N, ukoll rear-wheel drive b’ magni fil-pożizzjoni lonġitudinali u premiered minn Toyota Crown fl-2018 (saloon RWD ieħor... wara kollox, kemm għandha Toyota saloons tar-roti ta' wara?), ikunu s-suċċessuri tal-IS u RC li jmiss biex jieħdu vantaġġ mill-ħardwer il-ġdid. Fi kliem ieħor, sal-2027...
msieħba
Toyota u Mazda mhumiex barranin għad-dinja tas-sħubijiet. Mazda għandha aċċess għat-teknoloġija ibrida tat-Toyota, filwaqt li Toyota tbigħ il-Mazda 2 Sedan fl-Istati Uniti tal-Amerika bħala tagħha, u finalment, iż-żewġ manifatturi qegħdin flimkien biex jibnu impjant ġdid fl-Istati Uniti li mistenni jibda jaħdem fl-2021.
Sors: Motor1 permezz tal-Aqwa Karozza.